Dandelion дугуй болон бусад дугуйн шинэ технологиуд

Дугуй бол аливаа машины хамгийн чухал элементүүдийн нэг бөгөөд үйлдвэрлэгчид шинэ технологиудыг байнга нэвтрүүлж байдаг. Тэд хуванцар дугуй дээр ажилладаг бөгөөд данделионоос резин гаргаж авдаг.

Дугуйны түүх бараг 175 жилийн түүхтэй. Энэ бүхэн 1839 онд Америкийн Чарльз Гүүдир резинийг вулканжуулах аргыг зохион бүтээснээр эхэлсэн юм. Долоон жилийн дараа Роберт Томсон пневматик хоолойн дугуйг бүтээжээ. Мөн 1891 оны төгсгөлд, XNUMX-р онд Францын иргэн Эдуард Мишелин зөөврийн хоолой бүхий хийн дугуйг санал болгов.

Дугуйны технологийн дараагийн томоохон алхамууд 1922 зуунд хийгдсэн. XNUMX-д өндөр даралтын дугуйг бүтээсэн бөгөөд хоёр жилийн дараа нам даралтын дугуй (арилжааны тээврийн хэрэгсэлд сайн).

Мөн үзнэ үү: Өвлийн дугуй - хэзээ солих, алийг нь сонгох, юуг санах вэ. Хөтөч

Жинхэнэ хувьсгал дэлхийн хоёрдугаар дайны дараа болсон. Michelin 1946 онд радиаль дугуйг, харин Гудрих жилийн дараа хоолойгүй дугуйг нэвтрүүлсэн.

Дараа жилүүдэд дугуйны загварт олон янзын сайжруулалт хийсэн ч 2000 онд Michelin хагарсан эсвэл даралтыг бууруулсан дугуйгаар жолоодох боломжийг олгодог PAX системийг нэвтрүүлснээр технологийн нээлт болсон.

МЭДЭЭЛЛИЙН

Одоогийн байдлаар дугуйны инноваци нь голчлон дугуйны хээтэй холбоо барих, түлшний хэмнэлтийг сайжруулахад чиглэгдэж байна. Гэхдээ алдартай үйлдвэрүүдээс дугуй үйлдвэрлэхэд зориулж резин авах шинэлэг санаанууд бас байдаг. Мөн хуванцараар хийсэн дугуйны тухай ойлголтыг боловсруулсан. Дугуйн үйлдвэрлэлд гарч буй шинэлэг зүйлсийн товч тоймыг энд оруулав.

Goodyear - өвлийн дугуй, зуны дугуй

Шатахууны зарцуулалтыг бууруулдаг дугуйны арга хэмжээний жишээ бол Goodyear компанийн энэ жил нэвтрүүлсэн EfficientGrip технологи юм. Энэхүү технологид суурилсан дугуйг шинэлэг, хэмнэлттэй шийдэл болох FuelSavingTechnology ашиглан бүтээжээ.

Үйлдвэрлэгчийн тайлбарласнаар дугуйны резинэн нэгдэл нь гулсмал эсэргүүцэл, түлшний зарцуулалт, яндангийн хий дэх нүүрстөрөгчийн давхар ислийн ялгарлыг бууруулдаг тусгай полимеруудыг агуулдаг. EfficientGrip дугуйнууд нь дугуйны гадаргуу дээр тогтвортой хөшүүн байдал, даралтыг жигд хуваарилах зорилгоор бүтээгдсэн бөгөөд ингэснээр миль нэмэгдэх болно. Өмнөх хувилбартай харьцуулахад дугуй нь хөнгөн бөгөөд энэ нь жолоодлогыг илүү нарийвчлалтай болгож, машины эргэлтийг сайжруулдаг.

Опона Goodyear EfficientGrip.

Зураг. Сайн жил

Michelin - өвлийн дугуй, зуны дугуй

Францын Michelin концерн Hybrid Air технологийг бүтээжээ. Францын энэхүү концернийн ачаар ер бусын хэмжээтэй (165/60 R18) маш хөнгөн дугуй үйлдвэрлэх боломжтой болсон бөгөөд энэ нь нүүрстөрөгчийн давхар ислийн ялгаралтыг км тутамд 4,3 граммаар, түлшний зарцуулалтыг 0,2 км тутамд бараг 100 литрээр бууруулдаг.

Түлшний хэмнэлт нь дугуйны гулсмал эсэргүүцэл бага, аэродинамик чанар сайжирсантай холбоотой. Үүнээс гадна ийм дугуйны жин 1,7 кг-аар буурсан, өөрөөр хэлбэл. Тээврийн хэрэгслийн нийт жин 6,8 кг-аар буурч, түлшний зарцуулалтыг бууруулдаг.

Мөн үзнэ үү: Өвлийн дугуй - замд тохиромжтой эсэхийг шалгана уу 

Үйлдвэрлэгчдийн үзэж байгаагаар нойтон гадаргуу дээр жолоодох үед нарийхан боловч өндөр Hybrid Air дугуй нь эсэргүүцэл багатай, үлдэгдэл усыг илүү сайн даван туулж, аюулгүй байдлыг хангадаг. Дугуйны хангалттай том диаметр нь замын эвдрэлийг илүү үр дүнтэй бууруулж жолоодлогын ая тухыг сайжруулдаг.

Opona Michelin Hybrid Air.

Зураг. Мишелин

Bridgestone - өвлийн дугуй, зуны дугуй

Bridgestone каталогт Blizzak-ийн өвлийн шинэ дугуйны технологийг танилцуулж байна. Тэд шинэ дэвслэх загвар, хольцыг ашигладаг бөгөөд энэ нь цас (тоормослох, хурдасгах) дээр маш сайн гүйцэтгэл, мөн нойтон гадаргуу дээр тогтвортой явахад хүргэдэг. Нойтон болон хуурай тоормосны аюулгүй байдлын хувьд хамгийн сайн үр дүнд нь ижил гүнтэй ховилын шинэ зохицуулалт хийгдсэн бөгөөд энэ нь янз бүрийн тоормосны нөхцөлд дугуйны хөшүүн байдлыг жигд байлгах боломжийг олгодог.

Blizzak дугуйны өндөр чанарыг Германы TÜV техникийн байгууллага TÜV гүйцэтгэлийн тэмдэгээр хүлээн зөвшөөрсөн.

Bridgestone Blizzack дугуй.

Бриджстоны зураг

Hankook - өвлийн дугуй, зуны дугуй

Энэ жил Солонгосын Hankook компани eMembrane дугуйны концепцийг бүтээжээ. Дугуйны дотоод бүтцийг өөрчилснөөр дугуйны хээ болон дугуйны контурыг хүссэн жолоодлогын хэв маягт тохируулж болно. Үйлдвэрлэгчийн тайлбарласнаар хэмнэлттэй горимд дэвслэх хэсгийн төв нь нэмэгдэж, газартай харьцах хэсэг нь багасч, гулсмал эсэргүүцлийг бууруулснаар түлшний зарцуулалтыг бууруулахад тусалдаг.

i-Flex дугуй нь Солонгосоос ирсэн шинэлэг шийдэл юм. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн ерөнхий гүйцэтгэлийг сайжруулж, эрчим хүчний тэнцвэрийг сайжруулахад зориулагдсан пневматик бус дугуйны загвар юм. Полиуретанаар хийгдсэн, обуд дээр бэхлэгдсэн i-Flex нь ойролцоогоор 95 хувь дахин боловсруулах боломжтой бөгөөд ердийн дугуй, дугуйны хослолоос хамаагүй хөнгөн юм. Үүнээс гадна i-Flex дугуй нь агаар ашигладаггүй. Ийм шийдэл нь ирээдүйд түлшний зарцуулалт, дуу чимээний түвшинг оновчтой болгохоос гадна жолоодлогын аюулгүй байдлыг сайжруулна гэж үзэж байна.

Hankook i-Flex дугуй.

Хөл. Ханкук

Кумхо - өвлийн дугуй, зуны дугуй

Илүү олон үйлдвэрлэгчид бүх улирлын дугуй гэж нэрлэгддэг бүх улирлын дугуйг нэвтрүүлж байна. Энэ улирлын дугуйнуудын шинэлэг зүйл бол Kumho Ecsta PA31 дугуй юм. Дугуй нь дунд болон дээд зэрэглэлийн автомашинд зориулагдсан.

Мөн үзнэ үү: Бүх улирлын дугуй улирлын дугуйнд алддаг - шалтгааныг олж мэдээрэй 

Дугуй нь хангалттай зүтгүүр, миль нэмэгдэх боломжийг олгодог тусгай дэвслэх хольцыг ашигладаг гэж үйлдвэрлэгч мэдээлж байна. Нягт зайтай ир, том хөндлөн ховил нь нойтон гадаргуу дээр жолоодоход хялбар болгох зориулалттай. Түүнчлэн дугуйны чиглүүлэгчийн хэв маяг нь жигд бус элэгдэлд орохоос сэргийлж, дугуйны ашиглалтад эерэг нөлөө үзүүлдэг. Дуу чимээ багатай нь бас давуу тал юм.

Opona Kumho Exta PA31.

Зураг. Кумхо

Continental - өвлийн дугуй, зуны дугуй

Дугуй үйлдвэрлэх шинэ түүхий эд хайхаар Континентал байгальд ханджээ. Германы энэ компанийн инженерүүдийн үзэж байгаагаар Dandelion нь резин үйлдвэрлэх асар их нөөцтэй. Сүүлийн жилүүдэд хамгийн орчин үеийн тариалалтын аргын ачаар энэ түгээмэл ургамлын үндэснээс өндөр чанартай байгалийн резин үйлдвэрлэх боломжтой болсон.

Германы Мюнстер хотод энэ үйлдвэрээс резин үйлдвэрлэх туршилтын үйлдвэрийг үйлдвэрийн хэмжээнд ажиллуулж эхэлжээ.

Мөн үзнэ үү: Шинэ дугуйны тэмдэглэгээ - XNUMX-р сараас хойш шошгон дээр юу байгааг харна уу 

Dandelion үндэснээс резин үйлдвэрлэх нь резинэн модтой харьцуулахад цаг агаарын нөхцөл байдлаас хамаагүй бага хамааралтай байдаг. Түүгээр ч барахгүй шинэ систем нь тариалалтад маш эрэлт хэрэгцээгүй тул урьд өмнө нь эзгүй газар гэж тооцогддог байсан газруудад ч хэрэгжүүлэх боломжтой юм. Continental концернийн төлөөлөгчдийн үзэж байгаагаар, өнөөдөр үйлдвэрлэлийн үйлдвэрүүдийн ойролцоо үр тариа ургуулах нь бохирдуулагчийн ялгаралт, түүхий эдийг тээвэрлэх зардлыг мэдэгдэхүйц бууруулж чадна.

Мэргэжилтэнд зориулсан асуулт. Бүх улирлын дугуйг жолоодох нь үнэ цэнэтэй юу?

Witold Rogowski, автомашины сүлжээ ProfiAuto.pl.

Бүх улирлын дугуй, эсвэл өөрөөр хэлбэл бүх улирлын дугуй гэж нэрлэгддэг бол бүх зүйл гуталтай адил байдаг - эцэст нь өвлийн улиралд флип-флоп, зуны улиралд дулаан гутал хүйтэн байх болно. Харамсалтай нь манай уур амьсгалд алтан дундаж байдаггүй. Тиймээс бид зуны дугуйг зун, өвлийн дугуйг заавал хэрэглэх ёстой. Дугуйны хийцийг эдгээр улирал бүрт тусгайлан бэлтгэж, туршиж үзсэн. Энд туршилт хийх зүйл алга. Магадгүй бүх улирлын дугуй нь Испани, Грек гэх мэт дулаан цаг агаарт сайн ажилладаг, өвлийн температур хүйтнээс дээш байдаг, хэрэв тэнгэрээс бороо орж байвал хамгийн сайндаа бороо орно.

Войцех Фролиховский

МЭДЭЭЛЛИЙН