Салхины шил угаагч хоолойн гэмтэлтэй эсвэл эвдэрсэн шинж тэмдэг
Авто засвар

Салхины шил угаагч хоолойн гэмтэлтэй эсвэл эвдэрсэн шинж тэмдэг

Нийтлэг шинж тэмдэг нь арчигчны шингэний шүршигч дутуу, шугаман дахь хөгц, хагарсан, зүсэгдсэн, хайлсан хоолой зэрэг орно.

Салхины шил угаагч хоолойн ажил нь угаагч шингэнийг усан сангаас шахуургаар дамжуулж форсунк руу, улмаар салхины шил рүү зөөвөрлөх явдал юм. Та тэдгээрийг хоолой эсвэл хоолой гэж нэрлэсэн эсэхээс үл хамааран эд анги, ажил нь адилхан. Ихэвчлэн угаагч хоолой нь бусад хоолойн нэгэн адил насжилт, гадны нөлөөнд өртөх, машины бүрээсний хэт халалт зэргээс шалтгаалж элэгддэг тунгалаг хуванцар хоолой юм. Хэрэв тэдгээр нь эвдэрсэн бол ASE гэрчилгээтэй механикаар солигддог.

АНУ-д худалдаалагдаж буй ихэнх автомашин, ачааны машин, жийп машинууд нь насосоос форсунк хүртэл ажилладаг хоёр бие даасан салхины шил угаагч хоолойгоор тоноглогдсон байдаг. Тэдгээр нь ихэвчлэн бүрээсний доод хэсэгт бэхлэгдсэн дуу чимээ тусгаарлагч материалын дор байрладаг тул тусгаарлагч материалыг нээхгүйгээр харахад маш хэцүү байдаг. Тэд элэгдэж, эвдэрсэн үед шил угаагчийн системийг гэмтээхгүйн тулд тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчийг аль болох хурдан солихыг анхааруулдаг хэд хэдэн анхааруулах тэмдэг эсвэл шинж тэмдэг илэрдэг.

Салхины шил угаагч хоолой муу эсвэл гэмтэлтэй байгаагийн нийтлэг шинж тэмдгүүдийн заримыг доор харуулав.

1. Салхины шил угаагч шингэн асгардаггүй

Угаагч хоолойтой холбоотой асуудлын хамгийн түгээмэл дохио бол угаагчийн цоргоноос салхины шил рүү шингэн цацахгүй байх явдал юм. Угаагч хоолойнууд эвдэрсэн үед шингэн алдагдаж, цорго руу шингэний тогтмол урсгалыг хангах боломжгүй байдаг. Янз бүрийн шалтгааны улмаас хоолой гэмтэх боломжтой.

2. Мөөгөнцөр дээр хэв

Салхины шил угаагч шингэн нь усан сангийн дотор хөгц үүсэх магадлалыг бууруулдаг хэд хэдэн найрлагатай. Мөөгөнцөр нь чийглэг, халуун орчинд ургадаг. Салхины шил угаагч савыг ихэвчлэн машины хөдөлгүүрийн ойролцоо суурилуулдаг тул маш их дулааныг хуримтлуулж, хөгц мөөгөнцөр ургуулдаг Мекка болдог. Автомашины эздийн нийтлэг алдаа бол савыг дүүргэхийн тулд угаагч шингэний оронд энгийн ус ашиглах явдал юм. Энэ нь хүйтэн цаг агаарт хөлдөх зэрэг олон асуудал үүсгэдэг (энэ нь сав хагарахад хүргэдэг) боловч сав, насос, хоолойд хөгц үүсэхийг хурдасгадаг. Хоолойн дотор хөгц үүсвэл хүний ​​биеийн доторх хатуурсан судас шиг болж, угаагчийн тийрэлтэт шингэний урсгалыг хязгаарладаг.

3. Тэсрэх аюултай хоолой

Угаагч шингэний оронд ус хэрэглэх өөр нэг нийтлэг гаж нөлөө нь хүйтэн цаг агаарт хоолой доторх ус хөлддөг. Энэ тохиолдолд хуванцар хоолой нь мөн хөлдөж, өргөсдөг бөгөөд энэ нь хоолойг эвдэж, насосыг асаахад хагардаг. Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол та машины доор ус гоожиж байгааг анзаарч магадгүй, эсвэл бүрээсийг өргөхөд хоолой хагарсан хамгаалалтын хуудасны доор нойтон газар байх болно.

4. Хоолойнуудыг хайчилж ав

Ихэнх тохиолдолд угаагч хоолойнууд нь зүсэхээс хамгаалагдсан байдаг боловч олон газарт хоолой нь ил гардаг (ялангуяа насосоос бүрээс рүү шилжих үед). Заримдаа механик ажлын үед угаагч хоолойнуудыг санамсаргүйгээр таслах, таслах зэрэг нь удаан урсдаг. Үүний хамгийн нийтлэг шинж тэмдэг бол шугамын даралт хангалтгүйгээс салхины шил рүү угаагч шингэний урсгал буурах явдал юм.

5. Хайлсан хоолой

Угаагч хоолойнууд нь бүрээсэнд бэхлэгдсэн хавчаараар холбогддог. Заримдаа эдгээр хавчаарууд эвдэрч, сулардаг, ялангуяа тээврийн хэрэгслийг хайрган зам дээр эсвэл замын хүнд хэцүү нөхцөлд байнга жолоодох үед. Энэ тохиолдолд тэд хөдөлгүүрийн дулаанд өртөж болзошгүй. Хоолой нь хуванцараар хийгдсэн тул амархан хайлж, хоолойд нүх гарч, гоожиж болно.

Эдгээр асуудлаас зайлсхийх хамгийн сайн арга бол сав дүүрсэн үед л угаагч шингэнийг ашиглах явдал юм. Ингэснээр насосыг зохих ёсоор тосолж, сав хөлдөхгүй, хагарахгүй, угаагч хоолойн дотор хөгц үүсэхгүй. Хэрэв таны угаагч шингэн цацагдахгүй байгааг анзаарсан бол энэ нь дээрх угаагч хоолойн асуудлын аль нэгтэй холбоотой байж болох юм. Салхины шил угаагчийн бусад эд ангиудыг гэмтээхгүйн тулд шил угаагчийн хоолойг орон нутгийн ASE гэрчилгээтэй механикчаар аль болох хурдан солих хэрэгтэй.

сэтгэгдэл нэмэх