Ах дүүсийн өрсөлдөөн: Киа яагаад Hyundai Ioniq 6-ын оронд EV5 худалдаж авна гэж хэлсэн бэ?
Ioniq 5 болон EV6 хоёрын хооронд ах дүүсийн өрсөлдөөн өрнөж байна.
EV6 болон Ioniq 5-ын хооронд ах дүүсийн өрсөлдөөн өрнөж байгаа бөгөөд Киа өөрийн машиныг Hyundai-д хэрхэн ялна гэж бодож байгаагаа дэлгэрэнгүй тайлбарлав.
EV6 болон Ioniq 5 нь механик холбоотой: хоёуланг нь нэг толгой компани зохион бүтээж, үйлдвэрлэсэн бөгөөд хоёулаа Hyundai Group-ийн E-GMP EV платформ дээр ажилладаг бөгөөд хоёулаа чухал чухал механик хэсгүүдийг хуваалцдаг.
Гэхдээ энэ хоёр загварын хооронд ялгаа байгаа бөгөөд эдгээр нь Киа-гийн хэлснээр худалдан авагчдыг EV6 руу татах болно.
Удахгүй гарах гэж буй EV6-ийн үнэ болон техникийн шинж чанаруудыг зарлах үеэрээ Air гэгддэг хямд үнэтэй анхны түвшний загварыг танилцуулах үеэр Киагийн бүтээгдэхүүн төлөвлөлтийн дарга Роланд Риверо хэрэглэгчиддээ EV6-г сонгоход түлхэц болох чиглэлүүдийн талаар дэлгэрэнгүй ярилаа. Ионик 5.
"Субъектив талаасаа гадна болон дотор талаасаа илүү сайн харагдаж байна. Бид илүү том зайтай, энэ нь илүү өргөн хүрээг хамарч, машиныг бүхээгт ачаалах чадвартай бөгөөд энэ нь зам дээр зөөврийн компьютер болон төхөөрөмжийг цэнэглэхэд тохиромжтой" гэж тэр хэлэв. гэж хэлсэн.. .
Ноён Риверо мөн EV6-д зориулан гаргасан орон нутгийн автомашины хөтөлбөрийг онцлон тэмдэглэсэн бөгөөд брэндийн хамгийн сүүлийн үеийн EV нь Австралийн нөхцөлд илүү сайн тоноглохын тулд Ковид-ын нөлөөгөөр өөрчлөн тохируулах хөтөлбөрт хамрагдаж байна.
"Европ болон дотоодын (Солонгос) тоног төхөөрөмж дээр жолоодохоос харахад, хэрэв та гадаад бүсийг (тохиргоо) авахаас өөр аргагүйд хүрвэл энэ нь бас буулт юм шиг санагдаж байна" гэж тэр хэлэв.
“Энэ бол бидний хийгээгүй, буулт хийгээгүй зүйл. Бид Австралийн техникийн тодорхойлолтыг боловсруулсан бөгөөд та бидний хийсэн анхны алхамыг үнэлнэ гэж найдаж байна."
Kia-ийн орон нутгийн жолоодлогын хөтөлбөрийг хариуцдаг Грэм Гамболд Киагийн загвар бүрийг нутагшуулах ажилд хяналт тавьжээ. Хилийн байнгын хаалт, түгжрэл нь EV6 хөтөлбөрт нөлөөлсөн гэдгийг тэрээр хүлээн зөвшөөрч байгаа ч үр дүн нь Австралид тохирсон машин хэвээр байна гэж тэр хэлэв.
"Ялгаанууд нэлээд чухал" гэж тэр хэлэв. "Хөдөлгөөний динамик нь дотоодын болон Европын * аялгуу) аль алинаас нь нэлээд хол байгаа бөгөөд энэ нь туйлширсан бөгөөд бид дунд нь хаа нэгтээ байна.
"Тиймээс унаа нь манай нөхцөлд маш тохиромжтой, гэхдээ дотоодын болон Европын аялгуу нь тийм биш юм."
Kia EV6 Австралид газардах бөгөөд энэ жил Киа зөвхөн 500 орчим автомашин нийлүүлэх боломжтой байгаа бол тэдний сонирхлыг бүртгүүлсэн олон мянган хүмүүс хоёр обудтай, гурван загвартай.
Хүрээ нь 67,990 долларын үнэтэй Air-аас эхэлдэг бөгөөд энэ нь мөн 528 км/с хурдлах хамгийн сайн зайг өгдөг. Дараа нь хүрээ нь GT-Line RWD ($74,990) болон GT-Line AWD ($82,990)-оор өргөжиж, илүү олон тоног төхөөрөмжтэй бөгөөд бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй бол илүү их хүч чадалтай боловч хүрээ багатай.
Hyundai Ioniq 5 нь нэг сайн тоноглогдсон обудтай.
Ioniq 5 нь 160 кВт ба 350 Нм (71,900 225 ам. доллар) нэг мотор болон 605 кВт ба 75,900 Нм (XNUMX XNUMX ам. доллар) хос мотор (XNUMX XNUMX ам. доллар) гэсэн хоёр төрлийн хүч чадал бүхий нэг ангилалд санал болгож байна.
Хоёулаа 72.6-аас 77.4 км-ийн зайд 430 кВт/цаг хүчин чадалтай лити-ион батерей (Kia-гийн 451 кВт.ц батерейтай харьцуулахад) авдаг.
