Та нөөцөөр хэр хол явж чадах вэ?

Шатахууны нөөцийн үзүүлэлт нь жолооч нарын хамгийн дургүй байдаг үзүүлэлт юм. Энэ нь түлш цэнэглэх шаардлагатай гэсэн үг бөгөөд энэ нь улам бүр үнэтэй болж байна.

Шатахууны нөөцийн үзүүлэлт нь жолооч нарын хамгийн дургүй байдаг үзүүлэлт юм. Энэ нь түлш цэнэглэх шаардлагатай гэсэн үг бөгөөд энэ нь улам бүр үнэтэй болж байна.

Оч гал асаах хөдөлгүүртэй суудлын автомашинууд нь дунджаар 8 л/100 км түлш зарцуулснаар нэг танк дээр 600-700 км замыг туулах боломжтойгоор бүтээгдсэн. 6 км-т 100 литр түлш зарцуулдаг дизель хөдөлгүүртэй машинууд таатай нөхцөлд түлш цэнэглэхгүйгээр 900-1000 км явдаг.

Суудлын автомашины сав нь 40-70 литрийн багтаамжтай бөгөөд 90 литр шатахуун багтаах боломжтой тансаг зэрэглэлийн машинуудаас бусад нь. Хөдөлгүүр илүү их түлш зарцуулдаг бол сав нь илүү их багтаамжтай байх ёстой.

Бүх суудлын автомашинууд жолоочийн шууд харааны шугамд хяналтын самбар дээр байрлуулсан түлш хэмжигчээр тоноглогдсон байдаг. Шалгуур үзүүлэлтүүд нь ихэвчлэн дөрвөн хэсгээс бүрдэх хуваарьтай, улаанаар тэмдэглэгдсэн тусдаа нөөц талбартай байдаг. Илүү үнэтэй загварууд нь түлшний нөөцийн анхааруулах гэрэлтэй байдаг. Сав дахь түлш нь тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчээс тогтоосон нөөцийн хэмжээнд хүрсэн үед асдаг. Нөөц гэж юу болохыг тодорхой тодорхойлоход маш хэцүү байдаг. Ихэнх машинуудын эзэлхүүн нь савны эзэлхүүний 0,1-тэй тэнцүү байдаг гэж үздэг. Одоогийн байдлаар үйлдвэрлэгчид техникийн баримт бичигт нөөцийн хэмжээг зааж өгөх нь ховор байдаг. Манай зах зээл дээр ажиллаж байгаа автомашинуудын дундаж түлшний зарцуулалт, савны багтаамжаас харахад 5 - 8 литр байна. Энэ нөөц нь хамгийн ойрын станц руу нэвтрэх боломжийг хангах ёстой бензин, өөрөөр хэлбэл. 50 орчим км.

Шатахууны хэмжигч "0" гэж бичсэн байхад олон машинууд саванд түлштэй хэвээр байна. Савны хэвтээ байрлал, ёроолын том хавтгай гадаргуутай тул хөдөлгүүрийн түлш үргэлж дуусч чадахгүй.

Заагчийн байрлал ба сав дахь түлшний бодит хэмжээ хоорондын хамаарлыг шалгахын тулд хөдөлгүүр зогсох хүртэл түлшийг шатаах шаардлагатай. Гэсэн хэдий ч ийм оролдлого нь тодорхой эрсдэлтэй байдаг. Оч асаах хөдөлгүүртэй автомашинд савны ёроолд байгаа бүх хольц нь шүүлтүүрт орох бөгөөд тэдгээр нь түүнийг үр дүнтэй бөглөж, түлшний урсгалаас сэргийлдэг. Дизель хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэлд дээр дурдсан аюулаас гадна түлшний системд агаарын түгжээ үүсч болно. Системээс агаарын бөмбөлгийг арилгах нь маш их хөдөлмөр, цаг хугацаа шаардсан үйл явц бөгөөд ихэвчлэн эрх бүхий үйлчилгээний төвд очиж үзэх шаардлагатай байдаг.

Өнөөдөр самбар дээрх компьютер гэж нэрлэгддэг төхөөрөмжийг олон төрлийн тээврийн хэрэгсэлд суурилуулсан. Түүний ашигтай шинж чанаруудын нэг нь агшин зуурын болон дундаж түлшний зарцуулалтыг тооцоолох явдал юм. Түлшний дундаж зарцуулалт дээр үндэслэн төхөөрөмж нь саванд үлдсэн түлшээр явах зайг тооцоолно. Форд Фокус маркийн автомашины шатахуун түгээх станц руу явах шаардлагатай байгаа тухай жолоочид мэдээлэх эхний дуут дохио нь 80 орчим км явах боломжтой үед, дараагийнх нь ердөө 50 км үлдсэн үед гардаг. Түлшний түвшний индикаторын зүү байнга доошоо унаж, даван туулах зай нь компьютерийн дэлгэц дээр байнга харагдана. Шатахууны хэмжээг тасралтгүй хэмжиж, боломжит зайтай уялдуулсаны ачаар энэ нь түлшний нөөцийн хэмжээг жолоочид мэдээлэх хамгийн сайн арга юм.

Зарим автомашины түлшний савны багтаамж

Машины загвар, төрөл	Шатахууны савны багтаамж (L)
Fiat Seicento	35
Daewoo Matiz	38
skoda fabia	45
Volkswagen Golf V	55
Peugeot 307	60
Форд Mondeo	60
Toyota Avensis	60
Audi A 6	70
Renault laguna	70
Volvo C 60	70
Renault Space	80
Фаетон	90