Skoda Scala - түвшинг хадгалдаг!

Одоо хүн бүр жийп, кроссовер худалдаж авч байгаа юм шиг санагдаж байна. Бид тэднийг зам дээр байнга хардаг бөгөөд тэдний алдартай болохыг нотлох борлуулалтын тоонуудыг ч хардаг.

Гэсэн хэдий ч, хэрэв бид бүх сегментийн үр дүнг харвал, тийм ээ, SUV нь маш их алдартай боловч компакт машинууд үнэмлэхүй хаан хэвээр байна. Тийм ч учраас бараг бүх үйлдвэрлэгчид - "алдартай" болон "дээд зэрэглэлийн" аль аль нь ийм машин зарах боломжтой байдаг.

Үүний үр дүнд зах зээл маш том бөгөөд худалдан авагчид дор хаяж хэдэн арван загвараас сонгох боломжтой. Гольф, А3, Леон эсвэл Меганыг ижил амьсгалаар солино. ТЭГЭЭД БАЙНА Хадыг өрөвдөх? Энэ юу вэ, сонирхох нь үнэ цэнэтэй юу?

Скала, эсвэл шинэ Skoda хувцас

Skoda-ийн алдар нэр нь адислал, хараал юм. Илүү их борлуулалт нь илүү их орлого гэсэн үг учраас адислал. Хараал ид, яагаад гэвэл шинэ загвар зах зээлд гарах үед бид үүнийг маш олон удаа харж, залхаж эхэлдэг.

Тэгээд л ийм учиртай байх Хадыг өрөвдөх цоо шинэ хэв маягийг илэрхийлж байна. Сараалж нь бусад загваруудтай төстэй боловч энэ хэлбэрийн гэрэл нь анх удаа энд гарч ирэв. Энэ нь Karoq эсвэл Superbe-тэй төстэй юм шиг санагдаж байгаа ч энэ нь шинэ "хэв маягийн хэл" гэдгийг харж болно. Ямар нэг байдлаар нүүр царайгаа зассан Skoda Superb нь энэ Скала шиг болсон.

Магадгүй хамгийн сонирхолтой нь хажуугийн шугам юм. Хадыг өрөвдөх. Бүрээс нь харьцангуй богино, гэхдээ энэ нь Superba шиг машины хажуу талд байрладаг гэдгийг бид бас тэмдэглэж байна. Дээвэр нь жигд дээшилж, унаж, Скала илүү динамикийг өгдөг. Нэлээд богинохон гажиг нь бас сайхан харагдаж байна, машины их бие нь авсаархан.

Бид 12 биеийн өнгө, 8 төрлийн обудаас сонгох боломжтой бөгөөд хамгийн том нь 18 байна.

Мөн цоо шинэ Scala интерьер

Хэрэгслийн самбар Хадыг өрөвдөх Энэ нь бусад Skoda загвараас ялгаатай. Бидэнд цоо шинэ агааржуулагчийн самбар, хяналтын самбараас өлгөгдсөн мэдээллийн зугаа цэнгэлийн модуль, дотоод засал чимэглэлд дэгжин байдал эсвэл илүү динамик шинж чанарыг нэмж өгөх өргөн обудтай самбар бий.

2649 мм урт тэнхлэг хоорондын зай нь бүхээгт хангалттай зай байх ёстойг амлаж байна. Дотор сууж байхдаа бид зөвхөн тайвшрах болно - энэ нь дөрвөн насанд хүрэгчдэд хангалттай өргөн бөгөөд тэдний хэн нь ч хөлний зайны талаар гомдоллохгүй. Үүний зэрэгцээ тээшинд 467 литр ачаа тээшний багтаамж бий.

Материалын чанар нь хяналтын самбарын дээд талд сайн, доод талд нь хангалттай. Бидний хүлээж байгаагүй зүйл байхгүй.

66 PLN-ийн идэвхтэй техник хангамжийн хувилбар нь үндсэн хувилбар юм. Хадыг өрөвдөх, гэхдээ бид урд талын туслах, эгнээний туслах зэрэг бараг бүх хамгаалалтын системийг аль хэдийн авсан. Мөн бид стандарт LED гэрэл, 6,5 инчийн дэлгэцтэй бүрэнхий мэдрэгч эсвэл Radio Swing, урд талын хоёр USB порттой. Эдгээр нь USB-C портууд бөгөөд бага зай эзэлдэг, утсыг 5А-д илүү хурдан цэнэглэдэг (стандарт USB-д 0,5А-ийн оронд), гэхдээ шинэ кабель худалдаж авах шаардлагатай гэдгийг анхаарна уу. PLN 250-ийн хувьд бид мөн ар талд нь хоёр холбогч нэмнэ.

W Хадыг өрөвдөх Мөн хийн тагны доор сонгодог мөс хусагч, загвараас хамааран хаалга, суудлын доор шүхэр байдаг. Мөн суудлын доор тасалгаанууд болон бусад хэд хэдэн газрууд байдаг бөгөөд энэ нь машин доторх зайг зохион байгуулахад тусална.

Ambition хувилбар нь арын зогсоолын мэдрэгчтэй, харин Style нь урд болон хойд талынхтай. Энэхүү шилдэг загварт бид ухрах камер, аялалын удирдлага, халаалттай урд суудал, угаагч онгоц, хоёр бүст агааржуулагч, халаалттай цахилгаан толь, смарт линк систем + 8 инчийн Болеро дэлгэцтэй радиотой. , болон бусад олон.

Виртуал бүхээг олон хүнд таалагдсан бөгөөд бид үүнийг захиалах боломжтой Хадыг өрөвдөхгэхдээ энэ нь нэмэлт 2200 PLN үнэтэй. Илүү сонирхолтой тоног төхөөрөмжөөс: PLN 1200-д бид Bluetooth Plus модулийг худалдаж авах боломжтой бөгөөд үүний ачаар бид утсаа утасгүй цэнэглэх тавиур авах бөгөөд утас нь машины гадаад антеныг ашиглах боломжтой болно. илүү дээр байх болно.

сайн унадаг

Бид 1.0 морины хүчтэй 115 TSI хөдөлгүүртэй хувилбарыг туршиж үзсэн. ба хамгийн их эргэлтийн момент 200 Нм. Энэ хөдөлгүүр нь зөвхөн зургаан шатлалт механик хурдны хайрцагтай бөгөөд overclock хийх боломжийг олгодог Зогсоох 100 км/цаг хүртэл 9,8 секунд.

Энэ бол хурдны чөтгөр биш юм. Энэ нь жолоодлого нь тийм ч сэтгэл хөдөлгөм биш, гэхдээ тийм байх ёсгүй байсан байх. Жолооны таашаал мөн үү? Үнэхээр тийм ээ, учир нь бараг бүх маневр хийхдээ би эргүүлэх, өндөр хурдтай жолоодох үед өөртөө итгэлтэй, тогтвортой байдаг. Энэхүү Скала дүрд илүү аюулгүй байдлыг мэдэрсэн жолооч нар сэтгэл хангалуун байх нь дамжиггүй.

1.0 TSI хөдөлгүүр нь ажлын соёлыг аль хэдийн мэдэрсэн. Энэ нь мэдээжийн хэрэг 3 цилиндртэй, гэхдээ маш сайн дуу чимээ тусгаарлагчтай. Бид 4000 эрг / мин хүртэл хурдалсан ч бүхээгт бараг сонсогдохгүй. Нэг Хадыг өрөвдөх Энэ нь бас нэлээд чимээ шуугиантай тул эндхийн хөдөлгөөнийг хүсээгүй чимээ шуугиангүйгээр гүйцэтгэдэг.

Унжлага өөрөө Хадыг өрөвдөх Энэ нь мэдээжийн хэрэг илүү тохь тухыг харгалзан бүтээгдсэн боловч бидний хийж чадах зүйл алга. Мөн 15 мм-ээр доошлуулсан Sport Chassis Control түдгэлзүүлэлт байдаг бөгөөд энэ нь жолоодлогын гүйцэтгэлийг сайжруулдаг - магадгүй бид үүнийг дахин нэг жишээн дээр туршиж үзэх болно.

1.0 TSI нь хэмнэлттэй байж болох ч турбо хөдөлгүүртэй адил жолоодлогын хэв маягийн өөрчлөлтөд маш мэдрэмтгий байдаг. Тиймээс бид зарласан 5,7 л/100 км-ийг холимог горимд ч гэсэн - зөвхөн хурдны зам дээр хөдөлгөж чадна, гэхдээ хэрэв бид хийн дөрөө дээр илүү хатуу байж, араа солихыг хойшлуулж эхэлбэл бид удахгүй 8, бүр 10 л//100-ийг харах болно. компьютер км.

Skoda Scala шиг

Хадыг өрөвдөх Функциональ, технологийн хувьд дэвшилтэт, энэ нь хамгийн сүүлийн үеийн компактуудын нэг тул стандартад нийцсэн олон зүйлтэй.

Гэхдээ тэр анхны харцаар зүрхийг нь байлдан дагуулж чадах болов уу? Би эргэлзэж байна. Хадыг өрөвдөх Энэ бол ямар ч дутагдалтай машин бөгөөд нэг зүйлээс бусад нь сэтгэл хөдлөлийг өдөөдөггүй.

Та бие биедээ таалагдах нь гарцаагүй - тэр үргэлж жолоодоход бэлэн байх болно, аяллыг үргэлж тааламжтай болгож, жолоочийг тайвшруулах боломжийг олгоно, гэхдээ энэ нь хайр биш байх болно. Үүнд машинууд илүү чиглэдэг - хэмжээний тэр бүгдийг нэг дор зохицуулж чадна.