Мотоциклийн карбюраторын цаг хугацаа

Мотоциклийн карбюраторыг синхрончлох нь машины хөдөлгүүрийг сайн тохируулах чухал үйл ажиллагаа юм. Энэ нь бүх мотоциклийн цилиндрийг зохицуулдаг. Нүүрстөрөгчийн цагийг тохируулснаар таны машины хөдөлгүүрийн мөчлөг сул зогсохгүй. Мотоциклийн карбюраторын цаг нь үнэндээ юунаас бүрддэг вэ?

Муу синхрончлолыг хэрхэн таних вэ? Мотоциклийн карбюраторыг цаг хэмжих чухал хэрэгсэл юу вэ? Таны машины карбюраторыг амжилттай синхрончлохын тулд өөр өөр алхамууд юу вэ? Манай нийтлэл дэх энэхүү механик ажиллагааг нэмэгдүүлэх. 

Мотоциклийн карбюраторын цаг хугацаа юунаас бүрддэг вэ? 

Синхрончлол нь зайлшгүй шаардлагатай үйлдэл юм олон цилиндртэй хөдөлгүүр... Энэ нь эрвээхэйг нээх замаар карбюраторыг нэгэн зэрэг нээж, хаахаас бүрдэнэ. Үнэн хэрэгтээ хөдөлгүүрийг зөв ажиллуулахын тулд шаталтын камерууд ижил хурдтай байх ёстой бөгөөд ингэснээр вакуум нь бүх цилиндрийн олон талт хэсэгт ижил байдаг. 

Тиймээс мотоциклийн карбюраторыг синхрончлох шаардлагатай байна шатаах камеруудын тэжээлийн хурдыг тохируулах... Гэхдээ синхрончлохын өмнө бүх нөхцөл хангагдсан эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Хөдөлгүүрийн бусад бүх хэсгүүд ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. 

Оч залгуур, агаарын шүүлтүүр, ус дамжуулах хоолой сайн нөхцөлд байх ёстой. Мөн гал асаах болон хавхлагыг зөв тохируулсан эсэхийг шалгаарай. Энэ нь тохируулагч кабелийн хувьд мөн адил юм. 

Муу синхрончлолыг хэрхэн таних вэ?

Карбюратор синхрончлогдоход сул зогсолт хэт их дуу чимээтэй, тохируулагчийн хэмжээ хангалтгүй, эсвэл мотор тийм ч хүчтэй биш... Хэрэв та эдгээр дохиог анзаарсан бол карбюраторын цагийг анхаарч үзээрэй. 

Түүнчлэн, буруу гал гарсан тохиолдолд дугуй шууд хөдөлдөггүй, эсвэл хөдлөхөөсөө өмнө бага зэрэг мөргүүлдэг бол энэ нь цаг хугацаа тааруу байгаагийн шинж байж магадгүй юм. Үүнээс гадна хэт их утаа гарах нь цаг хугацааны асуудалтай холбоотой байж болох юм. 

Муу синхрончлол нь мөн хүргэж болзошгүй юм хөдөлгүүр дэх механик дуу чимээ эсвэл хэт халалт. 

Мотоциклийн карбюраторыг цаг хэмжих чухал хэрэгсэл юу вэ?

Карбюраторыг синхрончлохын тулд та өөрийгөө вакуум хэмжигчээр тоноглох ёстой. Эдгээр вакуум хэмжигч нь бүх цилиндрийг нэгэн зэрэг хэмжих боломжийг олгодог. Вакуум хэмжигч нь тэжээлийн хурдыг тохируулах боломжийг танд олгоно. Энэ хэрэгсэл нь ажилд шаардлагатай хоолой, адаптеруудыг агуулдаг. Депрессометрийн хэд хэдэн төрөл байдаг. 

Шингэн баганын депрессометр

Энэ бол хамгийн энгийн бөгөөд үр ашиг багатай загвар юм. Энэ нь шингэн баганаар дамжин ажилладаг. Энэ загварыг маш сайн мэддэг боловч сайн тохируулахын тулд үүнийг төгс ашиглах хэрэгтэй. Энэ төрлийн депрессометр нь мөнгөн усны баганатай ажилладаг.

Зүү даралтын хэмжигч

Энэхүү загвар нь сэтгэлийн хямралыг хэмждэг зүү хэлбэрийн даралт хэмжигчээр тоноглогдсон байдаг. Ажиллуулахын тулд карбюратор бүрийг даралт хэмжигчтэй холбодог бөгөөд энэ нь вакуум түвшинг харуулдаг. Амжилттай тохируулахын тулд бүх гар ижил байрлалд байх ёстой. Зүүний даралт хэмжигч нь авсаархан бөгөөд тээвэрлэхэд хялбар байдаг.

Цахилгаан депрессометр

Энэхүү хүчирхэг, өндөр үр ашигтай загвар нь үнэ харьцангуй өндөр байсан ч гэсэн хамгийн шилдэг нь гэж тооцогддог. Маш нарийвчлалтай, энэ нь танд сэтгэлийн хямралын яг түвшинг өгөх болно.... Энэ бол хамгийн аюулгүй бөгөөд санал болгож буй загвар юм. 

Таны машины карбюраторыг амжилттай синхрончлохын тулд өөр өөр алхамууд юу вэ?

Синхрончлох бүх нөхцлийг хангаж, вакуум хэмжигчтэй бол та тааруулж эхлэх боломжтой. Аюулгүй байдлын үүднээс карбюраторыг гадаа эсвэл задгай халхавч дор синхрончлохыг зөвлөж байна. 

Хөдөлгүүр ажиллаж, нүүрстөрөгчийн дутуу ислийн хордлогод өртөх эрсдэлтэй тул аль болох хаалттай зайнаас зайлсхий. 

Агаарын нэвтрэлтийг багасгах

Мотоциклийг тавиур дээр байрлуулж, тохируулга хийхийн өмнө хөдөлгүүрийг зогсооно уу. Синхрончлох явцад саад болох бүх зүйлийг, тухайлбал танк, бүрхүүл, бүрхүүлийг салга. Хэрэв та задалсан депрессометрийг хүлээн авбал эхлээд дахин угсрах шаардлагатай болно. 

Энэ бол маш хялбар дасгал юм. Энэ хэрэгсэлтэй хамт ирсэн хэрэглэгчийн гарын авлагын зөвлөмжийг дагаж мөрдөөрэй. Тааруулалтыг үргэлжлүүлэхийн тулд агаарын гарцыг багасгах нь чухал юм. Үүнийг хийхийн тулд хоолойг няцлахаас болгоомжилж, боолттой боолтыг гараараа чангална. 

Даралт хэмжигчийг холбоно уу

Агаарын дамжуулалтыг багасгасны дараа та вакуум хэмжигчний хоолойг холбож, дараа нь холбох хэрэгтэй. Угсралт нь машин дээр хийгддэг. Зарим машин дээр хоолойг цилиндрийн толгой дээр, бусад нь карбюраторт суурилуулсан байдаг. Заримдаа вакуум хэмжигчийг сорох хоолой дээр суурилуулсан байдаг. Та мотоцикльдоо тохирох тоног төхөөрөмжийг сонгох хэрэгтэй.

Бодит синхрончлол

Вакуум хэмжигчийг бүрдүүлдэг хэмжигч багцыг бие биетэйгээ харьцуулж тохируулсан байх ёстой. тохиргооноос өмнө. Энэ нь зарим хэмжигч буруу уншилт үзүүлж байгаа эсэхийг тодорхойлох боломжийг танд олгоно. Дараа нь хөдөлгүүрийг асаагаад дараа нь хэмжигчийг тохируулж зүү нь бараг хөдөлдөггүй. 

Мотоциклийг ойролцоогоор 3000 эрг / мин эргүүлээд сул зогсолтоор тогтворжуулна. Цагны нүүрний дэлгэцийг шалгана уу. Тэд ижил утгыг харуулах ёстой. 0,03 барын зөрүүг ихэвчлэн зөвшөөрдөг. барилгачид.

Карбюраторыг тохируулна уу

Бүх карбюраторыг харуулсан лавлагааны утгад тохируулна уу. Хэрэв та карбюраторыг тохируулах боломжгүй бол энэ нь таны машинд механик гэмтэл гарсантай холбоотой байж магадгүй юм. Тиймээс эдгээр асуудлуудыг олж, синхрончлохын тулд тэдгээрийг засаарай. Эцэст нь хэмжигч, хоолойг аваад дараа нь сав, таг, бүрхүүлийг угсарна. 

Одоо та мотоциклийн карбюраторын цаг хугацааны талаар бүх зүйлийг мэдэж байгаа тул машиныхаа карбюраторын асуудлыг шийдэх боломжтой байх ёстой. Та янз бүрийн алхамуудыг дагаж мөрдөх ёстой бөгөөд мэргэжлийн хүмүүсийн тусламжгүйгээр тохируулга хийх боломжтой болно.