Вакуум насосны эвдрэл эсвэл эвдрэлийн шинж тэмдэг
Агуулга
Түгээмэл шинж тэмдгүүд нь түлшний хэмнэлт муу, тоормосны үйл ажиллагаанд хүндрэлтэй, хөдөлгүүрийн тос гоожиж, агааржуулагч ажиллахгүй байна.
Хар тугалгагүй бензинээр ажилладаг дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь хаалттай картер дотор асар их даралт үүсгэдэг. Энэ даралтыг генератороос эхлээд хувьсах гүйдлийн нэгж хүртэл хэд хэдэн бүс, дамарыг тэжээхэд ашигладаг боловч вакуум насос ашиглан гаргадаг. Харин дизель хөдөлгүүр нь вакуум насос ашиглан бусад системүүд, ялангуяа тоормосны систем, ихэнх тохиолдолд агааржуулалтын системийг эрчим хүчээр хангадаг. Хөдөлгүүр доторх цилиндр бүр үргэлжлүүлэн ажиллаж байгаа тул вакуум насос тасралтгүй ажилладаг. Вакуум насос бүтэлгүйтсэн эсвэл бүрэн бүтэлгүйтсэн тохиолдолд энэ нь тээврийн хэрэгслийн ерөнхий гүйцэтгэл, үйл ажиллагаанд ихээхэн нөлөөлдөг.
Вакуум насосыг үргэлж ашигладаг тул энэ бүрэлдэхүүн хэсгийг ашигладаг дизель хөдөлгүүрт ямар нэгэн механик гэмтэл, бүрэн эвдрэл гарах магадлал өндөр байдаг. Вакуум насосны эвдрэлийн хамгийн түгээмэл шалтгаан нь эвдэрсэн бүс, нэгжийн доторх цахилгааны асуудал, вакуум хоолой эвдэрсэн зэргээс шалтгаална. Бензин хөдөлгүүртэй машин дээр вакуум насос нь ялгаруулалт эсвэл яндангийн системд ажиллах хандлагатай байдаг; гэхдээ зохих ёсоор арчлахгүй бол цилиндрийн толгойн эд ангиудад ихээхэн хохирол учруулж болзошгүй.
Хөдөлгүүр асаалттай үед насос байнга ажилладаг тул элэгдэлд орох нь эцэстээ бүтэлгүйтэхэд хүргэдэг. Энэ тохиолдолд та тоормосны гүйцэтгэл буурч байгааг анзаарах болно. Хэрэв таны машин агааржуулагчийг вакуум насосоор ажиллуулдаг бол та бүхээгт тогтмол температурыг барьж чадахгүй байгааг анзаарах болно.
Бензин, дизель хөдөлгүүрт вакуум насос муу байгааг илтгэх нийтлэг шинж тэмдгүүд энд байна.
1. Шатахууны хэмнэлт муу
Вакуум гоожиж байгаа тохиолдолд энэ нь ихэвчлэн вакуум хоолой эвдэрсэн, холболтын гэмтэл, ажиллахгүй байгаа вакуум насос зэргээс үүсдэг. Хэрэв та маш анхааралтай сонсвол заримдаа вакуум гоожиж буй дохио болох "цуслах" чимээ сонсогддог. Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүр нь түлшний үр ашгийг алдаж байгаа үед анзаарагдах магадлал өндөр байдаг. Үүний шалтгаан нь машины яндан нь шаталтын камераас гарах үед хойшлогддог. Шатаасан түлш хуримтлагдах үед шинэ түлш нь үр ашиг багатай шатдаг. Энэ нөхцөл байдал нь мөн хөдөлгүүрийн ажиллагааг бууруулдаг; гэхдээ энэ нь вакуум насосны үйлдвэрлэл, ашиглалтаас ихээхэн хамаардаг.
Хэрэв та бензин болон дизель хөдөлгүүрт түлшний хэмнэлт муу байгааг анзаарсан бол орон нутгийн ASE гэрчилгээтэй механикчдаа вакуум насос, хоолой, хөдөлгүүрийг вакуум гоожиж байгаа эсэхийг шалгаарай.
2. Тоормосны дөрөө дарахад хэцүү
Энэ шинж тэмдэг нь тоормосны гүйцэтгэлийг сайжруулахын тулд вакуум насосыг өдөөгч ашигладаг дизель хөдөлгүүрт түгээмэл тохиолддог. Энэ нь ялангуяа том дизель хагас чиргүүл болон хос дугуйтай хойд хөтлөгчтэй ачааны машинд хамаатай. Шахуурга ажиллахаа больсон үед энэ нь бага соролт үүсгэдэг бөгөөд энэ нь тоормосны гол цилиндрт даралтыг бий болгож, тоормосны шугам дотор нэмэлт даралт үүсгэдэг. Эцсийн эцэст, тоормосны систем дэх даралтын дутагдал нь дөрөөнд нөлөөлдөг. Хэрэв маш их даралттай бол дөрөө нь хатуу боловч маш зөөлөн байх болно. Вакуум даралт бага байх үед дөрөө нь чанга, тоормос дарахад маш хэцүү байдаг.
Хэрэв та энэ анхааруулах тэмдгийг таньсан бол энэ зүйлийг мэргэжлийн механикчаар засах эсвэл шалгахыг хүлээх хэрэггүй. Мэргэшсэн дизель хөдөлгүүрийн механикчийг аль болох хурдан үзээрэй.
3. Хөдөлгүүрийн хажуу доор тос гоожсон
Ихэнх вакуум шахуургууд нь хөдөлгүүрийн зүүн эсвэл баруун талд байрладаг бөгөөд ихэвчлэн дизель хөдөлгүүртэй автомашины тоормосны гол цилиндрт ойрхон байрладаг. Вакуум насос нь байнгын хэрэглээтэй тул зохих тосолгооны материалыг хадгалах, дотоод температурыг бууруулахын тулд тос шаарддаг. Хэрэв та хөдөлгүүрийн зүүн эсвэл баруун талаас тос дусаж байгааг анзаарсан бол энэ нь вакуум насосоос гарч ирж магадгүй юм. Хэрэв та газрын тос гоожиж байна гэж бодож байгаагаас үл хамааран механикчаар энэ асуудлыг шалгаарай, учир нь энэ нь засвар хийгээгүй тохиолдолд механик эд ангиудын ноцтой эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм.
4. Агааржуулагч ажиллахгүй байна
Хэрэв таны хувьсах гүйдлийн төхөөрөмж гэнэт ажиллахаа больсон бол энэ нь вакуум насос, ялангуяа дизель хөдөлгүүртэй холбоотой байж болно. Хэрэв та хувьсах гүйдлийн төхөөрөмжид асуудал гарсныг анзаарсан боловч саяхан засвар үйлчилгээ хийлгэсэн бол вакуум насосоо шалгахын тулд орон нутгийн механиктай холбоо барина уу.
Дээрх сэрэмжлүүлгийн шинж тэмдгүүд нь вакуум насос эвдэрсэн эсвэл эвдэрсэн шинж тэмдгүүдийн зөвхөн зарим нь юм. Хэрэв танд эдгээрийн аль нэг нь тулгарвал AvtoTachki-д хандахаа мартуузай, ингэснээр манай орон нутгийн ASE гэрчилгээтэй механикч нарын нэг нь танай гэр, оффис дээр ирж таны тээврийн хэрэгслийг шалгаж, асуудлыг нарийн оношилж, боломжийн үнэтэй шийдлийг санал болгох боломжтой.
