Агааржуулсан тос тусгаарлагчийн гэмтэл, шинж тэмдэг

Нийтлэг шинж тэмдгүүд нь яндангаас утаа гарах, "Check Engine" гэрэл асч, тос хэт их хэрэглээ, тосны тагны доор лаг байдаг.

Тос бол аливаа дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн амин сүнс юм. Энэ нь таны машин, ачааны машин эсвэл SUV-ийн бараг бүх дотоод хөдөлгүүрийн эд ангиудыг зохих ёсоор тослох зориулалттай; хөдөлгүүрийн эд ангиудын элэгдлийг багасгахын тулд үүнийг тогтмол хийх ёстой. Хэвийн үед таны хөдөлгүүрийн доторх тос агаартай холилдох боловч агаарыг салгаж, шаталтын камер руу илгээх хооронд дахин сэргэж, газрын тосны тогоо руу дахин чиглүүлэх шаардлагатай. Хөдөлгүүр дотор болон эргэн тойрон дахь агааржуулалтын бусад элементүүдтэй хамт агааржуулалттай тос тусгаарлагчийг ашиглан энэ ажлыг гүйцэтгэдэг.

Таны машин бензин, дизель, CNG эсвэл холимог түлшээр ажилладаг эсэхээс үл хамааран тос зайлуулах систем суурилуулсан байх болно. Янз бүрийн машин, ачааны машинууд энэ хэсэгт өвөрмөц нэртэй байдаг боловч тэдгээр нь бүтэлгүйтсэн тохиолдолд тэдгээр нь муу эсвэл буруу агааржуулалттай тос тусгаарлагчтай ижил төстэй шинж тэмдэг илэрдэг.

Агааржуулсан тос тусгаарлагч нь элэгдэж эхлэх эсвэл бүрэн бүтэлгүйтсэн үед хөдөлгүүрийн дотоод эд ангиудын эвдрэл нь хөдөлгүүрийн бага зэргийн гэмтэлээс бүрэн бүтэлгүйтэх хүртэл хэлбэлзэж болно; Та доор жагсаасан эдгээр анхааруулах тэмдгүүдийн заримыг таних болно.

1. Яндангаас гарах утаа

Агааржуулсан тос тусгаарлагч нь шаталтын камерт орохоос өмнө илүүдэл хий (агаар болон газрын тостой холилдсон бусад хий) -ийг зайлуулах зориулалттай. Энэ хэсэг нь хуучирсан эсвэл хугацаа нь дууссан тохиолдолд энэ процесс үр дүнгүй болно. Шатаах камерт нэмэлт хий оруулах нь агаарын түлшний хольцыг цэвэр шатаахад саад болдог. Үүний үр дүнд машины утааны системээр илүү их хөдөлгүүрийн утаа гарах болно. Хөдөлгүүрийн илүүдэл утаа нь машин сул зогсох эсвэл хурдасч байх үед хамгийн их мэдрэгдэх болно.

Хэрэв та яндангаас цагаан эсвэл цайвар цэнхэр утаа гарч байгааг анзаарсан бол амьсгалын тос ялгагчийг оношлох, солихын тулд мэргэшсэн механикчтай аль болох хурдан уулзах хэрэгтэй. Үүнийг хурдан хийхгүй бол цилиндрийн хана, поршений цагираг, цилиндрийн толгойн эд ангиудыг гэмтээж болно.

2. Check Engine гэрэл асаалттай байна.

Газрын тос, хий шатаж эхлэхэд шаталтын камерын доторх температур ихэвчлэн нэмэгддэг. Энэ нь таны машины ECU дотор сэрэмжлүүлэг өгч, Check Engine гэрлийг анивчуулан хяналтын самбарт анхааруулга илгээдэг. Энэхүү анхааруулга нь машины компьютерт холбогдсон сканнерын хэрэглүүрийг ашиглан мэргэжлийн механикч татаж авсан анхааруулах кодыг үүсгэдэг. Хэрэв та хяналтын самбар дээрх Check Engine гэрэл байгааг анзаарсан бол аль болох хурдан гэртээ харьж, ASE гэрчилгээтэй механикчтай аль болох хурдан холбоо барина уу.

3. Газрын тосны хэт их хэрэглээ

Агааржуулалтын тос ялгагч эвдэрсэн эсвэл элэгдсэний бас нэг нийтлэг шинж тэмдэг бол хөдөлгүүр нь байх ёстой хэмжээнээс илүү их тос хэрэглэж байгаа явдал юм. Энэ асуудал нь 100,000 миль гаруй хөдөлгүүрт тохиолддог бөгөөд ихэвчлэн хөдөлгүүрийн дотоод эд ангиудын ердийн элэгдэлд тооцогддог. Гэсэн хэдий ч газрын тосны нэмэлт зарцуулалтын гол шалтгаан нь агааржуулалттай тос ялгагч нь төлөвлөсөн зүйлээ хийхгүй байгаатай олон мэргэжлийн механикууд санал нэгддэг. Хэрэв та "Тос шалгах" гэрэл асаж байгааг анзаарсан эсвэл хөдөлгүүрийн тосны түвшинг шалгах үед энэ нь ихэвчлэн бага байдаг бөгөөд та ойр ойрхон тос нэмж байх шаардлагатай бол тээврийн хэрэгслийн амьсгалын тос ялгагч эвдэрсэн эсэхийг мэргэжлийн механикаар шалгаарай.

4. Тосны тагны доорх шороо

Муу эсвэл гэмтэлтэй агааржуулалттай тос тусгаарлагч нь мөн тосноос конденсатыг арилгах боломжгүй болно. Ихэнх тохиолдолд дүүргэгч тагны доор илүүдэл чийг хуримтлагдаж, хөдөлгүүр дотор хуримтлагдсан шороо, хог хаягдалтай холилддог. Энэ нь газрын тосны тагны доор эсвэл эргэн тойронд гарч буй шороотой хавсарсан лаг эсвэл тосыг үүсгэдэг. Хэрэв та энэ асуудлыг анзаарсан бол гэрчилгээжсэн механикчаар шалгаж, тээврийн хэрэгслийнхээ асуудлыг оношлох хэрэгтэй.

Тохиромжтой ертөнцөд манай хөдөлгүүрүүд үүрд ажиллах болно. Хэрэв та байнгын засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ хийдэг бол үүнд итгэх эсэхээс үл хамааран агааржуулалттай тос тусгаарлагчтай холбоотой асуудал гарах ёсгүй. Гэсэн хэдий ч ийм нөхцөл байдал нь зохих засвар үйлчилгээтэй байсан ч бүрэн боломжтой юм. Хэрэв та дээрх анхааруулах шинж тэмдгүүдийн аль нэгийг нь агааржуулагчийн тос тусгаарлагч муу эсвэл алдаатай байгааг анзаарсан бол эргэлзэх хэрэггүй - баталгаажсан механикчтай аль болох хурдан холбоо бариарай.