DSC дохиолол - динамик тогтвортой байдлын хяналтын самбар гэж юу вэ?

DSC нь зүтгүүрийн алдагдлыг илрүүлж, нөхөх замаар тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдлыг сайжруулдаг. Систем нь тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний хязгаарлалтыг илрүүлэх үед тоормосыг автоматаар дардаг. Энэ нь жолооч машиныг дахин хянах боломжийг олгодог. Ийм үр нөлөөг авах боломжийг танд юу олгодог вэ? Манай нийтлэлээс энэ технологийн талаар илүү ихийг мэдэж аваарай!

Динамик тогтвортой байдлын хяналтын технологийн өөр нэр юу вэ?

Энэхүү шийдвэрийг зөвхөн DSC товчлол төдийгүй бусад товчилсон үгээр илэрхийлсэн болно. Эдгээр нь үндсэндээ худалдааны нэр бөгөөд тодорхой үйлдвэрлэгчийн маркетингийн хүчин чармайлттай холбоотой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Mitsubishi, Jeep, Land Rover зэрэг автомашинуудынхаа тоног төхөөрөмжийн багцыг энэ системээр өргөтгөхөөр шийджээ.

Бусад алдартай тэмдэглэгээнүүд нь:

• ESP;
• ГҮЙЦЭТГЭХ ЗАХИРАЛ;
• AFS;
• KNT;
• Бүгд;
• RSCl;
• Дотоод хэргийн яам;
• VDIM;
• VSK;
• ЖДҮ;
• PKS;
• PSM;
• DSTC.

Эдгээрийг Европын автомашин үйлдвэрлэгчдийн холбоо, Хойд Америкийн автомашины инженерүүдийн нийгэмлэг, Японы автомашин үйлдвэрлэгчдийн холбоо зэрэг байгууллагууд хүлээн зөвшөөрдөг.

DSC үзэл баримтлал

Технологийн зарчим нь ESC систем нь машины чиглэл, жолоодлогыг бараг байнга хянаж байдаг. Үүний зэрэгцээ энэ нь хэрэглэгчийн хөдлөхийг хүсч буй чиглэлийг тээврийн хэрэгслийн бодит чиглэлтэй харьцуулдаг. Энэ нь жолооны хүрдний өнцгөөр тодорхойлогддог.

Үйл ажиллагааны стандарт нөхцөл

DSC хяналтын хэсэг нь хяналт алдагдсан тохиолдолд л хөндлөнгөөс оролцдог. Энэ нь тээврийн хэрэгсэл жолоочийн тогтоосон шугамыг дагаж мөрдөөгүй тохиолдолд тохиолддог.

Ийм нөхцөл байдал үүсэх хамгийн нийтлэг нөхцөл байдал нь жишээлбэл, зайлсхийсэн маневр хийх, дутуу жолоодох эсвэл хэт жолоодох үед гулгах явдал юм. Энэ дохио нь гулгамтгай гадаргуу дээр буруу эргэх эсвэл усан онгоцоор гулгах үед идэвхждэг.

Систем нь цаг агаарын ямар нөхцөлд ажилладаг вэ?

DSC нь хуурай газраас хөлдсөн газар хүртэл ямар ч талбайд ажиллана. Хальтрах үед маш сайн хариу үйлдэл үзүүлж, богино хугацаанд засдаг. Тэр үүнийг хүнээс хамаагүй хурдан хийдэг, тэр ч байтугай хүн тээврийн хэрэгслийн жолоодлогыг алдсанаа ойлгохоос өмнө хийдэг.

Гэсэн хэдий ч, систем нь өөрөө бүрэн ажиллахгүй, учир нь энэ нь өөртөө итгэх итгэлийг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг. Динамик тогтворжуулалтын системийг идэвхжүүлэх бүрт LCD, LED эсвэл машины стандарт кабин дээр тусгай дохиолол асна. Энэ нь систем ажиллаж эхэлсэн бөгөөд тээврийн хэрэгслийн хяналтын хязгаарт хүрсэнийг харуулж байна. Ийм харилцаа холбоо нь системийн үйл ажиллагаанд тусалдаг.

Зарим тохиолдолд DSC драйверийг сольж чадах уу?

Энэ бол буруу бодол. Тогтвортой байдлын динамик туслах нь жолоочид туслах бөгөөд сонор сэрэмжийг орлохгүй. Үүнийг илүү динамик, аюулгүй жолоодох шалтаг гэж үзэж болохгүй. Жолооч нь түүнийг хэрхэн жолоодохыг хариуцдаг бөгөөд түүнд хамгийн их нөлөө үзүүлдэг.

DSC бол илүү хэцүү мөчүүдэд түүнийг дэмждэг тусламж юм. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын хязгаарт хүрч, дугуй болон замын гадаргуугийн хооронд хангалттай барьц алдах үед идэвхждэг.

Динамик тогтвортой байдлын систем хэзээ шаардлагагүй вэ?

Спортоор жолоодох үед ийм дэмжлэг шаардлагагүй. Ийм нөхцөлд DSC систем шаардлагагүй хөндлөнгийн оролцоотой байх болно. Машиныг стандартын бус аргаар жолоодох үед жолооч түүнийг хэт жолоодох эсвэл санаатайгаар гулсуулна. Тиймээс DSC нь хүссэн үр дүнд хүрэхэд тусалдаггүй, жишээлбэл, дрифт хийх үед.

Учир нь Динамик Тогтвортой Удирдлага нь автомашины босоо тэнхлэгийн эргэн тойронд эргүүлэх момент үүсгэхийн тулд тус тусын дугуйнуудад тоормосыг тэгш хэмтэй бусаар дардаг. Тиймээс энэ нь шилжилт хөдөлгөөнийг багасгаж, машиныг жолоочийн заасан чиглэлд буцааж өгдөг. Зарим тохиолдолд үйлдвэрлэгчээс хамааран DSC нь хөтчийн хүчийг зориудаар бууруулж болно.

DSC-г идэвхгүй болгож болох уу?

Машины хэрэглээг хязгаарлахгүй, тогтвортой байдлын мэдрэгч нь жолоодлогод асуудал үүсгэхгүйн тулд үйлдвэрлэгчид DSC-ийг унтраахыг зөвшөөрдөг. Үүний ачаар хэрэглэгч өөрийн хэрэгцээнд нийцүүлэн параметрүүдийг тохируулах боломжтой.

Мастер удирдлага нь системийг хэсэгчлэн эсвэл бүрмөсөн идэвхгүй болгох боломжийг олгодог. Үүнийг товчлуур дээр дарж, бүх функцийг унтрааж болно. Заримдаа унтраалга нь олон байрлалтай, зарим нь хэзээ ч унтардаггүй. Тодорхой машины загварыг худалдаж авахаасаа өмнө энэ талаар илүү ихийг мэдэх хэрэгтэй.

Бартаат зам дээрх DSC - энэ нь хэрхэн ажилладаг вэ?

Тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдал, тоормосыг сайжруулах чадвар нь бартаат замд ч тустай. Тэдний үр нөлөө нь юуны түрүүнд тухайн үед үүсч буй гадаад болон дотоод хүчин зүйлүүд, мөн үйлдвэрлэгчийн програм хангамж, туршилтаас хамаарна. Энэ шийдэл нь стандарт дохиоллын системээс юугаараа ялгаатай вэ?

Нэг онцлог нь дифференциал нээлттэй үед эрчим хүчний дамжуулалт хамгийн бага эсэргүүцлийн замаар явагддаг. Нэг дугуй нь гулгамтгай гадаргуу дээр зүтгүүрээ алдах үед газар хамгийн ойр байгаа дугуй биш харин тэр тэнхлэгт хүч шилждэг.

DSC нь тодорхой нөхцөлд ABS-ийг идэвхгүй болгож чадна.

Мөн бартаат замын DSC нь ABS мэдрэгчийг идэвхгүй болгож, тоормослох үед дугуйг идэвхтэй түгжих боломжтой. Учир нь гулгамтгай замд яаралтай тоормослох нь илүү сайн байдаг. Энэ нь талбарт наалдамхай байдал нь инерцитэй хослуулан маш хурдан бөгөөд урьдчилан таамаглах аргагүй өөрчлөгддөгтэй холбоотой юм.

Тоормос асч, дугуйг түгжих үед дугуй нь дугуй эргэлдэж, дахин дахин тоормослох шаардлагагүй болно. Энэ нь байнгын зүтгүүр, зүтгүүрийг бүрэн ашиглах боломжийг олгодог.

Динамик тогтвортой байдлын хяналтыг бартаат замд хэрхэн хадгалах вэ?

Тогтвортой байдлын хяналтын тэжээлийн хангамж нь илүү түрэмгий дэвслэх профиль бүхий цуврал дугуйг ашиглах үед илүү үр дүнтэй байж болно. Өргөтгөсөн профиль нь дугуйны гаднах гадаргууг гадаргуу эсвэл газар доорх овойлт руу ухаж, дугуйны урд талд шороо цуглуулах болно. Энэ нь зүтгүүрийг сайжруулж, гулсмал эсэргүүцлийг нэмэгдүүлэх болно.

DSC нь 4W машин эзэмшигчдэд маш их тусалдаг - ямар компаниуд ийм шийдлийг ашигладаг вэ?

Уншигчийн ачаар DSC систем нь машин стандарт бартаат замаас холдож байгаа эсэхийг автоматаар илрүүлэх боломжтой болсон. Тэрээр үүнийг 4WD системийн оролцооны призмээр дүгнэдэг. Ийм шийдлийн жишээ бол Мицубишигийн ашигладаг өргөн хүрээний систем юм. Pajero загвар дээр.

DSC дохиоллын систем нь ердийн жолоодлогын үед 2WD-тэй замын горимд ажилладаг. Жолооч замаас гарах үед төвийн дифференциал түгжээг тайлсан үед нэмэгдсэн 4WD хүрээ идэвхждэг. Энэ үед энэ нь мөн бартаат замын зүтгүүрийн удирдлагыг автоматаар идэвхжүүлж, түгжигдсэн төвийн дифференциал бүхий 4WD High-range эсвэл түгжигдсэн төвийн дифференциал бүхий 4WD Low-range руу шилжих үед ABS тоормосыг идэвхгүй болгодог.

Зөвхөн Mitsubishi DSC-ийг автомашиндаа ашигладаггүй бөгөөд үүнийг бүрэн электрон удирдлагатай 4WD станцтай орчин үеийн машин үйлдвэрлэдэг ихэнх брэндүүд үйлдвэрлэдэг. - Land Rover, Ford эсвэл Jeep. Төхөөрөмж эзэмшигчид бартаат болон замын горим хооронд автоматаар шилжих, мөн ухаалаг зохион байгуулалтын давуу талыг ашиглах боломжтой.

Таны харж байгаагаар Динамик Тогтвортой байдлын хяналт нь олон програмтай бөгөөд зарим тохиолдолд жолоочид тусалж, жолоодлогын аюулгүй байдлыг сайжруулахад тусалдаг. Гэсэн хэдий ч хамгийн дэвшилтэт систем ч гэсэн жолоочийн сонор сэрэмжийг орлож чадахгүй гэдгийг үргэлж санаж байх ёстой.