Засвар үйлчилгээ хийхэд хамгийн үнэтэй, хамгийн хямд машин

Машины жинхэнэ үнэ хэд вэ? Бид энэ мэдээллийг дилерүүдийн үнийн жагсаалт эсвэл хоёрдогч зах зээл дээрх зараас хялбархан олж мэдэх боломжтой. Гэхдээ засвар үйлчилгээ, засварын зардал гэж энэ үнэд хичнээн их зүйлийг нэмэх шаардлагатай вэ?

Засвар үйлчилгээний өртөг нь чухал хүчин зүйл болдог

Харамсалтай нь энэ асуултанд яг тодорхой хариулт өгөх боломжгүй юм. Машин бүрийн өртөг нь ашиглалтын нөхцөл, арчилгаа, жолоодлогын хэв маягаас хамаарч харилцан адилгүй байдаг. Гэсэн хэдий ч брендийн дундаж зардлын статистик нь бидний сонголтыг илүү хялбар болгох болно. Харамсалтай нь Европт ийм статистикийг хэн ч хийдэггүй - зөвхөн АНУ-д жил бүр явуулдаг Consumer Reports санал асуулгын ачаар.

Мэдээжийн хэрэг, Европ, Америкийн хооронд барилга байгууламж, шатахууны үнэ, автомеханикийн цалин зэрэгт ихээхэн ялгаа бий. Далайн нэг талд байгаа зарим үйлдвэрлэгчдийн үйлчилгээ, баталгаат бодлого хүртэл дэлхийн нөгөө талд өөрийн гэсэн бөгөөд огт өөр байдаг. Ийм учраас CR үнэлгээ нь зөвхөн бүдүүлэг санааг өгч чадна.

Хэрэглэгчийн санал асуулга

Судалгааны хамгийн сүүлийн хувилбар нь эзэмшигчийн бүх засвар, үйлчилгээний зардлыг багтаасан болно. Таны бодож байснаар 3-, 5, 10 настай хүүхдүүдийн өртөгт мэдэгдэхүйц ялгаа байна.

• 3 жил (2017 онд үйлдвэрлэсэн) дунджаар 83 доллар;
• 5 жил (2015) дунджаар 200 доллар;
• 10 жил (2010) дунджаар 458 доллар.

Ялгаа нь ойлгомжтой - шинэ машинууд ихэвчлэн 3-аас доошгүй, тэр байтугай 7 жилийн баталгаат хугацаатай ирдэг бөгөөд энэ хугацаанд засвар үйлчилгээ үнэ төлбөргүй байдаг бөгөөд эзэд нь зөвхөн тос, дугуй зэрэг хэрэглээний материалын төлбөрийг төлдөг. Үүнээс гадна, мэдээжийн хэрэг, цаг хугацаа өнгөрөх тусам машинууд илүү олон удаа эвдэрч эхэлдэг.

Гэсэн хэдий ч зарим брэндүүдэд үйлчилгээний өртгийн ялгаа маш бага байдаг бол заримд нь маш өөр байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Dodge (170 доллар), Acura (163 доллар), Инфинити (152 доллар) компанийн эзэд гурван жилийн өмнөх хамгийн өндөр үнэтэй машины тайланг гаргажээ. Үүний зэрэгцээ BMW, Cadillac, Volvo зэрэг брэндүүд засвар, үйлчилгээний зардлыг бараг тэг гэж тайлагнадаг.

Таван жилийн хугацаатай автомашины хувьд зардал аажмаар нэмэгддэг боловч баталгаат хугацаа дууссаны дараа 10 жилийн хугацаатай автомашин дээр үнэхээр радикал ажил хийгддэг. Тиймээс эхний гурван жилд эздэд нь ямар ч үнэ өртөггүй болсон BMW гэнэт жилд 1000 доллар шаардагдаж эхэлжээ. Германы дээд зэрэглэлийн бусад брэндүүдийн хувьд мөн адил хамаарна.

Брэндээр жагсаасан жагсаалт

Дараагийн зах зээл дээр аль машиныг үзэх хэрэгтэйг олж мэдэхийн тулд Consumer Reports-ийн эмхэтгэсэн жагсаалтыг энд оруулав.

Крайслер - 208 доллар

Америкийн брэнд нь 5 жилийн настай машинуудын хувьд бага эсвэл хямд байдаг бөгөөд дунджаар 175 долларын өртөгтэй байдаг бол 10 настай хүүхдүүдийн хувьд бусад бүх машинуудаас хамаагүй хямд байдаг - засвар, үйлчилгээ нь 208 доллар.

Линкольн - 290 доллар

Тансаг зэрэглэлийн Форд брэнд нь 5 жилийн (жилд 159 доллар) автомашиныг хоёрдогч зах зээлээс худалдаж авах боломжтой 10 жилийн настай автомашины хувьд сайн ажилласан.

Toyota - 291 доллар

Таван настай Тоёота машинууд үнэндээ жилийн 200 долларын үнэтэй байдаг ч 10 настай хүүхдүүдийн хувьд Японы брэнд хамгийн хэмнэлттэй байдаг.

Мазда - 300 доллар

Энд мөн адил юм - 5 жилийн настай машины засвар үйлчилгээний зардал харьцангуй өндөр - 207 доллар, гэхдээ арав дахь жилдээ байдал сайжирч байна.

Киа - 317 доллар

Солонгосын брэнд нь таван жилийн хугацаатай автомашины хоёр дахь хямд брэнд юм. Жилийн өртөг нь ердөө 140 доллар (баталгаат хугацаа илүү урт байдаг). 10 настай хүүхдүүдийн хувьд засвар үйлчилгээний өртөг хоёр дахин нэмэгддэг.

Ниссан - 340 доллар

Тав дахь жилдээ Nissan-д үйлчилгээ үзүүлэхэд дунджаар 185 доллар зарцуулдаг.

Hyundai - 340 доллар

Солонгос ах таван настайдаа сард 208 доллараар Киагаас хамаагүй муу байсан ч 10 настайдаа хоёр брэндийн үр дүн бараг ижил байна.

Додж - 345 доллар

5 настай Dodge-ийн засвар үйлчилгээний зардал жилд дунджаар 175 доллар байдаг.

Хонда - 370 доллар

Японы энэ брэнд тав дахь жилдээ тийм ч ашиггүй байна - засвар үйлчилгээний дундаж зардал 203 доллар. Арав дахь жилд нөхцөл байдал хямд засвар үйлчилгээ болж өөрчлөгддөг.

Ford - 399 доллар

Форд машинууд тав дахь жилдээ харьцангуй ашигтай ажиллаж байгаа бөгөөд дунджаар 164 ам.долларын өртөгтэй. Гэсэн хэдий ч Америкт зам дээр байгаа бүх Фордуудын дөрөвний гурваас илүү нь Европын загвараас огт өөр пикап эсвэл том оврын жийп байдаг гэдгийг санаарай.

Cadillac - 400 доллар

Америкийн тансаг зэрэглэлийн брэнд GM нь улирал бүр 149 доллараар тав дахь жилдээ хамгийн хэмнэлттэй брэндүүдийн нэг юм. Арван жилийн настай загваруудад үзүүлэлт муудаж байгаа боловч импортын дээд зэрэглэлийн аналогиас тийм ч их биш юм.

Jeep - 425 доллар

Тав дахь жилд зардал нь жилд 164 доллар байна.

Lexus - 461 доллар

Таван настай Лексус жилд дунджаар 215 долларын үнэтэй байдаг. Арван жилийн настай автомашины засвар үйлчилгээний өртөг бараг хоёр дахин нэмэгддэг

Chevrolet - 466 доллар

Тав дахь жилдээ Chevrolet дунджаар 168 долларын өртөгтэй Фордын гол өрсөлдөгчтэй бараг ижил түвшинд ажилласан. Гэсэн хэдий ч 10 настайдаа тэд өрсөлдөгчийнхөө ард хоцордог.

Субару - 500 доллар

Японы автомашинууд таван жил ажилласны дараа үнэтэй байдаг бөгөөд засвар үйлчилгээний өртөг нь одоо 267 доллар болжээ. Арав дахь жилдээ тэд хоёр дахин нэмэгдсэн.

Инфинити - 508 доллар

Тансаг зэрэглэлийн Nissan брэнд тав дахь жилдээ эзэддээ дунджаар 248, арав дахь жилдээ 508 долларын үнэтэй байдаг.

Баик - 522 доллар

Энэ брэндийн дагуу Америкт хоёр загвар зарагддаг бөгөөд Европт Опел Insignia, Mokka X гэж нэрлэгддэг. Тав дахь жилдээ Buick автомашинд дунджаар 157 доллар шаардлагатай байдаг нь сайн үр дүн юм. Гэхдээ аравны нэгээр энэ нь мэдэгдэхүйц доройтдог.

Volkswagen - 560 доллар

Америкт Германы автомашин тав дахь (222 доллар) эсвэл арав дахь жилдээ хямд байдаггүй.

Volvo - 600 доллар

Өнгөрсөн жил HS60 загварынхаа чанарын асуудалд уучлалт гуйсан Шведийн брэнд тав дахь жилдээ эзэддээ дунджаар 248 долларын алдагдал хүлээлээ. Арван жилийн настай автомашины хувьд нөхцөл байдал өөрчлөгддөггүй - засвар үйлчилгээний зардал бараг хоёр дахин их байдаг.

MINI - 600 доллар

Таван нас хүрэхэд Британийн жижиг машинууд нэлээд боломжийн байдаг - засвар үйлчилгээ нь ердөө 160 доллар. Гэвч арав дахь жилдээ автомашины жолооч үнэтэй засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай болно.

Audi - 625 доллар

VW тансаг зэрэглэлийн брэндтэй бол үйлчилгээ нь таван жилд дунджаар 253 доллар, арван жилд 625 доллар байдаг.

Mercedes-Benz - 838 доллар

Дээд зэрэглэлийн сегмент дэх дэлхийн тэргүүлэгч нь таван жилийн насжилттай автомашины засвар үйлчилгээний зардлаар тэргүүлэгч бөгөөд 2015 онд Мерседесийн дундаж засвар үйлчилгээ 409 доллар болсон нь Субаругаас гуравны нэгээс илүү буюу энэ үзүүлэлтээрээ хоёрдугаарт ордог.

BMW - 910 доллар

Цаг тухайд нь солиогүй BMW-ийн эзэд хамгийн том цочролыг мэдэрдэг. Таван жилийн настай автомашины хувьд Баварийн марк хамгийн хямд нь - эзэддээ дунджаар ердөө 59 долларын үнэтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч 10 настайдаа BMW үйлчилгээ гэнэт нөгөө туйл руу шилждэг.

Асуултууд ба хариултууд:

2021 оны хамгийн үнэтэй BMW хэд вэ? 2021 оны хамгийн үнэтэй BMW загвар бол 7-Series M760Li xDrive юм. 6.6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр, автомат хурдны хайрцаг бүхий үндсэн тохиргоонд машин нь 142746 долларын үнэтэй.

Дэлхийн хамгийн шилдэг BMW ямар үнэтэй вэ? Дуудлага худалдаагаар зарагдсан BMW 503 Cabriolet (1957) 2017 онд 614085 доллараар зарагдсан. Энэ бол Баварийн компанийн 129 онгорхой тээврийн хэрэгслийн нэг юм.

BMW эсвэл Мерседесээс илүү үнэтэй юу вэ? Нэг ангиллын шинэ загварууд ойролцоогоор ижил байна. Зах зээлийг эзлэхийн тулд Баварийн компани автомашиныхаа үнийг бага зэрэг бууруулдаг. Мерседесийг засвар үйлчилгээ хийхэд хямд байдаг.