Тогтмол хурдны үе (CV хамтарсан)
Зүйл,  Тээврийн хэрэгслийн төхөөрөмж

Тогтмол хурдны үе (CV хамтарсан)

Нугас (ихэвчлэн гомокинетик нугас гэж нэрлэдэг (нөгөөгөөс нь -gr.) үрэлт, цохилтыг үлэмж хэмжээгээр нэмэгдүүлэх. Эдгээр нь ихэвчлэн урд дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэлд ашиглагддаг. 

Тогтмол хурдны үе (CV хамтарсан)

Тээврийн хэрэгслийг ихэвчлэн молибдений тосоор дүүргэсэн резинэн бутнаас хамгаалдаг (3-5% MoS2 агуулдаг). Ханцуйвч хагарсан тохиолдолд ус дотогш орох нь MoS2 (2) H2O MoO2 (2) H2S урвалд хүргэдэг, учир нь молибдений давхар исэл нь хүчтэй зүлгүүрийн нөлөөтэй байдаг. 

түүх 

Хоёр босоо амны хоорондох хүчийг өнцгөөр дамжуулах анхны хэрэгслийн нэг болох кардан голыг 16-р зуунд Героламо Кардано зохион бүтээжээ. Энэ нь эргэлтийн үед тогтмол хурдыг хадгалах чадваргүй байсан бөгөөд 17-р зуунд Роберт Хук сайжруулсан бөгөөд хурдны хэлбэлзлийг арилгахын тулд 90 градусын зайтай хоёр сэнсний голоос бүрдсэн анхны тогтмол хурдны холболтыг санал болгосон. Одоо бид үүнийг давхар гимбал гэж нэрлэдэг. 

Автомашины эрт үеийн цахилгаан станцууд 

Ранние системы привода на передние колеса, используемые в Citroën Traction Avant и передних осях Land Rover и аналогичных полноприводных автомобилях, использовали карданные каретки вместо ШРУСов с равными угловыми скоростями. Их легко изготовить, они могут быть невероятно прочными и до сих пор используются для обеспечения гибкого соединения в некоторых приводных валах, где нет быстрого движения. Однако они становятся «зазубренными» и их трудно вращать при работе под максимальным углом. 

Тогтмол хурдны үе (CV хамтарсан)

Тэнцүү өнцгийн хурдтай эхний холбоосууд 

Урд дугуйгаар хөтөлдөг системүүд түгээмэл болж, BMC Mini шиг автомашинууд хөндлөн оврын хөдөлгүүр ашигладаг болсноор урд дугуйгаар хөтөлдөг төхөөрөмжийн сул талууд улам бүр тодорхой болж байна. 1927 онд Алфред Х.Рсеппийн патентжуулсан загвар дээр үндэслэн (Трактад зориулж Пьер Фенейгийн боловсруулсан Тракта нугасыг 1926 онд патентжуулсан) тогтмол хурдны нугас эдгээр олон асуудлыг шийддэг. Эдгээр нь олон төрлийн гулзайлтын өнцгийг үл харгалзан гөлгөр цахилгаан дамжуулалтыг хангаж өгдөг. 

Зам холболт

Rzeppa нугас 

Рзеппагийн нугас (Альфред Х. Рсерра 1926 онд зохион бүтээсэн) нь бөмбөрцөг биетэй бөгөөд үүнтэй ижил төстэй эмэгтэй гадна бүрхүүлд 6 гадна ховилтой байдаг. Ховил бүр нэг бөмбөгийг удирддаг. Оролтын гол нь дугуй торны дотор байрладаг том ган одны арааны төвд багтах болно. Энэ эс нь бөмбөрцөг хэлбэртэй боловч төгсгөл нь нээлттэй, ихэвчлэн периметрийнхээ эргэн тойронд зургаан нүхтэй байдаг. Энэхүү тор ба араа нь урсгалтай босоо амыг холбосон урсгалтай аяганд багтах болно. Зургаан том ган бөмбөлөг аяганы ховил дотор сууж, цоолбортой ховилд шургуулсан торны нүхэнд багтах юм. Аяганы гаралтын гол нь дугуйны холхивчоор дамжин өнгөрч, босоо амны самараар бэхлэгддэг. Энэхүү хольц нь жолооны системээр урд дугуйг эргүүлэх үед өнцгийн том өөрчлөлтийг тэсвэрлэх чадвартай; ердийн Rzeppa хайрцгуудыг 45-48 градусаар хазайдаг бол заримыг нь 54 градусаар хазайдаг.

Тогтмол хурдны үе (CV хамтарсан)

Гурван хурууны нугас

Эдгээр холбоосууд нь тээврийн хэрэгслийн хөтөч босоо амны дотоод төгсгөлд ашиглагддаг. Францын иргэн Глензер Спайсер Мишель Орижн боловсруулсан. Нугас нь босоо ам руу нүхтэй гурван хуруутай буттай, эрхий хуруунууд дээр зүү холхивч дээр баррель хэлбэртэй цухуйсан бутнууд байдаг. Тэд дифференциал дээр холбогдсон гурван тохирох суваг бүхий аяганд ирдэг. Хөдөлгөөн нь зөвхөн нэг тэнхлэгт байдаг тул энэ энгийн схем сайн ажилладаг. Тэд мөн босоо амны тэнхлэгийн дагуу "дүрэх" хөдөлгөөнийг зөвшөөрдөг бөгөөд ингэснээр моторын ганхалт болон бусад нөлөөлөл нь холхивчийг дарамтлахгүй. Ердийн утгууд нь тэнхлэгийн босоо амны хөдөлгөөн 50 мм, өнцгийн хазайлт 26 градус байна. Нугас нь бусад олон төрлийн нугастай адил өнцгийн хүрээгүй боловч ерөнхийдөө хямд бөгөөд илүү үр ашигтай байдаг. Тиймээс үүнийг хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй эсвэл урд дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэлд шаардлагатай хөдөлгөөний хүрээ багатай тохиолдолд ихэвчлэн ашигладаг.

Тогтмол хурдны үе (CV хамтарсан)

Асуултууд ба хариултууд:

Тогтмол хурдны холболт хэрхэн ажилладаг вэ? Эргэх хүч нь дифференциалаас нугасаар холбогдсон босоо амаар дамжин ирдэг. Үүний үр дүнд хоёр босоо ам нь өнцгөөс үл хамааран ижил хурдтайгаар эргэлддэг.

CV холболт гэж юу вэ? Бөмбөг (хамгийн үр ашигтай цуваа хувилбар), tripoid (бөмбөрцөг биш, бөмбөрцөг бул), хосолсон (кардан төрлийн нугас, илүү бат бөх), камер (хүнд машинд ашигладаг).

сэтгэгдэл нэмэх