Skoda компакт машин гаргах болно
Skoda 1.5 он гэхэд 2018 сая автомашин үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байгаа нь энэ жил 850,000 автомашин үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байсан.
Эхнийх нь Volkswagen Up, дараа нь Skoda хувилбар, дараа нь Seat-ийн Испанийн хэлтсийн хувилбар байх болно. Гэхдээ тэд бүгд нийтлэг платформ, хүч чадалтай боловч биеийн хэв маяг, дотоод засал чимэглэл, зорилтот үзэгчид хүртэл арай өөр байх болно гэж Skoda борлуулалтын зөвлөлийн гишүүн Юрген Стекманн хэлэв.
"Бид үүнийг манай шинэ жижиг оврын машин гэж нэрлэдэг - энэ нь одоогоор нэргүй - Фабиагийн жигүүрийн дор байх болно" гэж тэр хэлэв. "Энэ нь Volkswagen биш байх болно. Энэ бол Skoda тул практик байдал, хүч чадал, найдвартай байдал, функциональ байдлыг онцолдог."
Гэсэн хэдий ч гурван цилиндртэй байх төлөвтэй байгаа 1.2 литрийн багтаамжтай Volkswagen хөдөлгүүрээр ажиллах NSC-ийг Европоос гадуур худалдаалахгүй. “Энэ нь өтгөн хотуудад зориулагдсан бөгөөд гадна талдаа авсаархан, дотор талдаа цэлгэр байхаар хийгдсэн.
“Энэ нь бид бүтээгдэхүүнийхээ багцыг өргөжүүлж байгаагийн тод илрэл юм. Гэхдээ бид харьцангуй жижиг компани учраас гүн ухаанаа бүрэн бүтэн байлгахын тулд зориудаар алхам хийх ёстой. Бид бол Volkswagen группын нэвтрэх портал бөгөөд Азийн бүтээгдэхүүний өндөр чанартай хувилбар юм."
Есдүгээр сард Франкфуртын авто шоунд үзүүлэхээр төлөвлөж буй NSC нь ирэх гурван жилийн хугацаанд төлөвлөгдсөн дөрвөн шинэ загварын эхнийх нь юм. Ноён Стекманн хэлэхдээ Octavia-г 2013 онд солих гэж байгаа бөгөөд тэрээр энэ жилийн Женевийн авто шоуны үеэр танилцуулсан Vision D концепц машинтай дизайны сэдвүүдийг хуваалцаж байна.
"Энэ машин зарим хүмүүсийн бодож байгаа шиг тийм ч чухал биш" гэж тэр хэлэв. "Гэхдээ 2013 он хүртэл хоёр жил хүлээ, тэгвэл та түүний зарим элементүүдийг шинэ бүтээгдэхүүнээс харах болно" гэж тэрээр одоо A7 кодчилсон дараагийн Octavia-ийн тухай дурджээ. Дараагийн Octavia-ийн хэмжээ бага зэрэг нэмэгдэж, Mazda3-тай ойролцоо хэмжээтэй тээврийн хэрэгслийн хүрээний зайг бий болгох төлөвтэй байна.
"Энэ бол Хятад, Ойрхи Дорнод гэх мэт бусад (үндсэн бус) зах зээлд өсөн нэмэгдэж буй сегмент юм" гэж тэр хэлэв. "Энэ нь Баруун Европоос бусад хаа сайгүй ажиллах болно" гэж тэр хэлэхдээ жижиг машинууд руу чиглэх хандлага байгаа бөгөөд одоогийн зах зээл маш их өрсөлдөөнтэй байна гэж тэр хэлэв.
Гэсэн хэдий ч тэрээр үүнийг үгүйсгэхгүй бөгөөд энэ нь Австралийн хувьд ирээдүйтэй гэсэн үг юм. Нөгөө машин нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй Superb платформ дээр бүтээгдсэн илүү том жийп байж магадгүй.
Ноён Стекманн хэлэхдээ SUV зах зээл хүчтэй хэвээр байгаа ч Skoda ердийн станцын вагоныг санал болгодоггүй, гэхдээ огт өөр зүйлийг санал болгодог. "Энэ нь жийп машин шиг бүх зай, өндөр суудалтай байж болох ч бусад жийптэй адилгүй байх болно."
Skoda нь Volkswagen Amarok-д суурилсан арилжааны тээврийн хэрэгсэл гаргахаар төлөвлөж байгаа эсэхийг асуухад тэрээр ийм машин үйлдвэрлэх нь компанийн бүрэн эрхэд хамаарахгүй гэж хариулав. “Энэ нь ямар ч утгагүй юм. Энэ нь бидний хэн бэ, хаашаа явахаар төлөвлөж байгаагаас илүү том алхам болно. Илүү олон сонирхолтой сонголтууд байна."
Skoda 1.5 он гэхэд 2018 сая автомашин үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байгаа нь энэ жил 850,000, хоёр жилийн өмнө жилд 500,000 автомашин үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байсан. "Энэ бол гайхалтай үзүүлэлт" гэж санал болгож буй үйлдвэрлэлийн төлөвлөгөөний талаар ноён Стекманн хэлэв. "Хэрэв бүх зүйл төлөвлөгөөний дагуу явбал энэ нь биелэх боломжтой. Киа үүнийг хийсэн - яагаад бид чадахгүй байгааг би ойлгохгүй байна."
