Бөмбөг холхивч / энэ нь юунаас бүтсэн бэ?

Бөмбөг холхивчийн талаар бүгд сонссон. Яагаад? Учир нь энэ зарчмыг унадаг дугуй, автомашин, үйлдвэрийн машин зэрэг маш олон зүйлд ашигладаг. Үнэн хэрэгтээ, бүх нарийн төвөгтэй механик нь ихэвчлэн нэг цэг дээр даацын системийг шаарддаг. Энэ нь механик хэсгүүдийг дугуй хөдөлгөөнөөр хөдөлгөж, үрэлтийн хүчийг аль болох хязгаарладаг. Таны хөдөлгүүрийн дотоод засал нь энэ процессоос ашиг тустай.

Энэ нь юу вэ?

Тиймээс, бөмбөгийг эмх цэгцтэй дарааллаар байрлуулсан тор байдаг бөгөөд энэ нь таныг гинжний талаар бодоход хүргэдэг. Бөгж гэж нэрлэгддэг хоёр цагирагийн хооронд бүх зүйл шахагдана. Тосыг хадгалахад ашигладаг бөмбөлгүүдийг нуудаг хаалт байдаг бөгөөд энэ нь холхивчийн дотоод тосолгоог хангадаг гэдгийг анхаарна уу. Энэ тосолгооны материал нь үрэлтийг хязгаарлаж, улмаар дулааныг бууруулдаг. Үр дагавар: энэ нь удаан үргэлжилж, эргэлтийн өндөр хурдтай ажиллахад илүү тэсвэртэй байдаг.

Бусад сонголтууд?

Бусад одоо байгаа холхивчийн сонголтууд:

• Роллер: дугуй бөмбөлөгний оронд бид жижиг ороомогтой (боовны тогооч гэх мэт)
• Шовгор галзуу: бөмбөлөгний оронд булны тусламжтайгаар шовгор (фото).
• Зүү: тэдний давуу тал нь их зай эзэлдэггүй тул тэдгээрийг том төгсгөлд (моторын зүрх) ашигладаг.
• Бөмбөгний холболт: хамгийн "хөгжилтэй" нь эргэлзээгүй, бөмбөлгүүд нь дугуй хэвээр үлддэг боловч сонгодог бөмбөлөг холхивчтой адил төмөр замд (цагирагны хооронд) гацдаггүй. Үүний үр дүнд тэдгээр нь дугуй болон хажуугийн хөдөлгөөнийг зөвшөөрдөг: угсралтын түвшинд том далайцыг зөвшөөрдөг систем (тусгай хэрэглээ).

Энд нарийссан өнхрөх холхивч (дээр үзүүлсэн эхний хоёр төрлийг ашигладаг)

Энд зүү холхивч эсвэл зүү тор байна

Бид хаана хэрэглэх вэ?

Түүнийг олон нийтэд хамгийн сайн мэддэг нь дугуйны түвшинд байгаа нь ойлгомжтой. Гэсэн хэдий ч диск (эсвэл бөмбөр) руу нэвтрэхийн тулд тогтворжуулагчийг зайлуулах шаардлагатай.

Хоёр шатлалт хөдөлгүүр нь холбогч саваа дээр холхивчтой байдаг.

Холхивчийг агааржуулагч компрессор, генератор гэх мэт олон газраас олж болно (эргэдэг бүх зүйл ихэвчлэн холхивчтой байдаг)

Амжилтгүй болсон тохиолдолд?

Хэрэв энэ нь дугуйны хувьд жижиг асуудал хэвээр байвал бүлүүрт хамаагүй бага байх болно, та үүнийг төсөөлж болно!

Дугуйны хувьд энэ нь холхивчийн чиглэлд хэт халах (таны тээврийн хэрэгслийн дуу чимээ тусгаарлагч чанараас хамааран үрэлтийн чимээ гарах) бөгөөд дугуй эргэхэд ихээхэн бэрхшээлтэй тулгарах болно. Энэ эсэргүүцэл нь түлшний зарцуулалт ихсэх, заримдаа баруун, зүүн тийшээ чиглүүлэхэд хүргэдэг (нэг талдаа эсэргүүцэлтэй байх нь хэвийн үзэгдэл, жолоогоо суллахад машин шулуун явахгүй, чаргатай төстэй юм) . Хамгийн муу тохиолдолд (энэ нь маш ховор, гэхдээ боломжтой) дугуйгаа алдах хүртэл холхивч нь бүрэн салж болно ...

Сайт дээр нийтлэгдсэн сэтгэгдлээс таны санал хүсэлт

Энд " гэсэн үгтэй хамгийн сүүлийн үеийн шүүмжүүд байна.гулсмалҮүссэн асуудлуудад. Сайтын тестийн хэсэгт (туршилтын хуудасны доод талд) мэдэгдэл нийтэлж өөрийгөө батал.

Renault Scenic 3 2009-2016

1.5 dCi 105 ch 2010, илэрхийлэл, 6 мека хурдны хайрцаг, 150 км, 000 обуд, DPF байхгүй : Pb борооны ус зайлуулах хоолой, хоолой бөглөрсөн. Нүүрсний сэнс гацсан боловч дахин асааж, яндангийн хоолойг огтолсны дараа AR дэвсгэрүүдийн OK.Pb хурдан элэгдэж, диск рүү дайрдаг. дискний блокийг бүхэлд нь өөрчлөхийг албадах гулсмал болон жийргэвч.Pb жолоочийн түгжээ 2 тутамд нэг удаа идэвхждэг. Pb хөдөлгүүр нь түлш дүүргэгч хавхлагын хөдөлгүүртэй адилхан бөгөөд энэ нь мөн шатсан. зөвхөн энэ моторыг 2 бөмбөгтэй олох боломжгүй. Цагны бүсийг солих PàP нь Renault> 900¤-д нэлээд үнэтэй байдаг.

BMW X5 (2013-2018)

50д 381 морины хүчтэй 90000км, автомат, 2015, 21 ”, M50d : Тэгш бус элэгдэл, арын дугуйн дотор чимээ шуугиантай гулсмал хавирган сар, HS жолоочийн хаалгыг зөөлөн хаах, панорама дээвэрээр дамжуулан усан хангамж

Renault Kangoo 2 (2007-2021)

1.5 dCi 85 ch Bv méca 5 тайлан, 194500 км, 2009 он. : Давтан тарилгын асуудал (сул зогсолттой үед цорго шахах (саяхан 4 форсункийг сольж, шийдэгдээгүй асуудал (хэрэв хэн нэгэн санал байвал тавтай морилно уу)) Би чемодан руу шилжүүлсэн хэлхээ, гэрэлд модны үртэс байгааг заагаагүй байна. гулсмал зөвхөн 5-р араагаар, 90 км / цаг хурдтай

Альфа Ромео 147 (2005-2010)

1.9 JTD 150 морины хүчтэй хайрцаг 6 190 000км 2006 16 ′ jtdm 16v : хаалганы нугас, арын арчигч мотор, BV дамжуулагч, хэвлийн хөндийн анхааруулах гэрэл, нэмэлт бүс ба гулсмал Аргентины зангилаа 180 км

Toyota Prius 2 (2004-2009)

1.5 Hybrid 110 морины хүчтэй 2009 он, 265000 км : гулсмал урд баруун дугуй 150000 км болж өөрчлөгдсөн

Мерседес ангиллын А (2018)

180 морины хүчтэй Авто, 136 км, 60000, 2019 инчийн хар сарны найзын хайрцаг : Дуу чимээ гулсмал, бүхээг эвгүй хагарч, арын тавцан дээр наасан, 10.000-12.000 км-т агааржуулалтын компрессорыг сольж, 58000 км-ийн adblue савыг сольсон, одоо усны радиатораас хүчтэй утаа гоожиж байна. зам. Батерей байнга цэнэглэгддэг

Renault Clio 3 (2005-2012)

1.5 dCi 85 ch 169000 км 2008 он : шүүрч авах, гулсмалs

Renault Koleos II (2017)

1.6 dCi 130 морины хүчтэй : Жолоочийн суудал савж байна (баталгаат хугацаагаар сольсон). MAP мэдрэгчийн эвдрэл (ЗОГС анхааруулах гэрэл + "хөдөлгүүр эвдрэх эрсдэл". Тээврийн хэрэгслийг хөдөлгөөнгүй болгож, баталгаат хугацаанд засварлана). Дуу чимээ гулсмал (Шинжилж байна…. гулсмал дугуй эсвэл бусад)

Опел Корса 4 2006-2014 гг.

1.7 CDTi 125 морины хүчтэй Гарын авлагын хурдны хайрцаг, 154000, 2009, хөнгөн цагаан дугуй, спорт обудтай : - гулсмал хурдны хайрцаг, 6-р араа (1600) - нисдэг дугуй (1500-аас 2000 ¤ хооронд) - EGR хавхлага (500) - насосны зохицуулагч (500-д энэ нь бас надад санагдаж байна ... тэр үед радиатор гоожиж, нийт 1160) - агааржуулалтын бэхэлгээ (160)

Renault Clio 4 (2012-2019)

1.2 TCE 120 : Сэнсний моторгулсмалs + Урд зангилаанууд Агааржуулалтын компрессор (2 удаа) Урд амортизаторууд Түгээх талдаа их хэмжээний тос гоождог (1500 ??) HS зай, иймээс EDC хурдны хайрцгийг дахин програмчлах шаардлагатай Энэ бүгдийг 6 жил 65 км. Мөн би хөдөлгүүрийн эвдрэлийн талаар яриагүй байна.

Volkswagen Polo V (2009-2017)

1.6 TDI 90 морины хүчтэй 1км 200000 оны 2011-р шатны механик хурдны хайрцагны загвараар дуусгах : Аюулгүйн дэр солигдсон (100000км), 20 ?? Амортизатор (120000км), 150 ??гулсмал баруун хойд талд (160000 300км), гаражид ¤XNUMX.

Audi Q3 (2011-2018)

2.0 TDI 140 морины хүчтэй Q3 S Line 2013 BM 135000 км 18 инчийн хайлшин обуд : Дуу чимээ гулсмал Арын тэнхлэгийн дизайнаас (арын дугуйны дотоод ирмэгийн элэгдэл) техникийн үзлэгээр DPF-ийн гэмтэл илэрсэн.

Volkswagen Polo V (2009-2017)

1.4 TDI 90 морины хүчтэй Поло V 2-р шат – 2015 – 90 км – Дотоод засал чимэглэл : Flywheel, шүүрч авах, гулсмал урд нь карданы хөөрөг урагдсан. Хурдны хайрцгийг өөрчил, учир нь хуучин эзэмшигч нь 90 км-ийн зайд байдаг нэр хүндтэй механикчаар авдаг ... Тэгэхээр үнэ нь 000к-ийн үнэтэй машин 5000¤.

Audi A6 (2004-2010)

3.2 Fsi 250 ch механик хурдны хайрцаг, 320000 км, 2007, 17 инчийн хөнгөн цагаан, Ambition Luxe : Арын тоормосны LED-ийн цахилгааны контакт гэмтэлтэй байна. Санамсаргүй асаалттай ажиллахад доголдол гарч, дараа нь халуун машин хэвийн ажиллаж эхэлдэг. Ауди маш их эрэл хайгуул хийж, хэд хэдэн чийдэнг солих, тэр ч байтугай зөв арын гэрлийг солих төлбөрийг надад төлсөн. Эцэст нь ямар ч байсан бүтсэнгүй. Асуудал оллоо, холбогчийн зүү (хасах туйл) хангалттай гүйдэл дамжуулахгүй байна (утас руу бэхэлсэн), тоормосны LED-ийг холбосон пипионыг барих хавар хэтэрхий уян хатан байна. Энэ засварын дараа 30000 280000 км-т дахиж асуудал гарахгүй. Хөдөлгүүрийн утаснуудын дулаалга нь муудсан. Урд талын ксенон гэрэл, би угсралтыг нааж, түүнээс хойш ямар ч алдаа гарсан. Генераторыг XNUMX км-т сольсон боловч энэ нь би усанд автсан хурдны зам дээр явж байсантай холбоотой гэж бодож байна. гулсмалчийгшүүлж, цаг хугацааны явцад муудсан (дуу чимээ гулсмал сонссон)

Toyota Corolla (2002-2007)

1.6 VVTI 110 ch 190000 км Linea Sol 2003 5 порт : Солих гулсмал Шалгах цэг 140000 км, солих гулсмал Урд дугуйны хурд 160000 км, хойд түдгэлзүүлэлтийн ядаргаа 165000 км

Citroën C4 кактус (2014-2020)

1.5 BlueHDI 100 ch гялбаа : гулсмалУрд талын савны гэмтэл гарсан тохиолдолд өнхрөхөөс хамгаалсан самарны сануулагчийг солих шаардлагатай

BMW X4 (2014-2018)

30d 258 ch автомат хурдны хайрцаг, 136000км 2015, 19poc., UpM : Асуудлууд гулсмаларын дугуйнууд нь 136000 км-т, өөрөөр хэлбэл ямар ч асуудал байхгүй.

Honda Civic (2001-2005)

1.4 90 ch Гарын авлагын хурдны хайрцаг - 197500 08 км - 2003 1 - EP2001 (2003-XNUMX) : Гаражгүй => гадаа машин 180000км зун өвлийн стартертайгулсмал орох хайрцаг (энэ загварын өвчин; гэртээ 182000 км-т гарч ирсэн) => солих гулсмал (+ задаргаатай хурдны хайрцгийн удирдлага => OK) болон шүүрч авах солих. Баруун сэнсний гол эвдэрсэн (192000 км) + чичиргээт яндангийн олон талт холбогч бариулын дулааны хамгаалалтыг солих (197000 км)

Toyota Rav4 (2006-2012)

2.2 D4D 136 морины хүчтэй 300000 ЖИЛ 2010 ОНЫ XNUMX САР : 295000 КМС ОНЦЛОГ СОЛЬСОН гулсмал АРАЙ БАРУУН ТАЛАН ТООРМОС ТООРМОС ТОГТООМЖТОЙ ДУГУЙН ҮЙЛЧИЛГЭЭНИЙ БАТАРЕЙН

Audi A3 (2012-2020)

2.0 TDI 150 морины хүчтэй, тансаг механик хурдны хайрцаг Ambition 125000 оны 12-оос 2013 км : Хүйтэн насос h.p. дуу чимээ гулсмал Бага хурдтай эргэх үед хурдны хайрцаг Урд талын гурвалжин бутны шуугиан 100000 км-т гацсан Халаалтын радиатор давтагдсан гэмтэл Арын амортизатор эрт элэгддэг.

Бүх сэтгэгдэл, хариу үйлдэл

Дерниер сэтгэгдэл оруулсан:

MLU (Огноо: 2016, 03:04:11)

ptdr c nultn Truk I ve pa ямар ч байсан гарч

(Таны бичлэгийг баталгаажуулсны дараа коммент хэсэгт харагдах болно)

Сэтгэгдэл бичих

Renault-ийн хувьслын талаар та ямар бодолтой байна вэ?