Seat Ibiza 1.4 (51 кВт) холбоос
Үүний үр дүнд автомашинууд илүү спортлог, динамик болж байгаа бөгөөд энэ нь суурилуулсан хөдөлгүүрээс хамааран гадаад төрхийг нь гүйцэтгэлээр нөхөж өгдөг.
Seat -д жижиг Ibiza брэнд нь энэхүү бүтцийн өөрчлөлтийн сайн жишээ юм. Түүний хэлснээр засвар хийхээс өмнө дунджаар байсан машин нь илүү динамик гадна төрхтэй байжээ. Үүний тусламжтайгаар тэд шинэ үйлчлүүлэгчид, ялангуяа жолоодлогын сайн шинж чанартай, үзэсгэлэнтэй машин хайж буй залуу үйлчлүүлэгчдийг татахыг хүсч байна. Тэд засвар хийхээс өмнө Ибицад байсан бөгөөд үүний дараа машины өнгөт урд талын бамбай, шинэ арын гэрэл, өөрчлөгдсөн арын бамбай зэргээр түрэмгий сэтгэл татам байдлыг нэмж өгчээ.
Туршилтын машинд ердөө 51 кВт (70 морины хүчтэй) турбо дизель хутгагч суурилуулсан нь үнэн бөгөөд энэ нь задгай зам дээр жинхэнэ спортын адал явдалд хүрэхэд ойрхон биш боловч хангалттай юм. хотын жолоодлогын хувьд .... Хөдөлгүүр нь чанга ажиллагаа, бараг үл мэдэгдэх хүйтэн урьдчилан халаах хугацаа, 2.000 эрг / мин -ээс дээш уян хатан чанар зэрэг шинж чанартай байдаг.
Энэ хязгаараас доогуур хөдөлгүүр нь зах зээл дээрх олон турбодизель шиг бараг ашиггүй байдаг бөгөөд энэ нь араа хөшүүргийг илүү олон удаа ашиглах нь зайлшгүй юм гэсэн үг юм. Зарчмын хувьд энэ нь сул тал гэж тооцогдохгүй, учир нь хурдны хайрцгийг ашиглахад хялбар бөгөөд араа хөшүүрэг нь богино, шаардлагатай бол маш хурдан хөдөлгөөн хийх үйлчилгээтэй.
Дунд зэргийн хүчирхэг хөдөлгүүрийн ачаар явах эд анги нь илүү сайн болсон. Бид жолоодлогын механизмыг хасах, арай муу санал хүсэлт гэж үздэг, тэгээд л болоо. Машин нь төлөвлөсөн замналаа эргэлтээр сайн дагаж, жолоочийн тушаалыг сайн биелүүлдэг бөгөөд нөгөө талаас түдгэлзүүлэлт нь ихэнх замын овойлтыг хангалттай үр дүнтэй даван туулж, километр алдахгүй байх болно.
Товчхондоо: Seat Ibiza нь өмнө нь байсан бүх сайн шинж чанаруудын хамт шинэчлэлтээр хамгийн их дутагдаж байсан зүйлээ олж авсан - тааламжтай дүр төрх нь спортын брэндийн дүр төрхийг бий болгох үйл явцын эхний нөхцлүүдийн нэг юм.
Питер Хумар
Саша Капетович
Seat Ibiza 1.4 (51 кВт) холбоос
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Порше Словени |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 11.517,28 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 13.770,66 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Эрчим хүч: | 51 кВт (69 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 14,8 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 166 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 4,7л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 3 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - шууд шахах турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1422 см3 - хамгийн их хүч 51 кВт (69 морины хүч) 4000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 155 Нм 2200 эргэлт. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 195/55 R 15 V дугуй (Bridgestone Firehawk 700). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 166 км / цаг - 0 секундэд 100-14,8 км / цаг хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 5,9 / 4,1 / 4,7 л / 100 км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1106 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1620 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 3977 мм - өргөн 1698 мм - өндөр 1441 мм - их бие 267-960 л - түлшний сав 45 л. |
Бидний хэмжилт
| (T = 26 ° C / p = 1001 mbar / харьцангуй эзэмшигч: 56% / км -ийн төлөв: 12880 км) | |
| 0-100км хурдлах: | 14,9s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 19,7 жил ( 111 км / цаг) |
| Хотоос 1000м зайтай: | 36,2 жил ( 144 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 12,2 (IV.) С. |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 18,8 (V.) х |
| Хамгийн дээд хурд: | 170 км / цаг (V.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 5,1 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 39,0m |
| AM хүснэгт: | 42m |
үнэлгээ
Дахин засвар хийхээс өмнө Seat Ibiza нь техникийн хувьд зохистой машин байсан боловч тийм ч сайн харагдахгүй байв. Түүнд одоо байгаа тул борлуулалтын үр дүнг мөн тохируулах шаардлагатай байна.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
явах эд анги
түлшний хэрэглээ
мэдрэмжтэй, нарийвчлалтай жолооны хүрд
суудлын эргономик
1.750 эрг / мин хүртэл уян хатан байдал
хөдөлгүүрийн дуу чимээ
харилцааны бус жолооны хүрд
хойд хөлийн өрөө
жолооны хүрдний унтраалга
