Дугуйны чимээ. Худалдан авахдаа юуг анхаарах вэ?

Дугуйны чимээ нь тэвчээртэй жолооч нарт ч, ялангуяа 100 км/цаг-аас дээш хурдтай холын замд ч нөлөөлдөг. Дуу чимээний шалтгаан юу вэ, худалдан авахдаа юуг анхаарах вэ?

Дугуй бүр өөр, өөр өөр шинж чанар, хэрэглээ гэх мэт. Энэ нь дугуйг өвөл, зун, бүх улирал, спорт, бартаат замд хуваах тухай биш, харин нэг төрлийн дугуйн ялгааны тухай юм. Дугуй бүр, тэр ч байтугай ижил хэмжээтэй, өргөн, хурд нь өөр өөр байгалийн давтамжтай байдаг. Хамгийн их чичирдэг давтамжтай яриа, тухайлбал, замын тэгш бус гадаргуу дээр жолоодсоны үр дүнд гэх мэт. Ийм тохиолдолд чичиргээг шингээхийн оронд түүнийг нэмэгдүүлж, нэмэлт чимээ шуугиан үүсгэдэг.

Дугуйны давтамж нь машины байгалийн давтамжтай ойролцоо байвал энэ нөлөө улам бүр тод, тааламжгүй болдог. Тиймээс дугуйг харьцуулах, бусад жолооч нарын санал бодлыг ашиглах нь үргэлж утгагүй байдаг, учир нь тухайн машин дээрх ижил дугуйны загвар нь дуу чимээний үзүүлэлтийг сайн харуулах боловч өөр машин дээр үүнийг хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй юм. Энэ нь дугуй үйлдвэрлэгчийн буруу эсвэл тээврийн хэрэгслийн гэмтэл биш, харин дээр дурдсан тээврийн хэрэгсэл болон дугуйны ижил төстэй давтамж юм.

Энэ нь олон дугуй үйлдвэрлэгчид тодорхой тээврийн хэрэгсэлд зориулагдсан загваруудыг үйлдвэрлэдэг шалтгаануудын нэг юм. Энэ нь зөвхөн маркетингийн журам төдийгүй хамтын ажиллагааны үр дүн, олон хүчин зүйлээс шалтгаалан дугуйг сонгох явдал юм. Мэдээжийн хэрэг, заримдаа үйлдвэрлэгчид дугуй бүтээхдээ бартаат зам, нойтон зам, бартаат зам гэх мэт бартаат замын бартаат байдлыг сайжруулахын тулд акустик ая тухыг зориудаар золиосолдог.

Дуу чимээ бол чимээ шуугиан, гэхдээ энэ нь хаанаас гардаг вэ? Сонирхолтой нь, дуу чимээ үүсэхэд зөвхөн үрэлт, замын эсэргүүцэл төдийгүй агаар, дугуй өөрөө, хээний бүтэц, дэвслэх өндөр гэх мэт нөлөөлнө. Үүнд замын гадаргуу дээр дэвслэх блокуудын нөлөөлөл, түүнээс тусгаарлах зэрэг орно. Дуу чимээ нь дугуйны ховилд шахсан агаарт нөлөөлж, ховилын сүлжээнд резонанс, дугуйны арын хэсэгт өргөссөн агаарын чичиргээ, дугуйны нуман хаалга ба дугуйны хоорондох урсгалын үймээн самууныг үүсгэдэг. Мэдээжийн хэрэг хэт бага даралт нь үүссэн дуу чимээнд сөргөөр нөлөөлнө, гэхдээ энэ нь тодорхой дугуйны шинж чанар биш харин жолоочийн хайхрамжгүй байдал юм.

Чимээгүй дугуй - тэд юугаараа ялгаатай вэ?

Онолын хувьд дугуй нь атгах чадвар сайтай байх тусам тав тух, дуу чимээний түвшин муу болно. Өргөн, том, жижиг профиль бүхий дугуй нь тав тухтай, харьцангуй чимээ шуугиантай байх болно. Энэ төрлийн асуудал нь илүү их ачааллын индекстэй дугуйнуудын онцлог шинж чанартай байж болох тул хэрэв шаардлагагүй бол ийм шийдэлд хөрөнгө оруулахгүй байх нь дээр.

Хүссэн гүйцэтгэл нь жолоодлогын өндөр тав тух, ажлын соёлтой бол өндөр профиль, нарийхан, жижиг хэмжээтэй дугуй нь хамгийн сайн шийдэл байх болно - чичиргээ, овойлтыг багасгахаас гадна үүссэн дуу чимээг багасгах болно. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь жолоодлогын гүйцэтгэл муудахад хүргэдэг, i.e. өнхрөх, ганхах, голчлон буланд тогтворгүй байх, тоормослох, хурдатгалын үед барьц муутай байх гэх мэт.

Дуу чимээний түвшинг хязгаарлагдмал зайгүй чиглүүлэгч дэвслэх, тэгш бус, тэгш бус зохион байгуулалттай төрөл бүрийн дугуйны блок зэрэг шинж чанарууд нь бууруулдаг. Нэмж дурдахад тэдгээрийн орох, гарах гарц нь дэвслэх тангенциал ирмэгтэй давхцахгүй байхаар үүссэн хөндлөн ховилд анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй. Резинэн нэгдлээс өндөр зөөлөн байх нь зүйтэй боловч энэ нь эргээд дугуйны элэгдэлд хүргэдэг.

Өвлийн дугуйны хувьд дээрх шинж чанарууд, ялангуяа дэвслэх хэв маягийн хувьд боломжгүй байж болох ч орчин үеийн шийдэл нь өвлийн дугуйнаас үүсэх чимээ шуугиан нь харьцуулж болохуйц үнэтэй зуны дугуйнаас арай өндөр байна гэсэн үг юм. хүрээ ба өргөн, хэмжээ гэх мэт ижил төстэй параметрүүдтэй.

Дугуйн шошгыг мэдээллийн эх сурвалж болгох уу?

Дугуйг сонгохдоо та үйлдвэрлэгчид болон худалдагчдын наасан тусгай шошготой танилцах бөгөөд үүн дээр олон үнэ цэнэтэй мэдээллийг зурган дээр харуулсан болно. Энэ нь гулсмал эсэргүүцэл (эрчим хүчний анги), нойтон атгах, дуу чимээний түвшний талаархи мэдээллийг өгдөг.

– Өнхрөх эсэргүүцэл (эрчим хүчний ангилал эсвэл түлшний хэмнэлт)

Энэ мэдээлэл нь боломжит худалдан авагчдад өнхрөх эсэргүүцэл нь машины түлшний хэмнэлтэд хэр их нөлөөлж байгааг мэдээлдэг. Үнэлгээний шатлал нь А-аас G хүртэл байна. А зэрэг нь хамгийн сайн үр дүн бөгөөд ийм дугуйгаар жолоодох нь байгаль орчинд ээлтэй, хэмнэлттэй гэсэн үг юм.

Нойтон атгах

Энэ тохиолдолд тоормослох үед нойтон атгах чадварыг үнэлдэг. Үнэлгээний хуваарь нь AF бөгөөд A нь хамгийн богино зогсох зайн хамгийн сайн үнэлгээ юм. Ерөнхийдөө өндөр өнхрөх эсэргүүцэлтэй дугуй нь нойтон атгах чанар багатай байх ба эсрэгээр нь A эсвэл B үнэлгээ өндөртэй зарим загвар байдаг.

- Гадны өнхрөх чимээ

Сүүлчийн үнэлгээг 1-ээс 3 хүртэлх тооны долгионтой чанга яригчаар тэмдэглэж, децибелийг зааж өгдөг. Хамгийн чухал зүйл бол децибелийн тоо юм - мэдээжийн хэрэг, бага байх тусмаа сайн. Ихэнх тохиолдолд энэ утга нь 70 дБ-ээс хэтэрдэг боловч 65 дБ хүртэл дуу чимээний түвшинтэй загварууд байдаг.

Шошгон дээрх хамгийн сүүлийн параметр нь машины гадна дугуй өнхрөхөөс ялгарах дуу чимээний түвшинг илэрхийлдэг. Децибелийн утга нь хүн бүрт ойлгомжтой байх ёстой ч шошгон дээр мөн гурван долгионы чанга яригчийн тэмдэг байдаг. Нэг долгион нь Европын Холбоонд хүлээн зөвшөөрөгдсөн дээд хэмжээнээс 3 децибелээр доогуур байна, өөрөөр хэлбэл. ойролцоогоор 72 дБ. 65 дБ ба 72 дБ хооронд том ялгаа бий юу? Үзэл бодол нь харилцан адилгүй бөгөөд ихэвчлэн маш субъектив байдаг тул өөрийн туршлагаа бие даан олж авах нь зүйтэй.