Citroen C5 II (2008-2017). Худалдан авагчийн гарын авлага

Дунд зэрэглэлийн хуучин автомашины сонголттой тулгарах үед бид Герман эсвэл Японы машинуудыг автоматаар хардаг. Гэсэн хэдий ч Citroen C5 II-ийг анхаарч үзэх нь зүйтэй юм. Энэ бол сонирхолтой загвар бөгөөд өрсөлдөгчдөөсөө хамаагүй хямд юм. Худалдан авахдаа юуг анхаарах ёстой вэ?

Citroen C5 II нь 2008 онд брендийн ердийн хэв маягийг эвдсэн дараагийн үеийн загвар болж дебютээ хийсэн. Citroen C5 нь бөгсгүй, седан байсан. Энэхүү шийдвэр нь брэндийн шүтэн бишрэгчдэд таалагдаагүй - тэд эдгээр машинуудыг урлаг, зүгээр л уйтгартай загвар гэж шүүмжилсэн. Гадаад төрх нь хувь хүний ​​асуудал боловч хоёр дахь үеийнхэн өнөөдөр ч гэсэн сайхан харагдаж байна.

Илүү сонгодог гадна тал нь нэг зүйл юм, гэхдээ Гэсэн хэдий ч үйлдвэрлэгч C5-ийн зах зээлийн цар хүрээгээр өвөрмөц хэд хэдэн шийдлүүдийг ашигласан.. Тэдний нэг нь гурав дахь үеийн гидропневматик суспенз юм. C5-ийн үйлдвэрлэл зөвхөн 2017 онд дууссан тул бид энэ загварыг сайн жолоодож байсныг санаж байна. Тайтгарал нь асар их боловч жолооч бүр ийм төрлийн түдгэлзүүлэлтэд дургүй байдаг. Биеийн хөдөлгөөн нь нэлээд ач холбогдолтой, машин тоормослох үед огцом шумбаж, хурдасгах үед хамраа өргөдөг. Citroen C5 нь тав тухыг эрхэмлэдэг, тайван жолооддог хүмүүст зориулагдсан - динамик жолоодлого нь түүнд тохирохгүй. Замаас бусад нь.

Citroen C5 II нь гурван биеийн хэв маягаар гарч ирэв.

• С
• Турер - комби
• CrossTourer - нэмэгдсэн түдгэлзүүлэлт бүхий станцын вагон 

Citroen C5 нь D сегментийн автомашины хувьд нэлээд том хэмжээтэй. Биеийн өндөр нь 4,87 м бөгөөд зөвхөн Форд Мондео, Опел Инсингиа нар ижил төстэй хэмжээсээрээ сайрхаж чаддаг. Энэ нь зөвхөн бүхээгт төдийгүй их биенд мэдрэгддэг. Седан нь 470 литрийн багтаамжтай бол вагон нь 533 литр багтаамжтай.

Дотор нь бид бас ер бусын шийдлүүдийг харж байна - жолооны хүрдний төв нь үргэлж нэг газар байрладагзөвхөн хэлхээ эргэдэг. Маш том хяналтын самбар дээр та маш олон товчлуурыг харж болно, гэхдээ тавиур, бариул, хадгалах тасалгаа байхгүй.

Тоног төхөөрөмж, материалын чанарт гомдоллох зүйл алга. Өрсөлдөгч загваруудын адил бид эндээс олж авсан зүйлээ олж авдаг бөгөөд бүрээс болон хяналтын самбар нь хатуу юм. 

Citroen C5 II - хөдөлгүүрүүд

Citroen C5 II - хүнд машин, энэ ангийн стандартаар ч гэсэн. Үүний үр дүнд бид сул хөдөлгүүрээс татгалзаж, илүү их эргэлтийг санал болгодог хөдөлгүүрүүдийг харах хэрэгтэй. Бензин хөдөлгүүрийн хувьд 3 литрийн V6 нь хамгийн тохиромжтой, магадгүй 1.6 THP, гэхдээ эхнийх нь хүчтэй шатаж, хоёр дахь нь асуудал үүсгэж болно.

Хамгийн багадаа 150 морины хүчин чадалтай дизель хөдөлгүүр илүү сайн шийдэл байх болно. Боломжтой хөдөлгүүрүүдийн жагсаалт нэлээд том байна. 

Хийн хөдөлгүүрүүд:

• 1.8 км
• 2.0 км
• 2.0 V6 211 л.с.
• 1.6 морины хүч 156 км (2010 оноос хойш) 

Дизель хөдөлгүүрүүд:

• 1.6 16V HDI 109 морины хүч (алдаа бүү хий!)
• 2.0 ХХИ 140 км, 163 км
• 2.2 HDI McLaren 170 км
• 2.2 ICHR 210 км
• 2.7 HDI McLaren V6 204 км
• 3.0 HDI McLaren V6 240 км

Citroen C5 II - ердийн эвдрэл

Хөдөлгүүрүүдээс эхэлье. Бүх бензин хөдөлгүүрүүд нь нэлээд найдвартай бөгөөд засвар хийхэд хялбар байдаг. Үл хамаарах зүйл бол BMW-тэй хамтран бүтээсэн 1.6 THP юм. Энэ хөдөлгүүрийн талаархи нийтлэг санаа бол газрын тосны өндөр зарцуулалт, цагны хөтчийн хурдан элэгдэл юм. Гэсэн хэдий ч, бүх зүйл жишээнээс хамаарна - хэрэв өмнөх эзэмшигч нь 500 эсвэл 1000 км тутамд газрын тосны хэрэглээг шалгаж байсан бол тэр сэтгэл хангалуун байх болно - худалдан авсны дараа та үүнийг хийх боломжтой.

Цэвэр ухамсартай бол бид Citroen C5 II-ийн бүх дизель хөдөлгүүрийг санал болгож чадна. 2.2 морины хүчтэй 170 HDi нь засвар хийхэд илүү үнэтэй байж болно давхар нөхөн сэргээлтийн улмаас. Хожим нь энэ хөдөлгүүр нь зөвхөн нэг турбо цэнэглэгчээр илүү их хүчийг бий болгосон.

2009-2015 онд санал болгосон 2.0 HDI 163 KM нь сайн нэр хүндтэй боловч тарилгын систем, FAP болон электроникууд нь нэлээд төвөгтэй юм. Хугацаа нь туузан дээр байгаа бөгөөд энэ нь 180 мянга орчимд хангалттай. км.

V6 дизель нь засвар хийхэд үнэтэй бөгөөд 2.7 HDI нь хамгийн бат бөх хөдөлгүүр биш юм. 2009 оноос хойш энэ төхөөрөмжийг 3.0 HDI-ээр сольсон бөгөөд энэ нь илүү бат бөх боловч засвар хийхэд илүү үнэтэй болж хувирав.

Зэврэлт нь Citroen C5 II талыг тойрч гардаг. Гэсэн хэдий ч Францын бусад асуудал байдаг - цахилгаанчин. C5 II худалдаж авахдаа франц машинд мэргэшсэн цех хайж олох нь зүйтэй. - "Энгийн" механикчдад засвар хийх асуудал тулгарна.

Засвар нь өөрөө үнэтэй биш, гэхдээ та сайн мэргэжилтэн олж чадвал л болно.

Хамгийн гол нь Hydroactive 3 түдгэлзүүлэлт нь түгшүүр төрүүлдэг, гэхдээ юуны түрүүнд - энэ нь удаан эдэлгээтэй бөгөөд 200-250 мянгад ч асуудал үүсгэхгүй байж магадгүй юм. км. Хоёрдугаарт, солих зардал бага, ийм гүйлтийн хувьд ойролцоогоор 2000 PLN болно. Түдгэлзүүлсэн бөмбөрцөг (альтернатив амортизатор) нь ердийн амортизатортой адил тус бүр нь 200-300 PLN үнэтэй байдаг.

Citroen C5 II - түлшний зарцуулалт

Citroen C5-ийн жин ихсэх нь түлшний зарцуулалтыг ихэсгэх боловч AutoCentrum хэрэглэгчийн тайлангаас харахад түлшний зарцуулалт тийм ч их биш. Ийм тохилог машины жолооч нар илүү тайван жолооддог байх.

Хамгийн хэмнэлттэй дизель V6 ч гэсэн дунджаар 8,6 л / 100 км-ийн багтаамжтай байдаг. Бензин хөдөлгүүрийн хувьд V6 нь аль хэдийн 13 л / 100 км-т ойрхон байгаа боловч 2 литрийн түлшний зарцуулалт 9 л / 100 км орчим байгаа нь сайн үр дүн юм. Сул бензин нь тийм ч бага шатдаггүй бөгөөд тэдгээрийн динамик бараг байдаггүй. Гэсэн хэдий ч, шинэ 1.6 THP нь зарим overclock хийх боломжийг олгодог бөгөөд хамгийн хэмнэлттэй гэдгээ харуулж байна.

Түлшний зарцуулалтын тайланг AutoCentrum дээр бүрэн харах. 

Citroen C5 II - хуучин машины зах зээл

Citroen C5 II нь Opel Insignia эсвэл Volkswagen Passat шиг алдартай. Санал болгож буй үнийн дүнгийн 60 орчим хувь нь үл хөдлөх хөрөнгийн сонголт юм. Зөвхөн 17 хувь. энэ бол бензин. 125-180 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй автомашины дундаж үнэ 18-20 мянга орчим байна. Үйлдвэрлэлийн эхнээс хуулбарыг PLN. Үйлдвэрлэлийн төгсгөл нь аль хэдийн 35-45 мянган үнэтэй байна. PLN, гэхдээ илүү үнэтэй саналууд байдаг.

Жишээ нь: 2.0 2015 ХХИ 200 миль хүрэхгүй. км нь 44 PLN үнэтэй.

Ашигласан C5 II-ийн үнийн дэлгэрэнгүй тайланг манай хэрэгслээс олж болно.

Би Citroen C5 II худалдаж авах ёстой юу?

Citroen C5 II бол Францын электроникийн хэд хэдэн өвчнөөр шаналж буй сонирхолтой машин юм. найдвартай, засвар хийхэд харьцангуй хямд. Үүний хамгийн том давуу тал нь үнэ бөгөөд шинэ загваруудын хувьд жишээлбэл, Volkswagen Passat-аас хамаагүй доогуур байдаг бөгөөд үүнээс гадна хамгийн том лимузинуудаас мэддэг тав тухыг санал болгодог. Жолооны зардлаар, тиймээс динамик жолооч үүнийг татгалзах, эсвэл ядаж туршилтын жолоодлого хэрхэн явж байгааг шалгах хэрэгтэй.

Жолооч нар юу гэж хэлдэг вэ?

240 гаруй жолоочийн дундаж оноо 4,38 байгаа нь энэ сегментийн хувьд маш өндөр оноо юм. Жолооч нарын 90 хувь нь машиндаа сэтгэл хангалуун байгаа тул дахин худалдаж авна. Тээврийн хэрэгслийн ихэнх эд анги нь ашиглалтын хугацааг оруулаад сегментийн дунджаас дээгүүр үнэлгээ авсан.

Түдгэлзүүлэлт, хөдөлгүүр, бие нь маш их гайхсан. Гэсэн хэдий ч цахилгаан систем, дамжуулалт, тоормосны систем нь эвгүй гэмтэл үүсгэдэг.