Жолоочийн тусламжийн систем, өөрөөр хэлбэл илүү аюулгүй байдал

Машины аюулгүй байдлын түвшин нь зөвхөн аюулгүйн дэр эсвэл ABS системийн тоо биш юм. Энэ нь жолоо барих үед жолоочийг дэмждэг бүхэл бүтэн систем юм.

Технологийн хөгжил, ялангуяа электроникийн хөгжил нь автомашин үйлдвэрлэгчдэд онцгой нөхцөл байдалд аюулгүй байдлыг сайжруулаад зогсохгүй жолоо барьж байх үед жолооч нарт ашигтай системийг бий болгох боломжийг олгосон. Эдгээр нь яаралтай тоормос, эгнээний туслах эсвэл зогсоолын туслах гэх мэт тусламжийн системүүд юм.

Хэдэн жилийн турш энэ төрлийн системүүд нь тэргүүлэх автомашин үйлдвэрлэгчдийн шинэ загваруудын тоног төхөөрөмжийн чухал элемент болжээ. Үүний зэрэгцээ, хэрэв саяхныг хүртэл ийм системүүд нь дээд зэрэглэлийн автомашинаар тоноглогдсон байсан бол одоо тэд илүү өргөн хүрээний худалдан авагчдад зориулж машин тоноглоход ашиглагддаг. Шинэ Skoda Karok-ийн тоног төхөөрөмжийн жагсаалтад олон туслах системийг багтаасан болно.

Мэдээжийн хэрэг, жолооч бүр санамсаргүй байдлаар эсвэл объектив нөхцөл байдлын улмаас, жишээлбэл, наранд сохрох (эсвэл шөнийн цагаар урд талын машины гэрлийг буруу тохируулснаас) улмаас эгнээнээсээ хазайх тохиолдол гардаг. Та эсрэг талын эгнээнд гэнэт орж, өөр жолооч руу зам хөндлөн гарах эсвэл замын хажуу руу гарч болзошгүй тул энэ нь аюултай нөхцөл байдал юм. Энэ аюулыг Lane Assist буюу эгнээний туслах эсэргүүцдэг. Систем нь 65 км/цагаас дээш хурдтай ажилладаг. Хэрэв Skoda Karoq дугуй нь зам дээр зурсан зураас руу ойртож, жолооч эргэх дохиог асаахгүй бол систем нь жолооны хүрдэнд мэдрэгдэх бага зэргийн хагарлыг засах замаар жолоочийг сэрэмжлүүлдэг.

Cruise control нь зам дээр, ялангуяа хурдны зам дээр ашигтай хэрэгсэл юм. Гэсэн хэдий ч заримдаа бид урд байгаа тээврийн хэрэгсэл рүү аюултай зайд ойртох тохиолдол гардаг, жишээлбэл, манай машин өөр машиныг гүйцэж түрүүлэх үед. Дараа нь идэвхтэй аялалын удирдлагатай байх нь сайн хэрэг - ACC нь жолоочийн програмчилсан хурдыг хадгалахаас гадна урд байгаа тээврийн хэрэгслээс тогтмол, аюулгүй зайг хадгалах боломжийг олгодог. Хэрэв энэ машин удааширвал Skoda Karok ч бас удааширна.

Жолооч даваад өөр машины араас мөргөчихвөл яах вэ? Ийм нөхцөл байдал тийм ч ховор биш юм. Хотын замын хөдөлгөөнд ихэвчлэн ослоор дуусдаг бол суурин газраас гадуур өндөр хурдтай явахад ноцтой үр дагаварт хүргэдэг. Front Assist яаралтай тоормосны систем нь үүнээс сэргийлж чадна. Хэрэв систем нь ойртож буй мөргөлдөөнийг илрүүлбэл жолоочийг үе шаттайгаар анхааруулдаг. Гэхдээ систем нь машины урд талын нөхцөл байдал эгзэгтэй байгааг тогтоовол - жишээлбэл, таны урд байгаа машин хүчтэй тоормослох - автомат тоормосыг бүрэн зогсоох хүртэл эхлүүлнэ. Skoda Karoq Front Assist нь стандартын дагуу ирдэг.

Front Assist нь мөн явган зорчигчдыг хамгаалдаг. Хэрэв та машины замыг аюултайгаар хөндлөн гарах гэж оролдвол систем нь 10-аас 60 км / цаг хурдтай машиныг яаралтай зогсоохыг эхлүүлдэг, өөрөөр хэлбэл. хүн ам суурьшсан газруудад хөгжсөн хурдаар.

Орчин үеийн технологиуд нь түгжрэлд нэгэн хэвийн жолоодлогыг дэмждэг. Хэдэн километрийн зайд ч гэсэн тогтмол хөдөлж, тоормослох нь хэдэн арван километр явахаас хамаагүй илүү ядардаг гэдгийг жолооч бүр мэддэг. Тиймээс замын түгжрэлийн туслах нь ашигтай шийдэл байх болно. Karoq-д суурилуулж болох систем нь тээврийн хэрэгслийг 60 км/цаг-аас доош хурдтай эгнээнд байлгаж, автомат жолоодлого, тоормослох, хурдасгах үүрэгтэй.

Мөн электрон төхөөрөмж нь машины орчныг хянах боломжтой. Нэг жишээ татъя. Удаан явж байгаа машиныг гүйцэж түрүүлэх гэж байгаа бол хажуугийн толинд харж, бидний ард хэн нэгэн ийм маневр хийсэн эсэхийг шалгадаг. Ихэнх хажуугийн толин тусгал гэж нэрлэгддэг тул энд асуудал байна. сохор бүс, жолоочийн харахгүй бүс. Харин түүний машин нь Blind Spot Detect-ээр тоноглогдсон бол, i.e. Хараагүй цэгийн хяналтын системтэй бол гадна талын толины гэрэлтүүлэг дээрх LED-ээр жолоочид болзошгүй эрсдлийн талаар мэдээлэх болно. Хэрэв жолооч илрүүлсэн тээврийн хэрэгсэлд аюултай ойртож эсвэл анхааруулах гэрлийг асаавал LED нь анивчина. Энэ систем нь Skoda Karoq-ийн саналд бас гарч ирэв.

Зогсоолын туслах ч мөн адил. Энэ нь худалдааны төвийн зогсоолуудад маш хэрэгтэй шийдэл бөгөөд зогсоолоос гарах нь нийтийн эзэмшлийн зам руу орох гэсэн үг юм. Хэрэв хажуу талаас өөр тээврийн хэрэгсэл ойртож байгаа бол та тээврийн хэрэгслийн доторх монитор дээр дохионы дуут дохиог сонсох болно. Шаардлагатай бол машин автоматаар тоормослох болно.

Тоормослох нь мөн өргөлтийн туслахтай холбоотой бөгөөд энэ нь машиныг өнхрөх эрсдэлгүй, гар тоормосны шаардлагагүйгээр налуу дээр эргүүлэх боломжийг олгодог. 

Жолоочийн тусламжийн системийг ашиглах нь жолоочид тусалдаг төдийгүй жолоодлогын аюулгүй байдлыг сайжруулдаг. Шингээх үйл ажиллагаанаас ангид жолооч жолоодоход илүү анхаарал хандуулж чадна.