Альянс газрын хяналтын систем
AGS систем нь НАТО-гийн орнуудын хилийн аюулгүй байдал (газар ба далай), цэрэг, энгийн иргэдийг хамгаалах, хямралын менежмент, хүмүүнлэгийн тусламжтай холбоотой ажлуудыг гүйцэтгэхэд зориулагдсан.
Өнгөрсөн оны арваннэгдүгээр сарын 21-нд Нортроп Грумман анхны нисгэгчгүй нисэх онгоц (UAV) RQ-4D-ийн Атлантын далайг дамнасан нислэгийг амжилттай хийснээ зарласан бөгөөд удахгүй Хойд Атлантын эвсэлд тагнуулын үүрэг гүйцэтгэх болно. Энэ нь НАТО-гийн AGS газар дээрх ажиглалтын системийн хэрэгцээнд зориулан Европт нийлүүлэх төлөвлөсөн таван нисгэгчгүй агаарын тээврийн хэрэгслийн эхнийх нь юм.
RQ-4D нисгэгчгүй онгоц 20 оны 2019-р сарын 22-нд Калифорниа мужийн Палмдейл хотоос хөөрч, ойролцоогоор 21 цагийн дараа буюу 4-р сарын XNUMX-нд Италийн Агаарын цэргийн хүчний Сигонелла баазад газарджээ. АНУ-д үйлдвэрлэсэн UAV нь Европын Нисэхийн Аюулгүй Байдлын Агентлаг (EASA)-аас гаргасан Европ дахь агаарын орон зайд ганцаарчилсан жолоодлогын цэргийн төрлийн гэрчилгээ олгох шаардлагыг хангасан. RQ-XNUMXD нь АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчинд олон жилийн турш ашиглагдаж ирсэн Global Hawk нисгэгчгүй онгоцны нэг хувилбар юм. Хойд Атлантын холбооноос худалдаж авсан нисгэгчгүй нисэх онгоцууд нь түүний шаардлагад тохирсон, энх тайван, хямрал, дайны үед тагнуул, хяналтын үйл ажиллагаа явуулах болно.
НАТО-гийн AGS системд дэвшилтэт радарын систем, газрын эд анги, дэмжлэг бүхий нисгэгчгүй агаарын тээврийн хэрэгслүүд багтдаг. Удирдлагын гол элемент нь Сицилийн Сигонелла хотод байрладаг үндсэн үйл ажиллагааны бааз (MOB) юм. НАТО-гийн AGS нисгэгчгүй онгоцууд эндээс хөөрнө. Хоёр нисэх онгоц нэгэн зэрэг үүрэг гүйцэтгэх бөгөөд тэдгээрийн тавцан дээр суурилуулсан SAR-GMTI радаруудын мэдээллийг хоёр хэсэг мэргэжилтнүүд шинжлэн судлах болно. AGS НАТО-гийн хөтөлбөр нь Хойд Атлантын эвслийн орнуудын олон жилийн турш маш чухал санаачилга байсан боловч одоог хүртэл бүрэн хэрэгжээгүй байна. Гэсэн хэдий ч үйл ажиллагааны бүрэн бэлэн байдалд хүрэх хүртэл жижиг алхмууд л үлдэв. Энэхүү шийдэл нь бараг дөчин жилийн турш идэвхтэй ажиллаж байгаа НАТО-гийн Агаарын эрт сэрэмжлүүлэх, хянах хүчинтэй (NAEW&CF) маш төстэй юм.
AGS систем нь агаарын болон газар гэсэн хоёр бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрдэх бөгөөд энэ нь номлолд аналитик үйлчилгээ, техникийн дэмжлэг үзүүлэхээс гадна боловсон хүчний сургалт явуулах юм.
НАТО-гийн AGS системийн зорилго нь Хойд Атлантын холбооны маш чухал тагнуулын чадавхи дахь цоорхойг нөхөх явдал юм. Энэхүү санаачлага амжилттай хэрэгжихэд зөвхөн НАТО-гийн бүлэг санаа зовдоггүй. Аюулгүй байдлын энэхүү хөрөнгө оруулалтын амжилт нь зөвхөн шинэ хүчин чадлыг олж авах нь Европ болон дэлхийн аюулгүй байдлыг хангахад тусалж чадна гэдгийг мэддэг бүх хүмүүсээс ихээхэн хамаарна. Энэхүү чухал санаачилга нь хуурай газар болон далайд болж буй бүх зүйлийг, тэр дундаа Хойд Атлантын Холбооны нутаг дэвсгэрээс хол зайд, цаг агаарын ямар ч нөхцөлд өдөр бүр хяналт тавих явдал юм. Чухал ажил бол тагнуул, тандалт, RNR чадавхийг (Тагнуул, тандалт, тагнуул) хүлээн зөвшөөрөх чиглэлээр хамгийн орчин үеийн тагнуулын чадавхийг хангах явдал юм.
Олон жилийн өсөлт, бууралтын дараа эцэст нь 15 орны бүлэг НАТО-гийн AGS-ийн салбарт эдгээр маш чухал чадварыг эзэмшихээр шийдсэн. агаар, газар, тулгуур гэсэн гурван элементээс бүрдэх нэгдсэн системийг бий болгох. НАТО-гийн AGS Агаарын сегмент нь зэвсэггүй таван RQ-4D Global Hawk UAV-аас бүрдэнэ. Америкийн энэхүү алдартай нисгэгчгүй агаарын платформ нь Northrop Grumman корпорацийн үйлдвэрлэсэн Global Hawk Block 40 нисэх онгоцны загвар дээр суурилж, MP-RTIP технологи (Multi Platform - Radar Technology Insertion Program) ашиглан бүтээсэн радараар тоноглогдсон, түүнчлэн Маш холын зайн болон өргөн зурвасын өгөгдлийн холболттой, харааны шугамын доторх болон харааны шугамаас гадуурх харилцаа холбооны холбоос.
Энэхүү шинэ системийн чухал элемент болох НАТО-гийн AGS-ийн газрын хэсэг нь AGS MOB нисгэгчгүй агаарын тээврийн хэрэгслийн тагнуулын ажлыг дэмжих тусгай байгууламжууд болон хөдөлгөөнт, зөөврийн болон зөөврийн тохиргоонд суурилуулсан хэд хэдэн газрын станцуудаас бүрддэг. болон ажиллах чадвартай өгөгдөл боловсруулах. Эдгээр төхөөрөмжүүд нь олон тооны өгөгдөл хэрэглэгчидтэй өндөр түвшний харилцан үйлчлэлийг хангадаг интерфейсээр тоноглогдсон байдаг. НАТО-гийн мэдээлснээр, энэ системийн газрын хэсэг нь НАТО-гийн үндсэн AGS систем болон командлах, хянах, тагнуул, тандалт, тагнуулын C2ISR (Command, Control, Intelligence, Surveillance & Reconnaissance) системүүдийн хооронд маш чухал интерфэйсийг төлөөлөх болно. . . Газрын сегмент нь аль хэдийн байгаа олон системтэй харилцах болно. Энэ нь олон тооны хэрэглэгчидтэй ажиллахаас гадна агаарын тандалтын бүсээс хол зайд ажиллах болно.
НАТО-гийн AGS системийг ийм олон талт ашиглах нь цэргийн хүчний хөгжлийн бүсэд байрладаг командлагчдыг багтаасан хэрэгцээнд зориулж үйл ажиллагааны театрт нөхцөл байдлын талаархи мэдлэгийг байнга хангах зорилгоор хийгдэнэ. Нэмж дурдахад AGS систем нь стратеги эсвэл тактикийн тагнуулын үйл ажиллагаанаас хол давсан өргөн хүрээний ажлыг дэмжих боломжтой болно. Эдгээр уян хатан хэрэгслүүдийн тусламжтайгаар: энгийн иргэдийг хамгаалах, хилийн хяналт, далайн аюулгүй байдлыг хангах, терроризмын эсрэг номлол, хямралын менежментийн үйл явцыг дэмжих, байгалийн гамшгийн үед хүмүүнлэгийн тусламж үзүүлэх, эрэн хайх, аврах ажиллагаанд дэмжлэг үзүүлэх боломжтой болно.
НАТО-гийн AGS агаарын тандалтын системийн түүх нь урт бөгөөд нарийн төвөгтэй бөгөөд ихэвчлэн буулт шаарддаг. 1992 онд НАТО-гийн орнууд шинэ хүч, эд хөрөнгийг хамтран олж авах боломжийг Батлан хамгаалах төлөвлөлтийн хорооноос НАТО-д жил бүр хийдэг эдийн засгийн өсөлтөд дүн шинжилгээ хийсний үндсэн дээр тодорхойлсон. Тухайн үед Холбоо нь хэд хэдэн улсын эзэмшиж буй шинэ нэгдсэн системүүдтэй хамтран ажиллах боломжтой, аль хэдийн ажиллаж байгаа болон агаарын тагнуулын бусад системүүдээр боломжтой бол газар дээр суурилсан агаарын тандалтын чадавхийг бэхжүүлэх чиглэлээр ажиллах ёстой гэж үзэж байсан.
Эдийн засгийн өсөлтийн хурдацын ачаар НАТО-гийн AGS газрын тандалтын систем нь хэд хэдэн төрлийн газрын хяналтын системд найдах боломжтой болно гэж эхнээсээ хүлээж байсан. Нөхцөл байдлыг хянах боломжтой одоо байгаа бүх үндэсний системийг харгалзан үздэг. TIPS системийн америк хувилбар (Трансатлантикийн үйлдвэрлэлийн санал болгож буй шийдэл) эсвэл шинэ агаарын радар бүтээхэд суурилсан Европын хувилбарыг бүтээх үзэл баримтлалыг авч үзсэн болно; Европын санаачилгыг SOSTAR (Stand off Surveillance Target Acquisition Radar) гэж нэрлэдэг. Гэсэн хэдий ч шинэ хүчин чадлыг бий болгох талаар өөр өөр үзэл бодолтой мужуудын бүлгүүдийн эдгээр бүх оролдлого нь Хойд Атлантын холбооноос хэрэгжүүлж эхлэхэд хангалттай дэмжлэг аваагүй юм. НАТО-гийн орнуудын санал зөрөлдөөний гол шалтгаан нь АНУ-ын TCAR (Transatlantic Cooperative Advanced Radar) радарын хөтөлбөрийг ашиглах санааг дэмжсэн болон Европын саналыг (SOSTAR) шаардаж байсан улс орнуудад хуваагдсан явдал байв.
1999 оны XNUMX-р сард Польш улс Хойд Атлантын холбоонд элссэний дараахан бид эвслийн энэхүү чухал санаачилгыг идэвхтэй дэмжсэн НАТО-гийн орнуудын өргөн бүлэгт нэгдсэн. Тэр үед Балканы хойгийн мөргөлдөөн үргэлжилсээр, дэлхийн нөхцөл байдал цаашид хямрал, тэр бүү хэл дайн тулаанаас ангид байхыг үгүйсгэх аргагүй байв. Тиймээс энэ нөхцөлд ийм боломж шаардлагатай гэж үзсэн.
2001 онд АНУ-д болсон террорист халдлагын дараа Хойд Атлантын зөвлөл бүх гишүүн орнуудад ашиглах боломжтой хөгжлийн хөтөлбөрийг эхлүүлснээр НАТО-гийн AGS системийг бий болгох санааг сэргээхээр шийдсэн. 2004 онд НАТО сонголт хийхээр шийдсэн бөгөөд энэ нь Европын орнууд болон АНУ-ын байр суурийн хооронд буулт хийх гэсэн үг юм. Энэхүү буулт дээр үндэслэн НАТО-гийн AGS нисгэгчтэй болон нисгэгчгүй агаарын тээврийн холимог флотыг хамтран байгуулах шийдвэр гаргасан. НАТО-гийн AGS агаарын сегмент нь Европын нисгэгчтэй Airbus A321 онгоц болон Америкийн аж үйлдвэрийн BSP RQ-4 Global Hawk үйлдвэрлэсэн тагнуулын нисгэгчгүй агаарын тээврийн хэрэгслүүдээс бүрдэх ёстой байв. НАТО-гийн AGS газрын сегмент нь системээс сонгогдсон хэрэглэгчдэд мэдээлэл дамжуулах чадвартай суурин болон хөдөлгөөнт газрын өргөн хүрээний станцуудыг багтаах ёстой байв.
2007 онд Европын орнуудын батлан хамгаалахын төсөв улам бүр багасч байгаа тул НАТО-гийн орнууд НАТО-гийн AGS нисэх онгоцны платформын холимог флотын нэлээд үнэтэй хувилбарыг хэрэгжүүлэх цаашдын ажлыг зогсоохоор шийдэж, барилгын илүү хямд, хялбаршуулсан хувилбарыг санал болгов. НАТО-гийн AGS агаарын сегмент нь зөвхөн батлагдсан нисгэгчгүй тагнуулын онгоцонд суурилсан байх ёстой байсан НАТО-гийн AGS систем, өөрөөр хэлбэл. бодит байдал дээр энэ нь Америкийн Global Hawk Block 40 UAV-ийг авах гэсэн үг юм.Тухайн үед энэ нь өндөр өндөрт, урт тэсвэрлэх чадвартай (HALE)-аас гадна НАТО-гийн хамгийн том III зэрэглэлийн ангилалд багтсан орнуудын НАТО дахь цорын ганц бүрэн ажиллагаатай нисгэгчгүй онгоц байсан юм. ) ангилал ба холбогдох MP радар -RTIP (Олон платформ радарын технологи оруулах хөтөлбөр).
Үйлдвэрлэгчийн мэдээлснээр радар нь газар дээрх хөдөлгөөнт байг илрүүлэх, хянах, газар нутгийн зураглал гаргахаас гадна агаарын бай, тэр дундаа нам өндрийн далавчит пуужингуудыг цаг агаарын ямар ч нөхцөлд, өдөр, шөнөгүй хянах чадвартай байжээ. Радар нь AESA (Active Electronics Scanned Array) технологи дээр суурилдаг.
2009 оны XNUMX-р сард хөтөлбөрт хамрагдсан НАТО-гийн гишүүн орнууд (бүгд биш) НАТО-гийн AGS PMOU (Хөтөлбөрийн харилцан ойлголцлын санамж бичиг) харилцан ойлголцлын санамж бичигт гарын үсэг зурах үйл явцыг эхлүүлсэн. Энэхүү санаачилгыг идэвхтэй дэмжиж, шинэ холбоотны тогтолцоонд шаардлагатай дэд бүтцийг бий болгоход оролцохоор шийдсэн НАТО-гийн орнууд (Польшийг оруулаад) тохиролцсон баримт бичиг байв.
Тухайн үед Польш улс тухайн оны хавар түүний үр дагаврыг заналхийлж байсан эдийн засгийн хямралын өмнө энэ баримт бичигт гарын үсэг зурахгүй байхаар шийдэж, дөрөвдүгээр сард энэ хөтөлбөрөөс татгалзсан нь эдийн засгийн нөхцөл байдал сайжирсан нөхцөлд энэ чухал санаачилгад идэвхтэй дэмжлэг үзүүлж болно. Эцэст нь 2013 онд Польш улс хөтөлбөрт хамрагдаж буй НАТО-гийн орнуудын бүлэгт буцаж ирсэн бөгөөд тэдний арван тав дахь нь Хойд Атлантын эвслийн энэхүү чухал санаачлагыг хамтран хэрэгжүүлэхээр шийджээ. Энэ хөтөлбөрт Болгар, Дани, Эстони, Герман, Литва, Латви, Люксембург, Итали, Польш, Чех, Норвеги, Румын, Словак, Словени, АНУ зэрэг улсууд багтсан.
