Хамгийн хурдан BMW бол M8 тэмцээнийг туршиж үзээрэй

Энэ машин 0-ээс 200 км хүртэл хурдтай яваа цагт 0-ээс 100 км / цаг хүртэл хурдалдаг. Мөн дөрвөн хаалгатай, 440 литр ачааны тэрэгтэй.

Суут Колин Чапман хэлэхдээ: хялбаршуулж, хөнгөн байдлыг нэмээрэй. Гэхдээ 50-60-аад оны үед төгс төгөлдөр спорт машины жор юу байсан нь өнөөдөр ажиллахгүй байна. Одоо жор иймэрхүү сонсогдож байна: төвөгтэй болгож, морь нэмнэ.

Таны харж байгаа энэхүү M8 Gran Coupe нь энэхүү жороор хийгдсэн болно. Энэ бол BMW-ийн бидний туршиж буй тэмцээний хувилбар болох 3,2-0 км / цаг хүртэл ердөө 100 секундын дотор үйлдвэрлэсэн дөрвөн хаалгатай хамгийн хурдан машин юм (зарим бие даасан туршигчид 3 секунд хүрэхгүй хугацаанд бууж чадсан). Түүний хүч чадал нь зүрх муутай хүмүүст урьдчилан анхааруулах ёстой.
Гэхдээ энэ үнэхээр спорт машин мөн үү? Зөв хариулт: огт биш.

Таны таамаглаж байгаачлан Гран Купе нь энгийн купетэй адилхан боловч хоёр хаалгатай, 20 см урттай.Ингэж урвуулан ашиглах хэд хэдэн шалтгаантай бөгөөд Porsche Panamera, Mercedes AMG гэх мэт нэрээр явдаг. GT болон Bentley Flying Spur.

BMW-ийн хоёр хаалгатай GXNUMX нь өөрийн сегмент дэх хамгийн их борлуулалттай машин бөгөөд маш их амжилтанд хүрсэн. Одоо Баваричууд дөрвөн хаалгатай гранд туруудыг ч мөн адил хийхийг хүсч байна.

Учир нь энэ M8 нь яг ийм байдаг. Түүний хувьд "спорт машин" гэсэн цол хоёрын хооронд үнэхээр ноцтой саад бэрхшээл байгаа нь хоёр тонноос давсан жин юм.

Мэдээжийн хэрэг, одоо дээд зэрэглэлийн сегментэд тийм ч хөнгөн зүйл байхгүй. Халаалттай, агааржуулалттай арьсан суудал, 16 чанга яригчтай дууны систем, радар, камер зэрэг нь жингүй биш юм. M8 нь масштабаар хоёр тонныг амархан давдаг. Эдгээр хоёр тонн нь хөдөлгүүртэй тулалдах үед Ньютоны хуультай холбоотой байв.

Гэнэтийн зүйл байхгүй: M4,4 ба X8 M загваруудаас олдсон 5 литрийн хоёр турбо V5 хөдөлгүүрийг бүрээсний доор олж болно. вакуум биш харин электрон. Шатахууныг 200 даралтын даралттай биш харин бараг 350 шахдаг. Хоёр газрын тосны шахуурга нь хажуугийн хурдатгал дор байсан ч сайн тосолгоог хангаж өгдөг.

Энэ бүхэн нь 8 шатлалт автомат хурдны хайрцаг болон бүх дугуйгаар хөтөлдөг системтэй хослуулсан.

M5-тэй адил азаар та бүх хүчийг арын тэнхлэгт гараар шилжүүлж, цагийг зугаатай өнгөрөөх боломжтой. Ядаж эдгээр 625 морины гайхалтай хүч чадалд дасаж дуустал таны эргэн тойронд өргөн байгаа эсэхийг шалгаарай. Энэ машин нэгэн зэрэг 0-ээс 200 км / цаг хүртэл хурдалдаг бөгөөд гэр бүлийн хэтчбек 0-ээс 100 хүртэл хурдалдаг.

Хэрэв та үнэхээр урвуу горимд шилжиж, боломжит бүх туслахуудыг идэвхгүй болговол M8 нь маш аюултай байж магадгүй юм. Гэхдээ өөрөөр хэлбэл, энэ нь гайхалтай эзэмшсэн, бүр тохиромжтой юм. Тэмцээний хувилбар нь нүүрстөрөгчийн нийлмэл дээвэр, тагтай бөгөөд энэ нь жинг эрс багасгадаггүй - гэхдээ таталцлын төвийг маш ихээр бууруулдаг бөгөөд та үүнийг булангуудад үнэхээр мэдрэх болно.

Жолооны хүрд нь үнэн зөв боловч гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлдэггүй. Тоормос нь өөгүй байдаг. Дасан зохицох түдгэлзүүлэлт нь Спорт горимд илүү хатуу боловч 20 инчийн дугуйг үл харгалзан хамгийн чухал овойлтыг жигд болгодог.

Үнэн хэрэгтээ M8 нь таны жолооны үнэмлэхэнд таны амь насанд аюул учруулахаас ч илүү аюул учруулдаг.Машин нь маш нам гүм, гөлгөр, гэхдээ маш хүчтэй тул таныг аль хэдийн 200 км-ийн хурдтай нисэж байх үед хурдны замаас холдуулдаг. цаг. Цалин нэмэхийг эсэргүүцэж буй цагдаа нар үүнийг л хүлээж байна.

BMW зуун км тутамд дунджаар 11,5 литр шатахуун зарцуулдаг гэж мэдэгдэж байгаа боловч та үүнийг зүгээр л мартаж болно. Дэлхий дээр 90-ээд оны дунд эгнээгээр 625 морь малгайтай давхиж явдаг хүн байж магадгүй юм. Гэхдээ бид түүнтэй уулзаагүй. Хэмнэлт хийх жишиг биш бидний туршилтанд өртөг нь 18,5% байв.

Арын суудал нь долоо дахь цувралынх шиг тохь тухтай, цэлгэр биш ч найзуудаа жолоодоход хангалттай. Их бие нь 440 литр багтаамжтай.

Дотоод засал чимэглэл нь материал, хийц чанарын хувьд дээд зэрэглэлийн. Энэ нь бусад өрсөлдөгчдийнх шиг тансаг, сонирхол татахуйц биш юм: BMW удаан хугацааны турш илүү хязгаарлагдмал арга барилыг эрхэмлэж ирсэн. 12 "тоон товчлуур ба 10" навигаци нь стандарт бөгөөд M8 Gran Coupe-ийн 303 BGN-ийн анхны үнэд багтсан болно.

Гэхдээ үүнээс олон зүйлийг оруулаагүй болно: зөвхөн "Өрсөлдөөн" багцад 35 лев нэмнэ. Нүүрстөрөгчийн тоормос, захиалгат будаг, суудлын агааржуулалт, 000 метрийн лазерын гэрлийг нэмж оруулаарай. Таны стандарт Harman Kardon аудио системийг Bowers & Wilkins аудио системээр сольж, 600 левийн хязгаарт ойртсон гэдгээ олж мэднэ.

Практик байдлаар хэлэхэд та энэ машиныг худалдаж авахын тулд бүх замыг гүйлгэх хэрэгтэй. "Ердийн" BMW M5 нь танд ижил хөдөлгүүр, ижил боломж, илүү их зай, 200 кг жин бага өгч, нэг зуун мянга орчим левийн өртөг багатай байх болно. Гэхдээ практик шалтгаанаар хэн ч M8 Gran Coupe шиг машин худалдаж авдаггүй. Түүнд бүхнийг чадагч гэдгийг мэдрүүлдэг учраас тэр худалдаж авдаг. Тэр тэднийг бас худалдаж авдаг.