Туршилтын хөтөч Skoda Karoq: сум
Чехийн үйлдвэрлэгч Yeti-г орлож буй шинэ кроссоверын талаархи анхны сэтгэгдэл
Йети бол гайхалтай нэр байсан ... Чехийн анхны жийп бол өргөн нээлттэй царай, авсаархан хэмжээс, маргаангүй практик шинж чанартай үзэсгэлэнтэй, амжилттай загвар байв. Гэхдээ тэд хамтдаа түүхэнд бичигдэж байгаа нь ердөө л Yeti-ийн залгамжлагч нь энэхүү ирээдүйтэй автомашины ангиллын Skoda-ийн дебютантаас хамаагүй илүү ноцтой санаа зорилготой юм.
Үүнийг холоос харж болно, нэр нь уламжлалыг хүндэтгэдэг, цастай холбоотой байдаг Карок LED гэрлийн тод шугам, төвлөрсөн харц - Аляскийн хэлээр "Карок" гэдэг нь "машин" гэсэн нэр томъёо юм. "Сум" ... Хачирхалтай бөгөөд анхны - яг л Skoda логоны нууцлаг дүр төрхтэй адил.
Загварын мөн чанарын хувьд энд ямар ч нууц байдаггүй. Karoq нь жийпний урд талын VW-ийн довтолгоонд байр сууриа эзэлдэг бөгөөд 11 см, 32 см урт VW Tiguan, Skoda Kodiaq тус тус доогуур байр эзэлж, үеэл Seat Ateca-тай Kvasini-гийн үйлдвэрт угсрах шугамыг угсарч байна.
Yeti дээгүүр урт нь 16 сантиметр, өргөн нь 5 сантиметрээр ихэссэн ч шинэ загварын мэдрэмж авсаархан хэвээр байна. Карок хотын зогсоолын шилэн дэлгүүрт заан шиг санагддаггүй, төвлөрсөн гудамжуудаар амархан маневр хийдэг, уулын нарийхан зам дээр хэмжээгээ бодож санаа зовдоггүй.
Нэмэлт инчийг хоёрдугаар эгнээний зорчигчдод хамгийн сайн эдэлдэг бөгөөд толгой, хөлийн зай нь ангидаа үнэхээр гайхалтай байдаг. Нэмэлт Varioflex системийн уян хатан хувиргах боломжууд нь гайхалтай бөгөөд та уртааш байрлалыг тохируулах, түшлэгийг хазайлгах, тус тусад нь хэсэгчлэн эсвэл бүрэн нугалах, мөн арын суудлыг хялбархан задлах боломжтой - энэ бүхнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Учир нь хуурай 1810 дугаарын хувьд ачаалах хамгийн их хэмжээ нь хангалтгүй байх нь гарцаагүй.
Гэхдээ бүх талын уян хатан байдлын хувьд арын суудал нь сайн хэмжээтэй, аравчаар хийгдсэн бөгөөд хол зайд аялахад маш сайн тохь тухтай байхын зэрэгцээ хажуугийн маш сайн дэмжлэгтэй урд хоёр суудал бий.
