Цомхотгол нь мухардмал зүйл мөн үү? Жижиг турбо хөдөлгүүр нь амласанаасаа ч муу юм
Consumer Reports сэтгүүлийн америкчууд турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүрийг уламжлалт агааржуулагчтай хөдөлгүүртэй харьцуулж үзжээ. Шинэ технологиуд алдагдсан.
Хэдэн жилийн турш автомашины үйлдвэрүүд цомхотгол гэж нэрлэгддэг жижиг хөдөлгүүрүүдийн ажиллагааг сайжруулахын төлөө тэмцсээр ирсэн. Корпорацууд автомашиныг байгаль орчны стандартад нийцүүлэхийг хичээж, том хүчин чадалтай, хүчирхэг нэгжүүдийг жижиг, гэхдээ илүү орчин үеийн төхөөрөмжөөр сольж байна. Шууд түлш шахах, хавхлагын хувьсах хугацаа, турбо цэнэглэх нь цилиндрийн жижиг шилжилтээс үүдэлтэй эрчим хүчний алдагдлыг нөхөх зорилготой юм. Volkswagen групп нь хэд хэдэн TSI хөдөлгүүртэй, General Motors нь хэд хэдэн турбо хөдөлгүүртэй. 1.4 Turbo, Ford саяхан 1.0 эсвэл 100 морины хүчтэй гурван цилиндртэй 125 зэрэг EcoBoost нэгжүүдийг танилцуулсан.
Мөн үзнэ үү: Турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүр дээр бооцоо тавих уу? TSI, T-Jet, EcoBoost
Бензин турбо хөдөлгүүр нь илүү том нэгжийн гүйцэтгэлийг санал болгох ёстой, гэхдээ бага оврын агааржуулагч хөдөлгүүртэй адил шаталттай. Цаасан дээр бүх зүйл зөв байгаа боловч техникийн өгөгдөлд заасан түлшний зарцуулалтыг зам дээр биш харин лабораторийн нөхцөлд хэмждэг гэдгийг бид санах ёстой.
МЭДЭЭЛЛИЙН
АНУ-ын Consumer Reports сэтгүүл жижгэрсэн үеийн турбо хөдөлгүүртэй болон хуучин агааржуулагч хөдөлгүүртэй автомашинуудын гүйцэтгэл, түлшний зарцуулалтыг замын туршилтаар туршжээ. Ихэнх тохиолдолд уламжлал нь орчин үеийн байдлыг ялж, лабораторид хэмжсэн түлшний зарцуулалт нь бодит үр дүнд хүрсэн хэмжээнээс доогуур байдаг. Америкийн туршилтууд нь жижиг турбо хөдөлгүүртэй машинууд нь илүү том агааржуулагч хөдөлгүүртэй машинуудаас илүү муу хурдтай, түлшний хэмнэлттэй байдаггүйг харуулсан.
Мөн үзнэ үү: Туршилт: Ford Focus 1.0 EcoBoost — литр тутамд зуу гаруй морь (ВИДЕО)
Consumer Reports сэтгүүл ялангуяа Ford Fusion (Европод Mondeo гэж нэрлэдэг)-ийн гүйцэтгэлийг 1.6 морины хүчтэй 173 EcoBoost хөдөлгүүртэй харьцуулжээ. бусад дунд зэрэглэлийн седануудын онцлогтой. Эдгээр нь 2.4 ба 2.5 литрийн багтаамжтай 1.6 цилиндртэй хөдөлгүүртэй Toyota Camry, Honda Accord, Nissan Altima байсан. Турбо хөдөлгүүртэй Fusion 0 нь 60-ээс 97 миль (ойролцоогоор 3,8 км/цаг) спринт болон түлшний зарцуулалтаараа тэднээс илүү гарсан. Форд нэг галлон түлшээр 25 миль (1 миль - 1,6 км) замыг туулдаг бол Японы Камри, Аккорд, Алтима тус бүр 2, 5, XNUMX миль илүү туулдаг.
Ford Fusion, 2.0 морины хүчтэй 231 EcoBoost хөдөлгүүртэй, V-22 хүчин чадалтай дөрвөн цилиндртэй шаталтат хөдөлгүүр гэж сурталчилж, 6 миль/г авдаг. V25 хөдөлгүүртэй Японы өрсөлдөгчид галлон тутамд 26-XNUMX миль авдаг. Тэд мөн илүү сайн хурдалж, илүү уян хатан байдаг.
Жижиг турбо хөдөлгүүрүүд хүргэдэггүй | Хэрэглэгчийн тайлан
Эдгээр ялгаа нь бага нүүлгэн шилжүүлэлттэй хөдөлгүүртэй байх тусам буурдаг. Турбо хөдөлгүүртэй 1.4 Chevrolet Cruze нь 0 агааржуулагчтай машинаас 60-ээс 1.8 миль/цаг хурдалдаг боловч арай бага хурдтай байдаг. Аль аль нь ижил түлш зарцуулдаг (26 mpg).
Мөн үзнэ үү: Туршилт: Chevrolet Cruze станцын вагон 1.4 турбо — хурдан бөгөөд зайтай (ФОТО)
Consumer Reports сэтгүүлийн шинжээчид турбо хөдөлгүүрийн том давуу тал нь хөдөлгүүрийн бага хурдтай үед ашиглах боломжтой өндөр эргэлт юм. Энэ нь шилжилтийг бууруулахгүйгээр хурдасгахад хялбар болгож, уян хатан байдлыг нэмэгдүүлдэг боловч цомхотголын үеийн бүх нэгжүүд үүнийг адилхан сайн хийдэггүй. 1.4 ба 1.6 хөдөлгүүртэй олон хөдөлгүүрүүд үр ашигтай хурдатгалын хувьд өндөр эргэлт шаарддаг. Энэ нь түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлдэг. Consumer Report-д туршиж үзсэн турбо хөдөлгүүртэй машинуудын ихэнх нь 45-аас 65 миль/цаг хүртэл хурдтай байсан.
Америкийн туршилтуудад BMW-ийн хоёр литрийн турбо хөдөлгүүр сайн ажилласан. X3-д V6 блоктой ижил үр дүнд хүрсэн. Consumer Report нь мөн Audi, Volkswagen-ыг TSI хөдөлгүүрээр туршиж үзсэн боловч тэдгээр загваруудыг бусад бензин хөдөлгүүртэй жолооддоггүй байсан тул харьцуулалтад оруулаагүй болно. Европт Volkswagen группын шинэ загваруудыг зөвхөн турбо хөдөлгүүртэй, жишээлбэл, шинэ Audi A3, Skoda Octavia III эсвэл VW Golf VII зэрэг санал болгодог гэдгийг нэмж хэлэх нь зүйтэй болов уу.
"Consumer Reports" сэтгүүлийн вэбсайт дээрх хэт авиан шинжилгээний бүрэн үр дүн.
