Массын агаарын урсгалын мэдрэгч эвдэрсэн эсвэл эвдэрсэн шинж тэмдэг
Агуулга
MAF мэдрэгчтэй холбоотой асуудлуудын нийтлэг шинж тэмдгүүд нь сул зогсолт, ачаалал багатай, түлшний үр ашиг муу, сул зогсолт зэрэг орно.
Масс агаарын урсгал (MAF) мэдрэгч нь хөдөлгүүрт орж буй агаарын хэмжээг цахилгаан тэжээлийн хяналтын модуль (PCM) руу дамжуулах үүрэгтэй. PCM нь хөдөлгүүрийн ачааллыг тооцоолоход энэ оролтыг ашигладаг.
Масс агаарын урсгалын мэдрэгчийн хэд хэдэн загвар байдаг боловч халуун утастай MAF мэдрэгч нь өнөөдөр хамгийн түгээмэл байдаг. Халуун утсан массын агаарын урсгал мэдрэгч нь хоёр мэдрэгчтэй утастай. Нэг утас халж, нөгөө утас нь халдаггүй. MAF доторх микропроцессор (компьютер) нь халуун утсыг хүйтэн утаснаас 200℉ илүү халуун байлгахад хэр их гүйдэл шаардагдахаар хөдөлгүүрт орох агаарын хэмжээг тодорхойлдог. Хоёр мэдрэгчтэй утасны хоорондох температурын зөрүү өөрчлөгдөх бүрт MAF нь халсан утсанд хүрэх гүйдлийг нэмэгдүүлэх эсвэл багасгах болно. Энэ нь хөдөлгүүрт илүү их агаар эсвэл хөдөлгүүрт бага агаартай тохирч байна.
Алдаатай MAF мэдрэгчээс үүдэлтэй жолоодлогын хэд хэдэн асуудал байдаг.
1. Сул зогсолтоор баялаг гүйдэг эсвэл ачааллын дор бөхийдөг
Эдгээр шинж тэмдгүүд нь MAF нь бохирдсон халуун утастай болохыг харуулж байна. Бохирдол нь аалзны тор, MAF мэдрэгчээс үүссэн чигжээс, хоёрдогч агаарын шүүлтүүрийг хэт их тосолсны улмаас масс стартер дээрх тосонд наалддаг шороо болон бусад хэлбэрээр байж болно. Халуун утсан дээр тусгаарлагчийн үүрэг гүйцэтгэдэг аливаа зүйл нь иймэрхүү асуудал үүсгэдэг. Үүнийг засах нь массын агаарын урсгал мэдрэгчийг зөвшөөрөгдсөн цэвэрлэгчээр цэвэрлэхтэй адил энгийн бөгөөд хэрэв AvtoTachki-ийн техникчид үүнийг үндсэн асуудал гэж үзвэл танд хийж чадна.
2. Байнга баяжих, туранхай болох
Хөдөлгүүрт хүрэх агаарын урсгалыг байнга нэмэгдүүлж, бууруулж байдаг массын агаарын урсгал мэдрэгч нь хөдөлгүүрийг баялаг эсвэл бөхийлгөхөд хүргэдэг. Хэрэв хөдөлгүүрийн удирдлагын систем зөв ажиллаж байгаа бол түлшний зарцуулалт өөрчлөгдөхөөс бусад тохиолдолд та үүнийг хэзээ ч анзаарахгүй байх магадлалтай. Үүнийг шалгахын тулд бэлтгэгдсэн техникч нь сканнерын хэрэгслээр түлшний зүсэлтийн статусыг шалгах шаардлагатай. Ийм байдлаар ажилладаг массын агаарын урсгал мэдрэгчийг солих шаардлагатай. Гэсэн хэдий ч мэдрэгчийг солихын өмнө хэлхээний үлдсэн хэсгийг зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай. Хэрэв хэлхээнд асуудал гарвал мэдрэгчийг солих нь таны асуудлыг шийдэхгүй.
3. Барзгар сул зогсолт эсвэл лангуу
Бүрэн бүтэлгүйтсэн MAF мэдрэгч нь агаарын урсгалын мэдээллийг PCM руу илгээхгүй. Энэ нь PCM нь түлшний нийлүүлэлтийг нарийн хянахаас сэргийлж, хөдөлгүүрийг жигд бус ажиллуулах эсвэл огт ажиллуулахгүй байх болно. Мэдээжийн хэрэг, энэ тохиолдолд агаарын массын урсгал мэдрэгчийг солих шаардлагатай.
