SHRUS-д зориулсан тосолгооны материал. Аль нь дээр вэ?
Агуулга
CV холболтын тосолгооны материалыг сонгох зарчим
Тогтмол хурдтай холболтын тосолгооны материалыг нэлээд энгийн зарчмын дагуу сонгоно: эргэлтийн хөдөлгөөнийг өнцгөөр дамжуулдаг угсралтын төрлөөс хамаарна. Бүх CV холболтыг бүтцийн хувьд хоёр бүлэгт хуваадаг.
- бөмбөгний төрөл;
- tripods.
Бөмбөг хэлбэрийн нугас нь эргээд тэнхлэгийн хөдөлгөөн хийх боломжтой, ийм боломж байхгүй гэсэн хоёр хувилбартай байж болно. Tripod нь анхдагчаар тэнхлэгийн дагуу хөдөлгөөн хийх боломжийг олгодог.
Тэнхлэгийн хөдөлгөөнгүй бөмбөг хэлбэрийн холбоосыг ихэвчлэн тэнхлэгийн голын гадна талд ашигладаг, өөрөөр хэлбэл тэнхлэгийн гол ба зангилаа холбодог. Tripod эсвэл тэнхлэгийн хөдөлгөөнтэй бөмбөгний холбоосууд нь ихэвчлэн дотооддоо байдаг бөгөөд хурдны хайрцгийг тэнхлэгийн голтой холбодог. Зааварчилгааны гарын авлагаас таны машин дээрх нугасны бүтцийн талаар дэлгэрэнгүй уншина уу.
Бөмбөлөгний CV холбоосууд нь хагарахаас хамгаалах өндөр хамгаалалт шаарддаг, учир нь бөмбөлгүүд нь тортой шууд харьцдаг бөгөөд дүрмээр бол өнхрөхгүй, харин ажлын гадаргуугийн дагуу гулсдаг. Тиймээс EP нэмэлт болон молибдений дисульфид нь бөмбөлөг холболтын тосолгооны материалд өргөн хэрэглэгддэг.
Tripod нь зүү холхивчоор тоноглогдсон бөгөөд энэ нь өөр шинж чанартай контакт ачааллын эсрэг хамгаалалт шаарддаг. Практикаас харахад хэт их даралтын нэмэлтүүд, түүнчлэн хатуу молибдений дисульфид их хэмжээгээр агуулагдаж байгаа нь tripod-ийн амьдралд сөргөөр нөлөөлдөг..
CV холболтын тосолгооны материал нь маш нарийн мэргэжлийн байдаг. Өөрөөр хэлбэл, тэдгээрийг яг ижил өнцгийн хурдтай нугас дээр байрлуулахыг зөвлөж байна, өөр хаана ч байхгүй. Тэдгээрийг хоёр үндсэн тэмдэглэгээгээр тодорхойлно.
- "SHRUS-ийн хувьд";
- "Тогтмол хурдны үе" ("CV Joints" гэж товчилсон байж болно).
Цаашилбал, ямар төрлийн CV үеийг ашиглахыг ихэвчлэн зааж өгдөг. Бөмбөлөгний гадна талын тос нь NLGI 2, молибдений дисульфид эсвэл MoS2 гэсэн шошготой байдаг (зөвхөн бөмбөлөгт холбоход тохиромжтой молибдений дисульфид байгааг илтгэнэ). Tripod холболтын тосолгооны материалыг NLGI 1 (эсвэл NLGI 1.5), Tripod холболт эсвэл гурвалсан өнхрөх холбоос гэж тэмдэглэсэн байдаг.
Гэхдээ ихэвчлэн тосолгооны материал дээр үүнийг аль болох тодорхой бичсэн байдаг: "Бөмбөлөгний CV холболтын хувьд" эсвэл "Триподын хувьд".
Мөн тосолгооны материалын зөвшөөрөгдөх хамгийн бага ажиллах температурт анхаарлаа хандуулаарай. Энэ нь -30-аас -60 градусын хооронд хэлбэлздэг. Хойд бүс нутгийн хувьд илүү хүйтэнд тэсвэртэй тосолгооны материалыг сонгох нь дээр.
CV үений хамгийн сайн тосолгооны материал юу вэ?
Тодорхой үйлдвэрлэгчийг сонгохын тулд туршлагатай жолооч нар дараахь аргачлалыг санал болгож байна.
Хэрэв шинэ хямд гадаад CV холболт худалдаж авбал эсвэл хэдэн арван мянган км замыг туулсан нугасыг засаж байгаа бол (жишээлбэл, антер нь өөрчлөгдөж байгаа) бол та үнэтэй тосолгооны материал худалдаж авахад санаа зовох хэрэггүй бөгөөд төсвийн сонголтыг ашиглаж болно. Хамгийн гол нь үүнийг хангалттай хэмжээгээр тавих явдал юм. Жишээлбэл, дотоодын хямд тосолгооны материал "SHRUS-4" эсвэл "SHRUS-4M" нь энэ зорилгоор нэлээд тохиромжтой. Гаднах CV холболтыг өөрчлөхөд харьцангуй хялбар бөгөөд ерөнхийдөө хэрэглээний материалд хамаардаг тул олон автомашины эзэд үнэтэй тосолгооны материалд хэт их мөнгө төлөхийг ойлгодоггүй.
Хэрэв бид алдартай үйлдвэрлэгчийн дотоод tripod эсвэл үнэтэй нугасны тухай ярьж байгаа бол эндээс илүү үнэтэй тосолгооны материал худалдаж авах нь дээр. Энэ нь чанартай сэлбэг хэрэгслийн аль хэдийн өндөр эх үүсвэрийг нэмэгдүүлэхэд тусална.
Тодорхой брэндийн тосолгооны материалыг сонгохдоо дүрэм сайн ажилладаг: тосолгооны материал илүү үнэтэй байх тусмаа илүү сайн байдаг. Одоо зах зээл дээр хэдэн арван үйлдвэрлэгч байдаг бөгөөд та брэнд бүрийн эерэг ба сөрөг тоймыг хялбархан олох боломжтой.
Энд гол зүйл бол CV үе дэх тосолгооны материалын ажлыг бодитойгоор харьцуулах нь хэцүү байдаг. Үнэлгээний тэгшитгэлд хэт олон хувьсагч байдаг: тосолгооны материалын хэмжээ, зөв суурилуулалт, CV холболтын ажлын хөндийг гадны хүчин зүйлээс тусгаарлах найдвартай байдал, угсралтын ачаалал гэх мэт. Мөн зарим жолооч нар үүнийг хийдэг. Эдгээр хүчин зүйлсийг анхаарч үзэхгүй байх, тосолгооны материал эсвэл эд ангиудын чанарт бүх зүйлийг буруутгах.
Загвараас үл хамааран литол эсвэл "графит" гэх мэт ерөнхий зориулалтын тосолгооны материалыг CV холболтод оруулах боломжгүй гэдгийг санах нь чухал юм.
