Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, жижиг Чех вагоны туршилт - Замын туршилт
Агуулга
Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, жижиг Чех вагоны туршилт - Замын туршилт
Пагелла
|
|
Skoda Fabia Wagon бол агуулгыг анхаарч үздэг хүмүүст зориулсан гэр бүлийн төгс хүүхэд юм. Буянаар баян, өө сэвгүй: аяллын сайн хамтрагч.
La Skoda Fabia вагон нарийн сегментэд хамаарна: сегмент жижиг станцын вагонууд... Түүнд зөвхөн хоёр шууд өрсөлдөгч бий ( Renault Clio Sporter болон "үеэл" Суудал Ibiza ST Энэ нь нийтлэг механик хэсгүүдтэй) бөгөөд бидний бодлоор энэ нь өрсөлдөгчдөөсөө илүү сонирхол татахуйц биш боловч энэ нь түүний ангиллын хамгийн сайн наймаа юм.
Д манай замын туршилт Бид хувилбарыг турших ёстой 1.4 TDI 90 морины хүчтэй баялаг тохиргоонд Style аар тоноглогдсон автомат DSG -ийг өөрчлөх a давхар шүүрч авахХамтдаа олж мэдэцгээе давуу тал и согог Чехийн гэр бүлийн хүүхэд.
хот
In хот la Skoda Fabia вагон Тэр сайн зохицдог: зогсолтоор гүйхдээ урам хугардаггүй ("11,3-0" 100 секунд), та зогсоол дээр найдаж болно мэдрэгч стандарт байдлаар арын хэсэгт, том шилэн гадаргуу дээр, хэтрүүлээгүй гаднах хэмжээ (урт нь 4,26 метр).
Il хөдөлгүүр 1.4 турбодизель TDI da 90 CV болон 230 Нм эргүүлэх хүч нь бага эргэлтэнд нэлээд бэлэн байдаг боловч өргөтгөл болон зүүн талд тийм ч авьяастай байдаггүй түдгэлзүүлэлт арын төвүүд нь тодорхой холболтуудад хэт их хариу үйлдэл үзүүлж байна.
Хотын гадна
La Skoda Fabia вагон бидний объект замын туршилт машин жолоодох нь таатай байдаг: хүйс нь хүйсээс гаралтай Volkswagen Поло - Энэ нь Вольфсбургийн "B сегмент"-ээс ч илүү дэвшилтэт, учир нь энэ нь урд талдаа платформын зарим элементүүдтэй. MQB өргөтгөл дор хаяж олон удаа ашигладаг гольф... Гэхдээ энэ нь бүгд биш юм: электрон дифференциал хяналт нь стандарт байдлаар ирдэг. XDS Энэ нь өндөр хурдаар авсан булангуудын зүтгүүрийг сайжруулж, замыг тэлэх хандлагыг бууруулдаг.
Үүн дээр бүгд нэг юм жолоодлого хүссэн цэгтээ мэдрэмтгий, хөдөлгүүр уян хатан (гэхдээ дээр бичсэнчлэн бага зэрэг өргөтгөлтэй) ба автомат DSG -ийг өөрчлөх a давхар шүүрч авах долоон шатлалт: араа солих үед маш хурдан дамжуулалт, онцгой тохь тухыг өгдөг. Энэ нь гарын авлагын хувилбараас 1.600 еврогоор илүү үнэтэй байдаг: мөнгө сайн зарцуулсан.
хурдны зам
Хөнгөн хөндийд зөөлөн, дизель хөдөлгүүрт чимээгүй (бүрээсний доор байгаа гэдгийг та бараг анзаардаггүй хөдөлгүүр a гурван цилиндр) болон сайн дуу тусгаарлагчтай дотоод засал чимэглэлтэй: Skoda Fabia вагон урт аялалд явах нь тийм ч муу биш юм.
La жижиг станцын вагон Зам дээрх ceca нь хажуугийн салхинд хийсдэггүй бөгөөд хүчирхэг тоормостой байдаг. Учир ньбие даасан байдал Зүүн Европын үйлдвэрлэгч 1.184 км гэж мэдэгдэж байгаа боловч бодит байдал дээр 1.000 метрээс хэтрэхгүй байна.
Усан онгоцонд амьдрал
La Skoda Fabia вагон Энэ нь бага насны хүүхдүүд шиг загварлаг биш байх нь гарцаагүй SUV Өнөө үед маш загварлаг, гэхдээ илүү уян хатан: их бие аварга (530 литр, арын суудал нугалахад 1.395 болдог), хойд зорчигчид толгойдоо олон сантиметр хэмжээтэй байдаг бөгөөд самбар дээр бид жижиг тэрэг нь хог хаягдал хаалган дээр суурилуулсан хадгалах тасалгаанд урд талын суудлын доор хоёр нэмэлт тасалгаа болон хусах нь мөс (хүйтэн өдрүүдэд ашигтай) танк руу нэвтрэх люкэд нуугдсан.
La хяналтын самбар - Хатуу хуванцараар хучигдсан ч гэсэн өрсөлдөгчөөсөө илүү харагдаж байна Renault Clio Sporter: Юуны түрүүнд арчилгаа сайтай барилгад баярлалаа.
Үнэ ба зардал
Il үнэ нь Skoda Fabia 1.4 TDI 90 CV DSG загварын бидний замын туршилт бага биш 21.580 Евро - би стандарт тоног төхөөрөмж дунд ангилалд багтдаг: түлхүүргүй гал асаах, MP3 USB машин хүлээн авагч, урд гарын түшлэг, хайлшин дугуй 16-аас" агааржуулагч гарын авлага, Хурд тогтоон баригч хурд хязгаарлагчтай, манангийн гэрэл, өндөр тохируулгатай урд суудал, гэрэл мэдрэгч, зогсоолын мэдрэгч арын ба өнгөт арын цонхнуудi.
La баталгаа зөвхөн Аннид хүндэтгэл үзүүлэв хязгааргүй миль (хууль тогтоомжид заасан хамгийн бага хэмжээ), хэрэглээ нь рекорд биш (26,3 км / л гэж зарласан, маш дунд зэргийн жолоодлоготой, та 20 -оос дээш байж болно) ба үнэ цэнийг хадгалах энэ нь богино: гэр бүлийн жижиг гишүүд хуучин зах зээлд төдийлөн алдартай байдаггүй.
аюулгүй байдал
Агаарын дэр урд, хажуу ба хөшиг, тогтворжуулагч ба чирэгч, автомат тоормослох, суудал тохируулах ISOFIX гадаад арын суудал TopTether болон дугуйны даралтыг хянах: энэ л байна аюулгүйн тоног төхөөрөмж нь Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG загварын бидний замын туршилт.
La жижиг станцын вагон by Mladá Boleslav бол аюулгүй машин юм: эргэлт хийх үед уян хатан, өөртөө итгэлтэй, онцгой тогтвортой байдал, хүчирхэг тоормосны системтэй. Дундаж харагдах байдал.
Спецификация
Арга зүй
| хөдөлгүүр | турбодизель, 3 цилиндр дараалан |
| хэвийсэн байдал | 1.422 см-ийн |
| Хамгийн их хүч / эрг / мин | 66 кВт (90 морины хүч) @ 3.000 жинтэй |
| Хамгийн их эргэлт / эргэлт | 230 Нм - 1.750 оролт |
| батлах | Евро 6 |
| Хурдны хайрцаг / зүтгүүр | 7 шатлалт автомат / урд |
Эрчим хүчний
| Баррел | 530 / 1.395 литр |
| Танк | 45 литр |
Гүйцэтгэл ба хэрэглээ
| хамгийн их хурд | 184 км / цаг |
| Acc. 0-100 км / цаг | 11,3 секунд |
| Сул талууд. urb./extra/misto | 23,8 / 27,8 / 26,3 км / л |
| Эрх чөлөө | 1.184 км |
| CO2 ялгаруулалт | 99 гр / км |
Хэрэглээний зардал
хэрэгслүүд
| MP3 USB дууны аудио | цуврал |
| 16 инчийн хайлшин дугуй | цуврал |
| Манангийн гэрэл | цуврал |
| Арьсан дотоод засал | тусалсангүй. |
| Хиймэл дагуулын жолооч | 940 Евро |
| Гэрлийн мэдрэгч | цуврал |
| Борооны мэдрэгч | 220 Евро |
| Зогсоолын мэдрэгчийн мессеж. | цуврал |
| Панорамик үзэмж бүхий дээвэр | 710 Евро |
| Металл будаг | 480 Евро |
