Авцуулах холбоо - шүүрч авах эвдрэл, элэгдлийн шинж тэмдэг.

Хэдэн жилийн өмнө бүтээгдсэн байгууламжид кабелийн холболтыг суурилуулсан. Загварын хувьд энэ нь унадаг дугуй эсвэл мотоциклоос олддог загвартай төстэй байв. Гэвч цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ барилга (хэдийгээр маш энгийн) ашиг тусаа өгөхөө больсон. Хөдөлгүүрийн тасалгаагаар кабелийг хамгийн бага тооны гулзайлтаар дамжуулах хэрэгцээ нь шинэ бүтээл хийхэд хүргэсэн.

Авцуулах холбоо хэрхэн ажилладаг вэ?

Авцуулах ажиллагаа хэрхэн ажилладагийг ойлгохын тулд шүүрч авах гэж юу болохыг мэдэх хэрэгтэй. Энэ бол бүлүүрт поршений системээс хурдны хайрцаг руу эргүүлэх хүчийг дамжуулахад оролцдог механик нэгж юм. Жолоо барьж байх үед шүүрч авах нь үргэлж холбоотой байдаг бөгөөд дөрөө дарахад түүнийг салгадаг. Тийм ч учраас шүүрч авах кабель бүхий хөдөлгүүрүүдэд түүний эвдрэл маш аюултай байв.

Боолын цилиндр нь мэдэгдэхүйц, аажмаар элэгдлийн шинж тэмдэг илэрдэг гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Холбоос тасрах хүртэл ажиллах болно. Дараа нь та араа асаах боломжгүй бөгөөд машин гэнэт хөдөлгөөнгүй болно. Тиймээс гидравлик системд суурилсан маш энгийн бөгөөд найдвартай механизмыг зохион бүтээсэн.

Авцуулах холбоог салгах гэж юу вэ, энэ нь хэрхэн ажилладаг вэ?

Авцуулах хэрэгсэл нь хэд хэдэн элементээс бүрдэнэ. Авцуулах дөрөөний ард шууд шүүрч авах гол цилиндр байрладаг бөгөөд порше нь шүүрч авах дөрөөний байрлалын дагуу хөдөлдөг. Та үүнийг түлхэхэд гидравлик шингэнийг шахаж, хоолойгоор доошлуулдаг. Дараа нь тэр шүүрч авах хөшүүргийг дарж, шүүрч авах хөшүүргийг ажиллуулж, ажиллуулах боломжийг олгоно.

Энэ төрлийн хоёр төрлийн төхөөрөмж байдаг. Дээр дурдсан нэг нь хагас гидравлик системийн сонгодог төлөөлөгч юм, учир нь түүний салшгүй хэсэг нь шүүрч авах хөшүүрэг юм. Энэ нь бас шүүрч авах боломжгүй болсон. Хоёр дахь сонголт нь өнөөдөр хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг CSC системүүд юм. Эдгээр нь нэмэлт хөшүүргийг хэрэгжүүлэх шаардлагагүйгээр шүүрч авах төхөөрөмжийг суллах төхөөрөмжийг төвлөрүүлэхээс бүрдэнэ. Гэсэн хэдий ч үйл ажиллагааны зарчим нь ойролцоогоор ижил хэвээр байна.

Авцуулах - гидравлик системийн эвдрэлийн шинж тэмдэг. Элэгдлийн шинж тэмдэг. Авцуулах дөрөө хэзээ цус алдах ёстой вэ?

Хэцүү шилжих нь шүүрч авах гэмтлийн нийтлэг дохио юм. Ялангуяа "цаг" ба урвуу нь энэ гидравлик систем бүтэлгүйтсэн үед маш болхи болж хувирдаг. Зарим тохиолдолд ажлын цилиндр нь сайн нөхцөлд байж болох бөгөөд шалтгаан нь ус гоожих гидравлик системд оршдог. Нөхцөл байдлыг бага зэрэг хүндрүүлэхийн тулд гидравлик удирдлагатай шүүрч авах болон тоормос нь ижил шингэн бөгөөд энэ шингэний алдагдал нь хоёр системд асуудал үүсгэдэг.

Та мөн шүүрч авах дөрөө аажмаар анхны байрлалдаа буцаж ирэхтэй холбоотой асуудлуудыг анзаарч магадгүй юм. Энэ нь ердийнхөөс хамаагүй зөөлөн байж болно. Хэрэв та араагаа солиход хэцүү бөгөөд шүүрч авах дөрөөг хэд хэдэн удаа дарсны дараа л үүнийг хийж чадвал системд маш бага шингэн, дотор нь агаар байна.

Гэмтсэн шүүрч авах - дараа нь юу хийх вэ?

Эхлээд машины доор харж, гоожиж байгаа эсэхийг шалгаарай. Хэрэв тэд байгаа бол тэдгээрийг олохыг хичээ. Хурдны хайрцгаас эхлээд гидравлик хоолой хүртэл хөдөлгүүрийн хэсэг хүртэл ажиллах нь хамгийн сайн арга юм. Авцуулах холбоог салгах шинж тэмдгүүд нь шингэн алдалттай маш төстэй байдаг тул дамжуулалтыг задлахаас өмнө илүү энгийн алхмуудаас эхэл.

Би эвдэрсэн шүүрч авалтыг өөрөө засч чадах уу?

Хэрэв та цоорхой байхгүй, бүх зүйл нягт харагдахыг харвал та цехэд зочлох гэж байна. зардал засвар Авцуулах тасалдлын эвдрэл нь таны тээврийн хэрэгсэлд гадна эсвэл дотоод шүүрч авах эсэхээс хамаарна. Эхний тохиолдолд хэрэг тийм ч үнэтэй биш байх болно. Бүхэл бүтэн механизм нь механикчийн гарт их бага хэмжээгээр хүрдэг.

Өөр нэг зүйл бол энэ элемент нь шүүрч авах бүхэл бүтэн угсралтын дотор байрладаг. Үүнийг солихын тулд хурдны хайрцгийг задлах шаардлагатай. Энэ тохиолдолд ажлын цилиндрийг засварлах нь их хэмжээний зардалтай холбоотой байдаг тул үүнийг ихэвчлэн бие даан хийдэггүй. Авцуулах диск эсвэл бусад шүүрч авах элемент нь хуучирсан машинд гэмтээгүй байсан ч боол цилиндрийг нэгэн зэрэг солих нь зүйтэй. Брэндээс хамааран хэсэг нь хэдэн зуун злотийн үнэтэй байж болох тул ийм журам нь тийм ч үнэтэй биш юм.

Авцуулах боолын цилиндрийг "хувьцаагаар" солих нь утга учиртай юу?

Энэ бол мөнгөө дэмий үрсэн хэрэг гэж та өөртөө бодож магадгүй. Хэрэв ямар нэг зүйл ажиллаж байвал түүнийг солих нь утгагүй юм. Гэхдээ хурдны хайрцаг эсвэл шүүрч авах эд ангиудыг засварлахдаа тэдгээр эд ангиудыг задалж байгааг анхаарна уу. Ажлын цилиндр нь дээд талд байрладаг бөгөөд амархан сольж болно. Ингэснээр та хурдны хайрцгийг дахин задлахаас зайлсхийх болно.

Энэ нийтлэлээс та шингэний холболт хэрхэн ажилладаг, яагаад үүнийг сэлбэг хэрэгслээр солих ёстойг олж мэдсэн. Энэ бол хэрэглээнийхээ талаар аажмаар мэдэгдэх төхөөрөмж юм. Тиймээс энэ механизмыг бүрэн устгах хүртэл хүлээх хэрэггүй. Хэрэв энэ нь сайн ажиллаж байгаа бөгөөд та шүүрч авахаар шийдсэн бол боол цилиндрийг солих хэрэгтэй. Ингэснээр та хэдэн зуун злотыг хэмнэх болно.