Усны насосны эвдрэл, эвдрэлийн шинж тэмдэг

Нийтлэг шинж тэмдгүүд нь тээврийн хэрэгслийн урд талд хөргөлтийн шингэн гоожиж, усны насосны дамар сул, хөдөлгүүрийн хэт халалт, радиатораас уур гарч ирдэг.

Зуны халуун өдрүүдэд хөдөлгүүрээ сэрүүн байлгахын тулд таны хөдөлгүүрт хөргөлтийн шингэний урсгал нь радиатороос тасралтгүй байх ёстой. Усны насос нь энэ урсгалыг хадгалах үүрэгтэй гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Энэ нь зөв ажиллаж чадвал таны машин тогтмол ажлын температурыг барьж, саадгүй ажиллаж, таныг хүссэн газарт тань хүргэж өгнө. Усны насос ажиллахаа больсон эсвэл элэгдэж эхэлбэл энэ нь хөдөлгүүрийн бүрэн эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм.

Усан хөргөлттэй хөдөлгүүр гарч ирэх үед (агаарын хөргөлттэй хөдөлгүүрээс ялгаатай) олон автомашины мэргэжилтнүүд хөргөлтийн шингэнийг хөдөлгүүрийн блокоор эргэдэг усны насос нь хөдөлгүүрийн хамгаалалтад тос шиг чухал гэж үздэг. Орчин үеийн автомашинуудад илүү үр ашигтай хөргөлтийн системийг бий болгох технологи жил ирэх тусам сайжирч байгаа ч энэ философи үнэн хэвээр байна. Таны тээврийн хэрэгслийн усны насос нь бүхэл бүтэн системийг ажиллуулах түлхүүр юм. Энэ нь ихэвчлэн хөдөлгүүрийн хажуугийн цагны туузан доор нуугддаг импеллер насос юм. Шахуурга нь хөдөлгүүрийн хөтөчийн бүсээр хөдөлдөг - туузан эргэх үед насос эргэдэг. Насосны сэнс нь хөргөлтийн шингэнийг хөдөлгүүрээр дамжуулж, радиатор руу буцааж хөргөхөд хүргэдэг.

Ихэнх орчин үеийн автомашин, ачааны машин, жийп машинуудын усны шахуурга нь удаан хугацаанд үйлчилдэг ч тэдгээр нь эвдэрч сүйрдэггүй. Бусад механик төхөөрөмжүүдийн нэгэн адил тэдгээр нь элэгдлийн хэд хэдэн дохио өгдөг тул автомашин эзэмшигчид нэмэлт хөдөлгүүрийн эд ангиудыг гэмтээхээс өмнө усны насосыг солихын тулд орон нутгийн ASE гэрчилгээтэй механикчтай холбоо барьж болно.

Усны насос муу байгаагийн 5 нийтлэг шинж тэмдэг энд байна.

1. Машины урд талын хөргөлтийн шингэн алдагдсан.

Усны шахуурга нь хөргөлтийн шингэнийг дотор нь байлгаж, радиатораас хөдөлгүүр рүү хөргөх шингэний тогтмол урсгалыг хангадаг олон жийргэвч, лацаас бүрдэнэ. Эцсийн эцэст эдгээр жийргэвч, лац нь элэгдэж, хатаж, хагарах эсвэл бүрмөсөн эвдэрдэг. Энэ тохиолдолд хөргөлтийн шингэн нь усны шахуургаас гоожиж, ихэвчлэн машины урд болон хөдөлгүүрийн төв хэсэгт унадаг. Хэрэв та машин, ачааны машин, жийпний гол доор хөргөлтийн шингэн гоожиж байгааг анзаарсан бол (ногоон эсвэл заримдаа улаан байж болно) мэргэжлийн механикчаар асуудлыг шалгаарай. Ихэнх тохиолдолд энэ нь нөхцөл байдлыг улам дордуулахаас өмнө засах боломжтой усны насосны алдагдал юм.

2. Усны насосны зэв, орд, зэврэлт.

Цаг хугацаа өнгөрөх тусам аажмаар гоожиж, насосны эргэн тойронд янз бүрийн эрдэс бодис хуримтлагдана. Бүрээсний доор харвал та бохирдсон эсвэл тохирохгүй хөргөлтийн хольцоос үүссэн насосны гадаргуу дээр зэв гарч, илүүдэл агаарыг нэвтрүүлдэг битүүмжлэлийн таглааг анзаарч болно. Буруу хөргөлтийн шингэн нь насосны дотор хуримтлал үүсгэх бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг хөргөх хамгийн тохиромжтой процессыг удаашруулдаг. Эдгээр элэгдлийн шинж тэмдгүүдээс гадна та металлын зэврэлтээс үүссэн жижиг нүх эсвэл хөндийг анзаарч болно - хөргөлтийн шингэн дэх уурын бөмбөлгүүд нь бэхэлгээний гадаргуу дээр хөндий үүсэх хангалттай хүчээр нурж унадаг. Хэрэв та эдгээр шинж тэмдгийг анзаарсан бол нэн даруй насосыг солих хэрэгтэй.

3. Усны насосны дамар сул, гаслах чимээ гарч байна.

Үе үе та хөдөлгүүрийн урд хэсгээс чанга дуу чимээг сонсож магадгүй юм. Энэ нь ихэвчлэн эргэлдэх үед эв нэгдэлтэй дуугарах эсвэл гаслах чимээ үүсгэдэг сул бүсээс үүсдэг. Сул бүс нь ихэвчлэн усны насосны угсралтыг тэжээдэг сул дамар эсвэл элэгдсэн холхивчоос үүдэлтэй байдаг. Усны насосны дотор холхивч эвдэрсэн даруйд энэ нь төхөөрөмжийг засах боломжгүй, бүрэн солих шаардлагатай гэсэн үг юм.

Хэрэв та хөдөлгүүрийнхээ урд хэсгээс чанга гаслах чимээ гарч, хурдлах тусам улам чангарч байгааг анзаарсан бол машинаа аль болох түргэн засварчинд үзлэгт хамруулаарай.

4. Хөдөлгүүр хэт халж байна

Усны насос бүрэн бүтэлгүйтсэн тохиолдолд цилиндрийн блокоор хөргөх бодисыг эргэлдүүлэх боломжгүй болно. Энэ нь хэт халалт үүсгэдэг бөгөөд хэрэв яаралтай засварлах эсвэл солихгүй бол цилиндрийн толгой хагарсан, толгойн жийргэвч хагарсан, поршений шаталт зэрэг нэмэлт хөдөлгүүрт гэмтэл учруулж болзошгүй юм. Хэрэв та хөдөлгүүрийн температур мэдрэгч байнга халж байгааг анзаарсан бол энэ нь усны насосны асуудал байж магадгүй юм. Асуудлыг шалгахын тулд та механикчтай холбоо барьж, шаардлагатай бол усны насосыг солих хэрэгтэй.

5. Радиатороос гарч буй уур

Эцэст нь хэлэхэд, хэрэв та жолоо барьж эсвэл зогсох үед хөдөлгүүрийнхээ урд хэсгээс уур гарч байгааг анзаарсан бол энэ нь хөдөлгүүрийн хэт халалтын шинж тэмдэг юм. Дээр дурдсанчлан, усны насос зөв ажиллаж, ажиллаж байгаа радиатор руу ус хүргэх үед хөдөлгүүр нь тогтмол температурыг хадгалах болно. Хэрэв та хөдөлгүүрийнхээ урд хэсгээс уур гарч байгааг анзаарсан бол аюулгүй газар зогсоож, аль болох түргэн механикчтай холбоо барина уу. Хэт халсан хөдөлгүүртэй жолоодох нь хэзээ ч сайн санаа биш, тиймээс хэрэв та машинаа гэртээ хүргэж өгөхийн тулд чирэх машин дуудах шаардлагатай бол энэ нь богино болон урт хугацаанд ихээхэн хэмжээний мөнгө хэмнэх болно - энэ нь хөдөлгүүрийг бүрэн солихоос хамаагүй хямд байх болно. . .

Эдгээр анхааруулах тэмдгүүдийн аль нэгийг анзаарах бүртээ орон нутгийн ASE гэрчилгээтэй механикчтай холбогдож усны насосыг засварлаж, сольж, машинаа цаг алдалгүй замд гаргах боломжтой.