Хөдөлгүүрт хэр хэмжээний тос хэрэгтэй вэ? Хөдөлгүүрт хэт их тос байгаа бол яах вэ?

Хэрэв бид машины бүтцийг хүний ​​биетэй харьцуулбал хөдөлгүүрийг зүрх, тосыг цус гэж нэрлэж болно. Хүний хувьд цусны хэмжээ хэт бага эсвэл хэт өндөр байгаа нь сул дорой байдал, бусад тааламжгүй өвчин, ноцтой өвчинд хүргэдэг. Машины хувьд ч мөн адил. Хөдөлгүүр дэх хэт бага эсвэл хэт их тос нь бага зэрэг эсвэл томоохон, хамгийн гол нь өртөг өндөртэй эвдрэлд хүргэдэг.

Та хөдөлгүүрийн тосны түвшинг хэр олон удаа шалгадаг вэ? 

1990 оноос хойш үйлдвэрлэгдсэн ихэнх автомашинууд газрын тосны түвшний мэдрэгчээр тоноглогдсон байдаг. Тэдний ачаар жолоочийн нөхцөл байдлын талаар мэдээлэл өгдөг. Энэ тоолуур нь ялгарсан импульсийн тусламжтайгаар шингэний түвшин, урсгалыг байнга хянаж байдаг; хоёр, гурав. Мэдрэгчийн төрлөөс хамааран тосны температур, тосны түвшин, элэгдэл, чанарын талаархи мэдээллийг өгдөг. Эдгээр өгөгдөл дээр үндэслэн мэдрэгч нь хөдөлгүүрийн тос нэмэх шаардлагатай байгаа мэдээллийг жолооч руу илгээдэг: харгалзах заагч асдаг.

Өмнөх догол мөр "олонхи" гэсэн үгээр эхэлсэнд гайхах зүйл алга. Учир нь бүх тээврийн хэрэгсэл жолоочийг ийм боломжоор хангах шаардлагагүй юм; ялангуяа хуучин нь. Газрын тосны түвшний мэдрэгч байхгүй тохиолдолд түүний нөхцөл байдлыг шалгах нь тээврийн хэрэгслийн хэрэглэгчийн үүрэг юм. Шалгалтын давтамж нь мэдээжийн хэрэг тээврийн хэрэгслийг хэр зэрэг ашиглаж байгаагаас хамаарна; хэдэн эсвэл хэдэн өдөр тутамд шаардлагатай байж болно. Холын аялал бүрийн өмнө үүнийг шалгахаа мартуузай.

Хуучин машинуудын тосны түвшинг хэрхэн шалгах вэ? 

Хэрэв таны машинд газрын тосны түвшин хэмжигч байхгүй бол та тос хэмжигч ашиглана. Энэ нь нэлээд нарийхан туузтай төстэй хөдөлгүүрийн уртасгасан элемент юм. Энэ нь өвөрмөц шар, улаан эсвэл хар бариулаас эхэлдэг. Түүний тусламжтайгаар хэрэглэгч жадны хөдөлгүүрээс сунгаж болно. Түүний уртын дагуу энэ нь хоёр тэмдэглэгдсэн утгыг анзаарах болно: хамгийн их ба мин. Тэдний ачаар та газрын тосны түвшинг шалгаж болно. Илүүдэл тосыг арилгахын тулд өөдөсөөр арчиж, буцааж байрлуулж, дараа нь арилгаж, газрын тосны тэмдэг хаана байгааг шалгана уу. Энэ нь хамгийн бага ба хамгийн дээд хооронд байх ёстой. Хэрэв дээд тал нь өндөр байвал түвшин хэт өндөр байх нь дамжиггүй. Хэрэв минутаас доош байвал - хэтэрхий бага.

Хөдөлгүүрт хэр хэмжээний тос асгах ёстой вэ? Газрын тосны түвшинг зөв тогтоох 

Харамсалтай нь энэ асуултад ганц хариулт алга. Үүний тухай, хэр их тос цутгах ёстой хөдөлгүүр рүү, голчлон машины эрчим хүчний нэгжийг шийддэг. Энэ нь том байх тусам дүүргэх шаардлагатай болно. Тэгэхээр үнэхээр том хөдөлгүүрт 4 литр, магадгүй 10 литр ч байж болно. Тэгвэл таны машинд ямар тос тохирохыг хаанаас олж мэдэх вэ?

Үүнийг машины хэрэглэгчийн гарын авлагаас хайх нь дээр. Зөвхөн үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж мөрдвөл та тосыг зөв дүүргэх болно гэдэгт итгэлтэй байж болно. Хэрэв хэрэглэгч биет баримт бичгийг олж чадахгүй бол түүнийг онлайнаар хайж олох эсвэл эрх бүхий үйлчилгээний төвтэй холбоо барьж болно. Ажилтан зөв хэмжээний тосыг хялбархан зааж өгнө. Газрын тосны савны багтаамжийг шалгасны дараа та тохирох шингэний сав худалдаж авах хэрэгтэй гэдгийг санах нь зүйтэй. Моторын тосыг бусад зүйлсээс гадна AvtoTachkiu-д ихэвчлэн 1, 4, 5 литрийн багтаамжтай канистраар авах боломжтой.

Би тос нэмэхдээ юуг анхаарах ёстой вэ? 

Юуны өмнө та түүнийг дүүргэх хурдыг санаж байх хэрэгтэй. Хөдөлгүүрийн тос нь маш зузаан тууштай тул цорго руу аажмаар урсдаг. Тэвчээр, болгоомжтой байх нь энэ үйл ажиллагааны гол хүчин зүйл юм. Тиймээс, тосыг хэсэгчлэн нэмж, тэдгээрийн хооронд арван минутын завсарлага авах нь зүйтэй. Энэ бол хөдөлгүүрийн дээд хэсгээс ихэнх тосыг зайлуулах хамгийн тохиромжтой үе юм. Энэ арга хэмжээ нь оновчтой түвшингээс хэтрэхээс зайлсхийх болно.

Хөдөлгүүр дэх илүүдэл тос - үр дагавар нь юу байж болох вэ? 

Ихэнх жолооч нар газрын тосны хэт бага түвшин нь хөдөлгүүрийг барьж, улмаар өртөг өндөртэй засвар хийхэд хүргэдэг гэдгийг ойлгодог. Түүний хайлшны тухай мэдээлэл арай бага түгээмэл байдаг. Энэ тохиолдолд юу тохиолдож болох вэ хөдөлгүүрт илүүдэл тос? Юуны өмнө түүний даралт нэмэгддэг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн лацыг гэмтээж, гоожиход хүргэдэг. Тос нь шүүрч авах эсвэл цагны туузан дээр орж, үйлчилгээний хугацааг богиносгодог. Түүнээс гадна тогоруу тэнхлэг нь тосонд эргэлдэж эхлэх бөгөөд ингэснээр түүний тогтвортой байдал нэмэгдэнэ. Нөгөөтэйгүүр, хэрэв хамгийн оновчтой түвшин хэт өндөр байвал хөдөлгүүрт тос шингэж, улмаар хурдатгалын улмаас түүнийг гэмтээж болно. Дизель бол маш том асуудал юм. Хөдөлгүүр нь маш чанга ажиллаж эхэлдэг, машин утаандаа зогсох ба хөдөлгүүр бүрэн зогсох эсвэл машинд гал авалцах хүртэл таагүй үзэгдэл үргэлжилдэг.

Хөдөлгүүрийн тосны түвшин хэт өндөр байвал яах вэ? 

Та тос асгарсан уу? Мэдээж бүтэлгүйтнэ гэж найдаж болохгүй. дизель хурдатгал. Хамгийн хэцүү ажлуудын нэг биш түүний илүүдлийг арилгахад хангалттай. Хөдөлгүүрийн тосыг хэрхэн яаж зайлуулах вэ? Зүгээр л машины доор гулсуулж, газрын тосны савны ус зайлуулах залгуурыг тайл. Энэ нь шураг хэлбэрээр ирдэг. Үүнийг тайлсны дараа тос урсаж эхэлнэ. Тиймээс тээврийн хэрэгслийн доор байрлуулахад хэцүү биш, урсдаг тосыг цуглуулах савыг бэлтгэх нь зүйтэй. Тагийг нь тагласны дараа одоогийн шингэний түвшинг шалгаж, хэт их ус зайлуулах тохиолдолд сайтар дүүргэх хэрэгтэй.

Газрын тосны түвшинг тогтмол хянаж, мэдрэгчээс илгээсэн дохиог дутуу үнэлэхгүй байх нь гарцаагүй. Хэрэв таны машин тэдгээрээр тоноглогдоогүй бол түүний нөхцөл байдлыг шалгах цаг болсон эсэхийг шалгаарай!