Суудлын Кордоба 1.4 16V
Туршилтын хөтөч

Суудлын Кордоба 1.4 16V

Үүнийг станцын вагон (Ибиза) дээр суурилсан болохыг анзаарахгүй байх боломжгүй юм. Шинэ үеийнхэн үүнийг бүр илүү тодорхой илэрхийлж байна. Урд хэсэг бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Хажуугийн дүрс нь зөвхөн В баганын цаана өөрчлөгдөж эхэлдэг бөгөөд арын үзэмж нь Ибизатай ойр дотно холболтыг нуудаггүй. Наад зах нь бид гэрэл рүү харахад үгүй.

Гэхдээ нэг зүйл үнэн: олон хүмүүс шинэ Кордобагийн хэлбэр нь өмнөх үеийнхээс бага таалагддаг. Тэгээд яагаад? Хариулт нь маш энгийн. Учир нь тэр гэр бүлд дэндүү ээлтэй. Үүний үндсэн дээр "тусгай" WRC хэзээ ч бий болно гэж та хүлээх ёсгүй. Машинд зүгээр л спортын хүсэл эрмэлзэл дутагдаж байна. Гэсэн хэдий ч тэр тэдэнгүйгээр бүрэн дүүрэн байдаггүй.

Дотор нь та гурван хэлтэй жолооны хүрд, дугуй хэмжигч, хоёр өнгийн хяналтын самбартай болно. Хөдөлгүүрийг асаахад гайхалтай хариу үйлдэл үзүүлдэг. Хэрэв та үүнийг хэрхэн сонсохоо мэддэг бол нэлээд сонирхолтой дуугаар. Жолооны хүрд болон бусад механикуудын хувьд хөтөч нь дунджаар үнэн зөв байдаг. Гэхдээ та энэ Кордобатай Seat -ийн бүтээгдэхүүн байсан ч уралдаж чадахгүй.

Хөдөлгүүрийн эзэлхүүн нь үүнийг баталж байна. Энэ нь 1 литрийн багтаамжтай. Хөдөлгүүрийн гэдэс дотор цилиндр тутамд дөрвөн хавхлага, хоёр тэнхлэг, хөнгөн цутгамал төмрийн толгойг олох боломжтой боловч энэ нь хүчийг хэт их хэмжээгээр нэмэгдүүлдэггүй. Энэ бол өнөөгийн хувьд нэлээд даруухан зүйл юм. Үйлдвэрт зарласан 4 кВт буюу 55 морины хүчтэй нь энэ Кордобад Испани зан аашийг мэдрэхгүй гэдгийг тодорхой харуулж байна.

Үгүй бол, танилцуулгад дурдсанчлан, маягт нь үүнийг илэрхийлдэггүй. Тиймээс Кордобагийн Signo хувилбар нь тоног төхөөрөмжөөрөө таныг баярлуулах болно. Энэ ангиллын автомашины хувьд маш баялаг бөгөөд үүнд автомат агааржуулагч, алсын удирдлагатай төвийн түгжээ, дөрвөн цонхны цахилгаан цонх, самбар дээрх компьютер багтсан болно. Жолооч болон урд зорчигчдын хаалга, самбарт шургуулга, нарны шил, толь, унших чийдэн байдаг.

Урд талын хоёр суудлаас арын вандан сандал руу шилжихэд үүний яг эсрэг зүйлийг мэдрэх болно. Эхэндээ тааралдсан тав тухтай байдлаа л март. Хамгийн энгийн үед ч гэсэн та шургуулга, унших чийдэн бүү хэл эргэн тойрондоо гарын түшлэг олохгүй гэсэн үг юм.

Энэ нь хөлний зайд ч хамаатай бөгөөд энэ нь ямар ч уртад зориулагдаагүй болно. Эндээс хоёр дүгнэлтийг хурдан гаргаж болно, тухайлбал Кордоба бол гэр бүлийн лимузин бөгөөд хүүхдүүд арын сандал дээр хамгийн сайн мэдрэх болно. Энэ үнэн гэдгийг бидний онгоцонд дассан энгийн хоёр арын дэр, дунд хэсэгт байрлах суудлын бүсээр нь дүгнэж болно.

Гэсэн хэдий ч арын суудлын түүх хонгилд үргэлжилдэггүй гэдгийг бид хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Тагийг нь онгойлгоход сонирхолтой нь цоожны түгжээг тайлах том "Суудлын" хавтан байдаг. Тагийг нь өргөхөд 485 литр ачаа тээшийг залгих боломжтой нүд байдаг.

Сүүлийнх нь ердийн (уншсан тэгш өнцөгт) хэлбэргүй, том, гол нь илүү үнэтэй лимузинд дассан загвараар хийгдээгүй тул "гоо сайхан" тэмцээнд дээд оноо авч чадаагүй юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь том хэмжээтэй бөгөөд энэ ангиллын автомашин худалдан авагчдад ихээхэн ач холбогдолтой юм.

Энэ нь бид яагаад Ибизад биш Кордобад халдах ёстой вэ гэсэн асуултын хариулт юм. Сүүлийнх нь гадаад төрхөөрөө илүү анхаарал татахуйц боловч арын орон зайг бодоход өгөөмөр чанар нь буурдаг.

Матевж Корошек

Гэрэл зургийг Алёша Павлетич.

Суудлын Кордоба 1.4 16V

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт: Порше Словени
Үндсэн загварын үнэ: 13.516,11 €
Туршилтын загварын өртөг: 13.841,60 €
Авто даатгалын зардлыг тооцоолох
Эрчим хүч:55 кВт (75


KM)
Хурдатгал (0-100 км / цаг): 13,6 s
Хамгийн дээд хурд: 176 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: 6,5л / 100км

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр: 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт см3 - 55 эрг / мин-д хамгийн их хүч 75 кВт (5000 морины хүч) - 126 эрг / мин-д хамгийн их эргэлт 3800 Нм.
Эрчим хүчний дамжуулалт: хөдөлгүүрээр ажилладаг урд дугуй - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 185/90 R 14 T дугуй (Bridgestone Blizzak LM-18 M + S).
Хүчин чадал: дээд хурд 176 км / цаг - 0 секундэд 100-13,6 км / цаг хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 8,9 / 5,3 / 6,5 л / 100 км.
Масе: хоосон тээврийн хэрэгсэл 1110 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1585 кг.
Гадаад хэмжээсүүд: урт 4280 мм - өргөн 1698 мм - өндөр 1441 мм - их бие 485 л - түлшний сав 45 л.

Бидний хэмжилт

T = 0 ° C / p = 1010 mbar / rel. vl = 46% / Одометрийн төлөв: 8449 км
0-100км хурдлах:14,8s
Хотоос 402м зайтай: 19,5 жил (


116 км / цаг)
Хотоос 1000м зайтай: 35,5 жил (


147 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: 15,7 (IV.) С.
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: 24,1 (V.) х
Хамгийн дээд хурд: 174 км / цаг


(V.)
Туршилтын хэрэглээ: 8,7 км -т 100 л
Тоормосны зай 100 км / цаг: 48,6m
AM хүснэгт: 43m

Бид магтдаг, зэмлэдэг

баялаг тоног төхөөрөмжийн багц

том их бие

хөдөлгүүрийн хурдасгагч дөрөө рүү хариу үйлдэл үзүүлэх

хоёр өнгийн хяналтын самбар

арын вандан тав тухтай байдал

арын зай

баррель боловсруулах

хурдасгах үед түлшний зарцуулалт

сэтгэгдэл нэмэх