Макартурын харгис хэрцгий шуурга цэргүүд - Лае руу Рабаул
Stormtroopers Макартур "Харгис хэрцгий хүмүүс"
1941 оны 3-р сард Номхон далайн дайн эхэлсний дараа тэнд байрласан АНУ-ын нисэх хүчний ихэнх хэсэг Филиппин, Явагийн төлөөх тулалдаанд ялагдсан. Тухайн үед Японы Австрали руу тэлэхийг зогсоохын тулд АНУ-аас шинэ нэгжүүдийг яаралтай оруулж ирсэн. Үүний нэг нь XNUMX-р довтолгооны бүлэг байсан бөгөөд эцэст нь "Харгис хэрцгий" хэмээх утга учиртай хочтой болсон.
3-р дайралтын бүлгийг байгуулах уламжлал нь 1918 оноос эхтэй. Дайны хоорондох ихэнх хугацаанд үүнийг Гурав дахь довтолгооны бүлэг гэж нэрлэдэг байсан бөгөөд 1939 онд албан ёсоор "бөмбөгний бүлэг" гэж нэрлэгдэх болсон ч бодит байдал дээр довтолгооны бүлэг хэвээр байв. Бүртгэлийн гурван эскадриль (13, 89, 90-р BS) нь A-20 Havoc онгоцонд, дөрөв дэх (8-р BS) АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн SBD Dauntless шумбагч бөмбөгдөгч онгоцны цэргийн хувилбар болох A-24 Banshee онгоцонд бэлтгэгдсэн. Нисэх.
Дайны эхний долоо хоногийн эмх замбараагүй байдлын үеэр 3-р довтолгооны бүлгийг Номхон далайд тулалдаанд оруулахаар шийдсэн боловч ихэнх онгоцгүй (бүх А-20-ууд эргүүл хийх ёстой байсан улсад зогссон). дайсны шумбагч онгоц хайх эрэг) болон ахлах офицергүй (шинэ анги байгуулахад ашиглах ёстой байсан). Тиймээс ирээдүйн Грим Реперчид 1942 оны 24-р сарын сүүлчээр Австралид ирэхдээ тэд зөвхөн арав гаруй А-27 онгоц авчирсан бөгөөд хамгийн ахлах офицер нь дэслэгч байв. Газар дээр нь тэдний онгоцыг Явагийн төлөөх тулалдаанд А-24 онгоцоо алдсан устгагдсан 3-р бөмбөгдөгч бүлгийн командлагч, хурандаа Жон Дэвис удирдаж байжээ. Үүний дараахан Дэвис XNUMX-р дайралтын бүлгийг бүхэлд нь авч, офицерууд нь тус ангийн XNUMX бүрэлдэхүүнд багтдаг XNUMX эскадрилийн командлалын албан тушаалыг авчээ.
Хамгийн муу мэдээ Шинэ Гвиней улсаас ирсэн. Гуравдугаар сард Япончууд Лае, Саламауа дахь баазуудыг эзлэн авав. Зөвхөн Стэнли Оуэн уулс л тэднийг Австралийн хойд хэсэгт орших холбоотнуудын сүүлчийн застав болох Порт Морсбигээс тусгаарласан. Хурандаа Дэвис бүх А-24 онгоцуудыг нэг эскадриль (8-р BS) болгон нэгтгэж, Шинэ Гвинейн төлөөх тулалдаанд оруулав. 3-р довтолгооны бүлэг 1 оны 1942-р сарын 24-нд анхны нислэгээ хийж, зургаан А-XNUMX онгоцоор нисч, Саламауа дахь Японы баазад даруухан таван бөмбөг хаяв.
Тэр өдөр хурандаа Дэвис Голландын нисэх хүчинд зориулагдсан цоо шинэ Mitchell B-25C онгоцуудыг (үйл явдлын өөр хувилбарын дагуу) хүлээн авч, хоёр эскадриль (13, 90-р BS) тоноглогдсон байна. Хэдэн өдрийн дараа буюу 6 оны 1942-р сарын 25-нд тэрээр зургаан онгоцыг удирдан Шинэ Британийн өмнөд эрэг дэх Гасмата нисэх онгоцны буудал руу дайрчээ. Энэ нь үнэн хэрэгтээ В-800-ын түүхэн дэх анхны сорилт байсан юм. Порт Морсбигээс бай хүртэлх зай нь хоёр чиглэлд 1300 миль (бараг 30 км) байсан тул онгоцууд ердөө дөрвөн гурван зуун фунтын бөмбөг авсан боловч Японы XNUMX бөмбөгдөгч онгоцыг газар дээр нь устгаж чадсан.
Жава дахь кампанит ажлын үеэр (1942 оны 42-р сар) Дэвис Пол Ганн хэмээх домогт хүнтэй танилцжээ. АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн механикч, нисгэгч, нислэгийн зааварлагч асан тэрээр 45 настай байхдаа Номхон далайн дайн дэгдэхэд түүнийг Филиппинд олж, хувийн агаарын тээврийн нисгэгчээр ажиллаж байжээ. АНУ-ын арми түүний ниссэн гурван C-17 Beechcraft онгоцыг тэр даруй хураан авч, ахмадын эгнээнд оруулсан байна. Дараагийн долоо хоногт наснаасаа болоод Паппи гэгддэг Ганн зэвсэггүй Beechcraft хөлөг онгоцоор зоригтой нислэг хийж, Филиппинээс цэргийн албан хаагчдыг нүүлгэн шилжүүлэв. Японы сөнөөгч онгоц түүнийг Минданаогийн дээгүүр буудаж унагахад тэрээр Дел Монтегийн нисэх онгоцны буудалд хүрч ирээд, механикийн багийн тусламжтайгаар Австрали руу нүүлгэн шилжүүлэхдээ гэмтсэн B-XNUMX бөмбөгдөгч онгоцыг засчээ.
олзлогдлоос аврах.
Дэвис 3-р довтолгооны бүлгийн командлагч болоход Ганн А-20 Havoc онгоцны байлдааны хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх оролдлого хийсэн бөгөөд энэ ангийн дөрөв дэх эскадрил 89-р BS-ийг дахин тоноглосон. Тухайн үед эскадрилийн ахлагч байсан Дональд Холл дурсахдаа: “Манай онгоц 0,3 инчийн [7,62 мм] шулуун шугамын дөрвөн пулемётоор тоноглогдсон тул галын хүч харьцангуй бага байсан. Гэсэн хэдий ч энэ үе шатанд хамгийн ноцтой хязгаарлалт нь А-20-ийн богино зай байв. Бөмбөгний булангийн өмнө 450 галлон түлшний сав суурилуулснаар байдал эрс өөрчлөгдсөн. Шатахууны сав тэдэнд зай эзэлснээс болж тэсрэх бөмбөгний ачааллыг бууруулахын тулд "Паппи" Ганн А-20-г жинхэнэ довтолгооны онгоц болгон хувиргаж, 12,7 мм-ийн дөрвөн ширхэг пулемётыг хамарт суулгажээ. . Онгоц, мэргэн буучийн сууж байсан газар. Тиймээс энэ төрлийн онгоцыг англиар (strafe - буудах гэсэн үгнээс) гэж нэрлэдэг байсан тул анхны стрейфер бүтээгдсэн. Эхний үед Ганн хуучирсан P-1 сөнөөгчдөөс задалсан өөрчлөгдсөн А-20 винтовуудыг сайжруулав.
А-20 онгоц тулалдаанд орохоос өмнө буюу 12 оны 13-р сарын 1942-13-ны хооронд "Паппи" Ганн Филиппинд хийсэн BS 90, 5-р экспедицид оролцсон. Минданао хотоос үйл ажиллагаа явуулж буй хоёр эскадрилийн арван Митчелл Себу боомт дахь Японы ачааны хөлөг онгоцыг хоёр өдрийн турш бөмбөгдөж (хоёр нь живсэн) буцаж ухрахаас өөр аргагүй болжээ. Эцэст нь АНУ-ын 3-р Агаарын цэргийн хүчний шинэ командлагч генерал Жорж Кенни XNUMX-р довтолгооны бүлгийн онгоцонд хийсэн өөрчлөлтөд гүн сэтгэгдэл төрүүлж, түүнийг төв байрандаа томилов.
Үүний зэрэгцээ, 13, 90-р ангитай Митчелл Филиппинээс Австралийн хойд хэсэгт байрлах Чартерс Тауэрс руу буцаж ирснийхээ дараа дараагийн саруудад Шинэ Гвиней дэх Японы бааз руу дайрчээ (замын дагуу Порт Морсбид түлш цэнэглэж байсан). Хоёр эскадриль хоёулаа их хэмжээний хохирол амссан - эхнийх нь 24-р сарын 90-нд. Энэ өдөр 3-р BS-ийн гурван багийнхан дараагийн өдөр нь Лае руу довтлох ёстой байсан Порт Морсби руу явав. Шинэ Гвинейн эрэгт хүрч, тэд замаа алджээ. Бүрэнхий болоход тэд түлшээ дуусмагц бөмбөгөө далайд хаяж, Мариаватын ойролцоо хөөргөв. Зарим бөмбөг XNUMX-р дэслэгчийн удирдсан Нитемаре Тожогийн бөмбөгний буланд гацсан байна. Уильям Баркер болон онгоц усанд мөргөсөн даруйд дэлбэрчээ. Нөгөө хоёр тээврийн хэрэгслийн багийнхан ("Чаттануга Чу Чу" ба "Салво Сади") олон адал явдлуудын дараа дараагийн сард Chartres Towers руу буцаж ирэв. Хожим нь XNUMX-ийн довтолгооны бүлгийн хэд хэдэн онгоц болон тэдний багийнхан Стэнли Оуэн уулын нөгөө талд ганцаарчилсан тагнуулын нислэг хийх үеэр алга болж, цаг агаарын хүнд нөхцөл байдлаас болж ширэнгэн ой руу унаж эсвэл дайсны дайчдын хохирогч болсон.
