Skoda Roomster - хот хоорондын. Зуслангийн байшин
Туршилтын хоёр дахь өдөр. Бидний туршилтын миль: 350 км. Би ойрын хэдэн өдөр хоёр аялал хийхээр төлөвлөж байгаа тул анхны сэтгэгдлээ одоохондоо хадгалъя. Өнөөдрийн хувьд: Roomster-ийн угсралтын шугамын сониуч зүйл.
Roomster нь зарим BMW, Мерседес, тэр байтугай Spykers-тэй ямар нийтлэг зүйл байдгийг та мэдэх үү? Ван Скоди мөн 4 хөлийн мөр үлдээжээ. Энэ нь дизайнеруудын хяналт шалгалтын үр дүн эсвэл ноцтой ослын дараа бидний туршилтын машин урд тэнхлэгээс 64 миллиметрээр том арын зам байсан гэсэн баримт биш юм.
Мөн эдгээр машинууд юугаараа ялгаатай вэ? Бусад брэндүүдэд замуудын ялгааг анх өгч байсан бол Roomster-д ... тийм л болсон. Тэгээд тийм байсан.
Зоригтой төсөл
Roomster анх цаасан дээр нэлээд хачирхалтай хэлбэрээр гарч ирэв. Энгийн, бараг хүүхэд шиг зураг дээр онгоцны бүхээг бэхэлсэн байшинг харуулсан. Энэ санаа нь футурист бөгөөд логикийн хувьд хоёулаа байсан: зорчигч Roomster-д гэртээ байгаа мэт, жолооч нь нисгэгч шиг мэдрэх ёстой. Футуризм нь урд хаалганы хэлбэр, бүхээгийн дээвэр дээр өөрийн мөрөө үлдээсэн бөгөөд олон жилийн дараа тэд бүхээгийн анхны зургийг сануулсаар байна.
Энэхүү ноорог нь 2003 онд концепцийн машин болгон бүтээгдсэн. Гүйдэг арын хаалга, асар том тэнхлэг хоорондын зай, зоримог хэлбэртэй дээвэр, анхаарал татахуйц люк, гоёмсог шилэн арын хаалга. Гэсэн хэдий ч зоримог шийдвэрүүд нь Skoda-ийн микроавтобусны сегмент дэх анхны алхамыг маш их таалагдсан олон нийтийг зогсоосонгүй. Чехүүд Roomster-ийг үйлдвэрлэхэд бэлтгэж эхлэв.
Үзэл баримтлалыг зүсэх, загварчлах цуврал
В каждом концепт-каре есть доля экстравагантности, но лишь некоторые автомобили могут себе это позволить и в серийном производстве. Чехи все равно пошли на риск, оставив характерные черты салона самолета, а вот остальную часть машины пришлось сгладить до приемлемого для широкой публики вида. Насколько широк? Исследование рынка дало ответ: Roomster может продавать около 30 40- автомобилей в год.
Энэ нь маш их, гэхдээ энэ загварт тусгайлан зориулж шинэ шалны платформыг зохион бүтээхэд хангалттай биш юм. Тиймээс VW-ийн төв оффис Roomster-ийн үйлдвэрлэлийн хувилбар дээр ажиллахыг зөвшөөрсний дараа эрэл хайгуул эрчимтэй эхэлсэн. Фабиа платформ уу? Хэтэрхий жижиг. Octavia платформ уу? Хэтэрхий том! Дараа нь энгийн бөгөөд анхны шийдвэр гарсан: эдгээр хоёр загвар дээр үндэслэн бүхээгтэй байшин барих болно.
Түүнээс хойш Чехийн Квасины Skoda үйлдвэр, энэ жилээс Врчлаби дахь жижиг үйлдвэрт Fabia шалны тавцангийн хамар нь тусгай холбогчоор эхний үеийн Octavia-ийн сүүлтэй холбогддог. Үр дагавар? Fabia урд түдгэлзүүлэлт, жолоодлого, хөдөлгүүр, Октавиа мушгирах цацрагийн хойд түдгэлзүүлэлтээс бүрдсэн хоёр өрөө зуслангийн байшин. Тиймээс арын тэнхлэг дээрх зам урд талынхаас том болох нь "тодоров".
Би анги болгондоо Roomster-ийг шинэ нэрээр дуудна гэж амласан. Энэ удаад тэр хөгжилтэй хоч авах ёстой гэж би бодож байна ... Зуслангийн байшин. Дараагийн дугаарт би туршилтын машинаа илүү дэлгэрэнгүй танилцуулж, түүний нэмэлт тоног төхөөрөмжийн талаар дэлгэрэнгүй ярих болно.
