Тоёота, Субару хоёр автомашины үзүүлэлтээрээ Hyundai-г гүйцэж чадах уу? Solterra болон bZ4X ах дүүс өөрсдийн БЗДХ болон GR Sport-ын өөрчлөлтүүдийг авч, спортлог цахилгаан ирээдүйг илтгэж байна.
Энэ нь Тоёота, Субаругийн өндөр үзүүлэлттэй загваруудын ирээдүй мөн үү?
Субару болон Тоёота нар тус тусын Solterra болон bZ4X цахилгаан машинууд дээрээ тулгуурлан гүйцэтгэлд чиглэсэн концепцуудыг танилцуулсан бөгөөд эдгээр нь брэндүүдийн хамтран боловсруулсан нийтлэг үндэс суурийг хуваалцдаг.
Хоёр хувилбар нь шинэчлэгдсэн бампер загвар, захиалгат өнгө, том дугуйтай хэдий ч одоохондоо зөвхөн концепц хэвээр байгаа бөгөөд брэндүүд цахилгаан автомашины үйлдвэрлэлийн гүйцэтгэлийг хэрхэн үзүүлэх талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл өгөөгүй байна.
Subaru өөрийн Solterra STI концепцийн талаар: "Дээврийн спойлер, интоорын улаан өнгө болон бусад онцгой гадна талын нарийн ширийн зүйлсээрээ энэ загвар нь Subaru-ийн жолоодлогын дээд зэргийн динамикийг урамшуулж байна." Харин Тоёотагийн сурталчилгааны видеонд "bZ4X GR Sport Concept нь хүрээлэн буй орчны гүйцэтгэл, жолоодлогын таашаал авах түвшинг дээшлүүлдэг."
Тоёотагийн Японы Gazoo Racing вэб сайтад байгаа техникийн үзүүлэлтүүд нь энэхүү концепц нь ердийн bZ4X техникийн үзүүлэлтээс илүү гүйцэтгэлийн сайжруулалтгүй, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй 160 кВт хүчин чадалтай хос хөдөлгүүртэй хэвээр байгааг баталж байна. Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбар нь 0 секундын дотор 100 км/цаг хүртэл хурдлах ба хүрээ нь "ойролцоогоор 7.7 км" байх болно.
Энэхүү сайт нь уг концепц нь бага зэрэг бага зайтай, том дугуйтай гэдгийг баталж байгаа боловч өөрөөр хэлбэл саяхан гарсан Toyota C-HR GR Sport хувилбартай адил стандарт машинтай ижил хэвээр байна.
Хоёр брэнд хоёулаа тээврийн хэрэгсэл бүр нь зүгээр л нэг концепц гэдгийг онцолсон тул Австралид стандарт цахилгаан автомашинууд орон нутагт ирэх дөхөж байгаа тул бидэнтэй хамт байгаарай. Subaru Solterra нь Австралийн зах зээлд хараахан батлагдаагүй байгаа бол bZ4X нь 2022 оны сүүл эсвэл 2023 оны эхээр брендийн орон нутгийн салбараас гарах боломжтой.
Solterra STI Concept нь Toyota GR Sport-ийн ах дүүстэй ижил гоо зүйн шинэчлэлтүүдээр танилцуулагдсан.
Удахгүй ижил хэмжээтэй Hyundai Ioniq 5-ыг сорих болов уу? Солонгосын брэнд анхны тусгай зориулалтын цахилгаан автомашинаа эрэлт хэрэгцээг хангахуйц хангалттай хэмжээгээр үйлдвэрлэж чадахгүй байгаа төдийгүй, зөвхөн дугуй, наалттай багц биш, нэгээс олон удаа гарч ирэх N хувилбарыг сануулсан.
Тоёота эсвэл Субару түүнд нийцүүлэхийн тулд барыг өсгөх үү? Бид ирэх саруудад бүх гурван загварыг анхааралтай ажиглах болно.
