Servotronic - энэ нь юу вэ, хэрхэн ажилладаг, хэрхэн ажилладаг

Жолооны сургуульд бид юуны түрүүнд жолооны хүрдтэй харьцах чадварыг заадаг - хөдөлгөөний аюулгүй байдал, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний тогтвортой байдал үүнээс хамаарна. Гидравлик өргөгч гэх мэт төхөөрөмжийн ачаар жолооны хүрдийг эргүүлэх нь илүү хялбар болсон.

Гэсэн хэдий ч тодорхой асуудлууд гарч ирдэг, жишээлбэл, жолооны хүрдийг бага хурдтай эргүүлэх нь өндөр хурдтай харьцуулахад илүү хэцүү байдаг ч онолын хувьд энэ нь эсрэгээрээ байх ёстой. Хотын эргэн тойронд бага хурдтай явахдаа жолоогоо илүү олон удаа эргүүлэх хэрэгтэй гэдэгтэй санал нийлээрэй: зогсоол хийх, тойруугаар явах, эргэх үед гэх мэт. Ингэхдээ бид тодорхой хэмжээний хүчин чармайлт гаргаж байна.

Шулуун зам дээр зураг огт өөр байна - жолооч 90 км / цаг ба түүнээс дээш хурдтай хөдөлдөг боловч цахилгаан жолоодлого нь ийм хурдтайгаар жолооны хүрдийг эргүүлэхэд бага хүчин чармайлт шаарддаг. Нэг буруу нүүдэл хийснээр машин эсрэг эгнээнд орж, гулсах болно.

Өндөр хурдтай үед нөхцөл байдлыг хянах нь илүү хэцүү байдаг. (Энэ асуудал нь гидравлик өргөгчийг өндөр хурдтайгаар унтраах эсвэл өөр горимд шилжих замаар шийдэгддэг).

Өөр өөр хурдтай хүчин чармайлтыг зөв хуваарилахын тулд Servotronic буюу Servotronic гэх мэт төхөөрөмжийг бүтээсэн.

Энэ нь бидэнд юу өгөх вэ?

Servotronic-ээр хотыг тойрон явахдаа бид бага хүчин чармайлт гаргах хэрэгтэй, ялангуяа зэрэгцээ зогсоол эсвэл хайрцаг руу ухрах үед жолооны хүрдийг зүүн талын зүүнээс баруун тийш эргүүлэх шаардлагатай болдог. Бид зам дагуу уралдах үед ашиг багасдаг, өөрөөр хэлбэл жолооны хүрдийг эргүүлэхийн тулд илүү их хүчин чармайлт гаргах шаардлагатай болдог бөгөөд энэ нь чиглэлийн тогтвортой байдал, жигд явах боломжийг олгодог.

Servotronic-ийн төхөөрөмж ба ажиллах зарчим

Servotronic системийн бүтцийг бүдүүвчээр тайлбарлахын өмнө үүнийг Volkswagen, BMW, Volvo, Porsche концернуудын автомашинуудад ашигладаг гэдгийг хэлэх хэрэгтэй. Бусад олон үйлдвэрлэгчид "Хот" ба "Маршрут" горимтой цахилгаан гидравлик өргөгч суурилуулдаг бөгөөд хурдны зам дээр жолооны хүртээмж буурч, харин хотод эсрэгээрээ нэмэгддэг.

Servotronic бол хэд хэдэн үндсэн элементүүдээс бүрдэх цогц систем юм. Цахилгаан жолооны мэдрэгч эсвэл жолооны өнцөг мэдрэгч, мөн одоогийн хурдыг шинжилдэг хурд хэмжигч мэдрэгч нь маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Нэмж дурдахад, Servotronic хяналтын хэсэг нь эргэлтийн хурд, тахир голын байрлалын талаархи мэдээллийг ECU-аас хүлээн авдаг.

Эдгээр бүх мэдрэгч нь мэдээллийг цуглуулж, түүнийг боловсруулдаг хяналтын хэсэг рүү дамжуулж, тойрч гарах ороомог хавхлага (хэрэв цахилгаан жолоодлого байгаа бол) эсвэл цахилгаан насосны мотор (цахилгаан жолоодлого) руу тушаал илгээдэг. Үүний дагуу бага хурдтай үед хавхлага нь илүү их гидравлик шингэнийг цахилгаан цилиндрт оруулах боломжийг олгодог бөгөөд жолооны хүрд нэмэгддэг - хүч нь зүтгүүрээс дамждаг бөгөөд дугуйнууд нь эргэдэг. Хэрэв EGUR байгаа бол насосны мотор илүү хурдан эргэлдэж, сав руу орох шингэний урсгалыг нэмэгдүүлнэ.

Өндөр хурдтай үед яг эсрэгээрээ тохиолддог - хавхлага нь шингэний урсгалыг багасгахын тулд Servotronic хяналтын нэгжээс дохио хүлээн авч, жолооны ашиг буурч, жолооч илүү их хүчин чармайлт гаргах шаардлагатай болдог.

Servotronic-ийн үйл ажиллагааны зарчмыг бүрэн ойлгохын тулд та янз бүрийн цахилгаан жолооны системүүд хэрхэн ажилладагийг мэдэх хэрэгтэй: гидравлик, цахилгаан гидравлик эсвэл цахилгаан.

Харин Servotronic нь тэдний ажлыг бага зэрэг засч, жолоодлогын тодорхой горимд жолооны хүртээмжийг тохируулдаг. Янз бүрийн систем дэх гол идэвхжүүлэгч элементүүд нь цахилгаан механик хавхлага эсвэл цахилгаан насосны мотор юм. Илүү дэвшилтэт системийг боловсруулж байгаа бөгөөд энэ нь цаг хугацааны явцад жолоодлогын процессыг ихээхэн хялбарчилж, аюулгүй болгоно.

Ачаалж байна ...