Дугуй солих. Зуны дугуйг хэзээ солих вэ?
Агуулга
Гуравдугаар сарын 20-нд Польшид коронавирусын цар тахлын тархалтын улмаас тахал гарчээ. Харилцаа холбооны газар, авто засварын газар, техникийн хяналтын цэгүүд тодорхой хязгаарлалттай ажилладаг. Vulcanizing ургамлын хувьд ч мөн адил.
Тээврийн хэрэгслийг цех рүү орохын өмнө халдваргүйжүүлдэг. Үйлчлүүлэгчид оффис руу ордоггүй, ажилчидтай харилцах нь хатуу хязгаарлагдмал байдаг. Аюулгүй орчинд дугуй солих хүсэлтэй хүмүүст хөдөлгөөнт вулканжуулалт нь бас нэг хувилбар юм.
Цар тахал нь бооцооны санхүүгийн үр дүнд ихээхэн нөлөөлдөг. Үүний зэрэгцээ жилийн өмнөхөөс хамаагүй бага үйлчлүүлэгчид байна.
– Хэрэв коронавирус байгаагүй бол энд дараалал үүсэх байсан. Энэ талбай бүхэлдээ машинаар дүүрч, үйлчлүүлэгчид оффисдоо кофе шимэн хүлээж байх болно гэж Premio Centrum Radom-ийн Аркадиуш Градовски хэлэв.
Өнөөгийн нөхцөлд жолооч нар дугуйгаа зуны дугуйгаар солих цагаа зөв сонгоход хүндрэлтэй байна. Дугуй үйлдвэрлэгчид өдрийн дундаж агаарын температур 7 хэмээс дээш байх нь өвлийн дугуйны хэрэглээг нөхцлөөр тусгаарладаг температурын хязгаар гэсэн дүрмийг баталсан. Хэрэв шөнийн температур 1-2 долоо хоногийн турш 4-6 хэмээс дээш байвал машинаа зуны дугуйгаар тоноглох нь зүйтэй.
– Зуны дугуйны загвар нь өвлийн дугуйнаас өөр. Зуны дугуй нь 7 хэмээс дээш температурт илүү сайн бариулдаг резинэн хольцоор хийгдсэн байдаг. Skoda Auto Szkoła компанийн багш Радослав Жаскульски хэлэхдээ эдгээр дугуйнууд нь хажуугийн ховил багатай тул хуурай, нойтон гадаргуу дээр илүү тав тухтай, бат бөх, аюулгүй болгодог.
Мөн үзнэ үү: ТОП 5. Жолоочдод зориулсан зөвлөмж. Та өөрийгөө коронавирусаас хэрхэн хамгаалах вэ?
Дугуйны зөв сонголт нь зөвхөн жолоодлогын тав тухыг төдийгүй зам дээрх аюулгүй байдлыг тодорхойлдог. Нэг дугуйны газартай хүрэлцэх талбай нь далдуу мод эсвэл ил захидлын хэмжээтэй тэнцүү бөгөөд дөрвөн дугуйны замд хүрэх талбай нь нэг А4 хэмжээтэй байдаг гэдгийг санах нь зүйтэй. хуудас. Их хэмжээний резин агуулсан резинэн нэгдлийн найрлага нь зуны дугуйг илүү хатуу, зуны элэгдэлд тэсвэртэй болгодог. Тусгайлан зохион бүтээсэн суваг нь усыг зайлуулж, нойтон гадаргуу дээр машиныг хянах боломжийг танд олгоно. Зуны дугуй нь гулсмал эсэргүүцэл багатай бөгөөд дугуйг илүү чимээгүй болгодог.
Зуны хамгийн оновчтой дугуйг сонгохдоо нойтон бариул, дугуйны дуу чимээ зэрэг дугуйны хамгийн чухал үзүүлэлтүүдийн талаарх мэдээллийг агуулсан бүтээгдэхүүний шошготой байдаг. Зөв дугуй нь зөв хэмжээнээс гадна зөв хурд, даацыг хэлнэ. Мэргэжилтнүүд дугуйг солихдоо дугуйг солих нь зүйтэй гэж үздэг. Эргүүлэх нь тэдний үйлчилгээний хугацааг уртасгах боломжтой.
Дугуйг зүгээр л солих нь хангалтгүй, учир нь өдөр тутмын хэрэглээний үед дугуйг арчлах шаардлагатай байдаг. Хэд хэдэн элементэд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.
1. Зуны дугуйны өнхрөх чиглэлийг шалгана уу
Дугуйг суурилуулахдаа дугуйны гадна талын зөв өнхрөх чиглэлийг харуулсан тэмдэглэгээг анхаарч үзээрэй. Энэ нь чиглэлтэй, тэгш бус дугуйны хувьд онцгой чухал юм. Дугуйг хажуу талдаа дарж, "Гадна/Дотор" гэсэн тэмдэглэгээтэй сумны дагуу суурилуулсан байх ёстой. Буруу суурилуулсан дугуй илүү хурдан элэгдэж, илүү чанга ажилладаг. Энэ нь бас сайн барьц өгөхгүй. Суулгах арга нь зөвхөн тэгш хэмтэй дугуйнд хамаарахгүй бөгөөд дугуйны хээ нь хоёр талдаа ижил байдаг.
2. Дугуйны боолтыг болгоомжтой чангал.
Дугуйнууд нь их ачаалалтай байдаг тул хэт сул чангалбал жолоо барьж байх үед салж болно. Мөн тэдгээрийг хэтэрхий чанга мушгиж болохгүй. Улирлын дараа гацсан малгай салахгүй байж болно. Ийм нөхцөлд боолтыг дахин өрөмдөх, заримдаа зангилаа болон холхивчийг солих шаардлагатай болдог.
Чангалахын тулд та тохирох хэмжээтэй эрэг чангалах түлхүүр ашиглах хэрэгтэй, хэт том нь самар гэмтээж болно. Утасыг мушгихгүйн тулд эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүр ашиглах нь дээр. Жижиг, дунд суудлын автомашины хувьд эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүрийг 90-120 Нм-ээр тохируулахыг зөвлөж байна. Ойролцоогоор жийп, жийп машинд 120-160 Нм, автобус, фургон машинд 160-200 Нм. Шураг, эрэг шургийг задлахтай холбоотой асуудлаас зайлсхийхийн тулд чангалахын өмнө тэдгээрийг бал чулуу эсвэл зэс тосоор сайтар тослохыг зөвлөж байна.
3. Дугуй тэнцвэржүүлэх
Хэдийгээр бид хоёр дугуйтай байсан ч улирал эхлэхээс өмнө дугуйг обуд болгон солих шаардлагагүй байсан ч дугуйг дахин тэнцвэржүүлэхээ бүү мартаарай. Дугуй болон обуд нь цаг хугацааны явцад хэв гажиж, жигд өнхрөхөө болино. Угсрахаасаа өмнө тэнцвэржүүлэгч дээр бүх зүйл эмх цэгцтэй байгаа эсэхийг үргэлж шалгаарай. Тэнцвэртэй дугуй нь тав тухтай жолоодлого, түлш бага зарцуулдаг, дугуйны элэгдлийг хүртэл хангадаг.
4. Даралт
Буруу даралт нь аюулгүй байдлыг бууруулж, түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлж, дугуйны ашиглалтын хугацааг богиносгодог. Дугуйг шахахдаа машины эзэмшигчийн гарын авлагад үйлдвэрлэгчээс заасан утгыг дагаж мөрдөөрэй. Гэсэн хэдий ч бид тэдгээрийг одоогийн машины ачаалалд тохируулахаа санах ёстой.
5. Шок шингээгч
Амортизатор эвдэрсэн тохиолдолд хамгийн сайн дугуй ч гэсэн аюулгүй байдлыг хангахгүй. Амортизаторын гэмтэл нь машин тогтворгүй болж, газартай холбоо тасрах болно. Харамсалтай нь тэд онцгой байдлын үед тээврийн хэрэгслийн зогсох зайг нэмэгдүүлэх болно.
Өвлийн дугуйг хэрхэн хадгалах вэ?
Стандарт дугуйг солихын тулд бид ойролцоогоор 60 PLN-120 PLN үйлчилгээний хураамж төлнө. Өвлийн дугуйгаа хэрхэн хадгалах вэ? Эхлээд дугуйгаа угаа. Хамгийн том бохирдуулагчийг угаасны дараа та машины шампунийг хэрэглэж болно. Энгийн савангийн уусмал ч гэмтээхгүй. Хадгалах хамгийн тохиромжтой газар бол хаалттай өрөө юм: хуурай, сэрүүн, харанхуй. Дугуй нь химийн бодис, тос, тос, уусгагч, түлштэй харьцахгүй байх ёстой. Дугуйг нүцгэн бетон дээр бүү хадгал. Тэдний доор самбар эсвэл картон тавих нь дээр.
Дугуйнууд нь обуд дээр байгаа бол бүхэл бүтэн багцыг бие биенийхээ дээр, бие биенийхээ хажууд байрлуулж эсвэл дэгээ дээр өлгөх боломжтой. Тиймээс тэд дараагийн улирал хүртэл хүлээх боломжтой. Дугуйн даралт нь манай тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу байх ёстой. Дугуйнууд дангаараа - обудгүй - илүү төвөг учруулдаг. Хэрвээ тэдгээрийг хэвтээ байдлаар (бие биенийхээ дээр) хадгалах бол сар бүр доод талыг нь тавина. Үүний ачаар бид ёроолын дагуу дугуйны хэв гажилтаас урьдчилан сэргийлэх болно. Бид дугуйг босоо байрлалд байрлуулахдаа ижил зүйлийг хийдэг, i.e. бие биенийхээ хажууд. Мэргэжилтнүүд хэсэг бүрийг өөрийн тэнхлэгт хэдэн долоо хоног тутамд эргүүлэхийг зөвлөж байна. Обудгүй дугуйг гэмтээж болзошгүй тул дэгээ, хадааснаас өлгөж болохгүй.
