Хамгийн сайн машины кузов

Биеийн цайрдсан арга нь маш их ялгаатай. Бүрэн эмчлэхээс эхлээд цайр нь праймер болон будгийн найрлагад ордог.

Цайрдсан бие гэмтсэн тохиолдолд ган биш харин цайр зэвэрдэг.

Энгийн боловсруулалт нь биеийг огт хамгаалдаггүй, харин үйлдвэрлэгч машиныг дуудах эрхийг өгдөг - цайрдсан.

Ихэнх орчин үеийн машинууд цайрдсан биетэй бөгөөд хэрэв цайраагүй бол хурдан ялзрахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд бусад аргаар эмчилдэг.

Жишээлбэл, Daewoo Nexia автомашины бие нь хямд ган бөгөөд үйлдвэрийн боловсруулалтгүй тул зэврэлтэнд маш мэдрэмтгий байдаг. Богино хугацаанд чипс дээр зэв гарч эхэлдэг.

250 орчим рублиэр худалдаж авах боломжтой Hyundai Accent дээр бие нь цайрдсан; Хуучин машин ч зэвэрдэггүй. Хэрэв энэ нь цохигдоогүй, зэврээгүй бол.

Зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэх эсвэл цайрдахын хувьд 2008-2010 оноос хойш үйлдвэрлэсэн VW, Hyundai, Kia, Skoda машинуудын хувьд ижил зүйлийг хэлж болно. Бие махбодийг тодорхой аргаар эмчилдэг. Гэхдээ би 2011 оны Fabia дээр зураастай газар нь "зэв", чипстэй газруудад зэврэлт байхгүй гэж би өөрийн туршлагаас хэлж чадна.

VW Golf нь Skoda Octavia-тай адилхан. Ерөнхийдөө бие нь хатуу байдаг.

Hyundai Solaris, Рио нь маш алдартай машинууд бөгөөд тэдний бие нь боловсруулагдсан тул удаан хугацаанд үйлчилдэг.

Форд Фокус 2 ба 3, тэр ч байтугай эхний үе нь цайрдсан тул зэврэлтэнд тэсвэртэй байдаг.

Chevrolet Lacetti - хэсэгчлэн цайрдсан, жишээлбэл, хаалт, бүрээс, хаалга нь цайрдсангүй.

Daewoo Gentra нь хэсэгчлэн цайрдсан тул зэв, жишээлбэл, босгон дээр маш хурдан гарч ирдэг.

Chevrolet Cruze - цайрдсан. Chevrolet Aveo T200, T250, T300 - ижил зүйл - ялзарсан сорьцууд ховор тохиолддог.

Машин худалдаж авахдаа бид биеийн чанарт онцгой анхаарал хандуулдаг, учир нь энэ нь автомашин эзэмшигчийг тодорхойлох гол хүчин зүйл юм. Хөдөлгүүр, электроник болон бусад эд ангиудын асуудал, бэрхшээлийг харьцангуй хямдаар засах боломжтой боловч биеийн эд ангитай холбоотой асуудлуудыг засах нь тийм ч хялбар биш болжээ. Баримт нь биеийн байдал муудаж эхэлсний дараа зэврэлт үүсэхийг зогсоох, зогсооход маш хэцүү байдаг. Тиймээс машиныг энэ бэрхшээлээс хамгаалах, идэмхий хүчин зүйлийг арилгах, шаардлагатай бүх засварыг цаг тухайд нь хийх нь чухал юм. Машиныг найдвартай сэргээн засварлах нь маш чухал боловч биеийн бүтцийн хамгийн ашигтай шинж чанарыг олж авах, зэврэлтэнд өртөмтгий байдлыг багасгахын тулд худалдан авахдаа зөв машин сонгох нь адил чухал юм. Цайрдсан бие нь эдгээр шинж чанарыг хангаж чадна.

Мөн үзнэ үү: Niva дээр Aifrey rider

Жинхэнэ цайрдсан их биетэй машинууд нь 1980-аад оны сүүлчээр үйлдвэрлэгдсэн Audi маркийн автомашинууд бөгөөд өнөөг хүртэл ямар ч кузов засвар, биеийн эд ангиудыг солих шаардлагагүйгээр ажиллаж байна. Эдгээр машинууд нь танд гайхалтай урт наслалт, ямар ч асуудалгүй санал болгоход бэлэн байна, гэхдээ тэдгээр нь нэлээд хуучирсан тул хэт их миль болон бусад таагүй байдлаас шалтгаалан ашиглалтад зарим хүндрэл учруулдаг. Тиймээс та шинэ машин худалдаж авах эсвэл хуучин машины зах зээл дээр машин худалдаж авахын тулд орчин үеийн үйлдвэрлэгчдээс цайрдсан биетэй, гэхдээ сайн нөхцөлд, бага мильтэй машинуудыг хайж олох хэрэгтэй.

Skoda Octavia ба Skoda Fabia - цайрдсан ялгаа нь юу вэ?

Volkswagen группын бүх тээврийн хэрэгсэл нь хэсэгчлэн эсвэл бүрэн цайрдсан биетэй байдаг. Баримт нь 1986 онд Ауди нь зэврэлтээс хамгаалах тодорхой технологийг боловсруулсан бөгөөд үүнийг өнөөдөр биеийг халуун эсвэл дулааны цайрдсан гэж нэрлэдэг. Энэ үйл явц нь бүх Audi машинууд, ихэнх Volkswagen автомашинууд болон Seat автомашинууд дээр бага багаар зөв хийгдсэн байдаг. Chevrolet Expica болон Opel Astra-г мөн ийм аргаар цайрдсан. Машин нь маш сайн хамгаалалт авдаг боловч заримдаа цайрдах ажлыг шаардлагатай шалгуурын дагуу хийдэггүй. Жишээлбэл, Skoda Fabia нь Skoda Octavia-аас бүх биеийг цайрдсан хэлбэрээр олон талаараа ялгаатай байдаг.

• Цайрдсан Fabia явах эд анги нь босго, нуман хаалга, доод хэсгийг зэврэлтээс хамгаалдаггүй;
• Octavia нь бүрэн цайрдсан ёроолтой боловч корпораци шинэ загваруудыг хэмнэдэг;
• зөвхөн Октавиа нь зэврэлтээс хамгаалах 7 жилийн баталгаатай, зөвхөн энэ машинд үйлдвэр итгэдэг;
• Цахилгаанаар бүрэх аргууд нь ижил боловч металлын төрөл, зузаан нь өөр өөр байдаг;
• Заримдаа Octavia-д ашигладаг төсвийн цайрдсан технологи нь олон жилийн турш зохих хамгаалалтыг өгдөггүй;
• Хоёр машин хоёулаа VW группын төсвийн зах зээлийн өчүүхэн хэсэг болж, хэмнэлттэй болсон.

Хэрэв та 1998-2002 он хүртэл Skoda Octavia-г харвал бараг бүх машинууд нэг буюу өөр биеийн гэмтэлтэй байдаг. Зэврэлт нь хамгийн аюултай газруудыг гэмтээж, хурдацтай тархаж, машины их биеийг ашиглах боломжгүй болгодог. Зэврэх явцад нуугдаж буй муухай зүйлсийг зогсоох нь туйлын хэцүү гэдгийг санах нь чухал юм. Биеийг гагнах эсвэл бусад аргаар боловсруулах үед зэврэлт илүү хурдан тархдаг. Цайрдсан биеийг цехийн мэргэжилтнүүдийн мэддэг тусгай аргаар боловсруулж, чипс, зураасыг "эмчилсэн" байх ёстой.

Мөн үзнэ үү: Priora гар тоормосны кабелийн үнэ

Цайрдсан - Мерседес, BMW машинууд

Мерседес ба Баварийн BMW компанийн бараг бүх төрлийн автомашинууд өндөр чанартай цайрдсан. Гэсэн хэдий ч эртний өрсөлдөгчид болох Volkswagen, Audi нар өрсөлдөгчийн технологийг ашиглахгүй байхаар шийдэж, өөрсдийн биеийг бүрэх хувилбаруудыг зохион бүтээжээ. Энэ нь цайрдсан болсон нь одоогоор биеийг зэврэлтээс хамгаалах хамгийн сайн арга гэж тооцогддог. 1990-ээд оны Мерседесийг хараарай; Эдгээр машинууд нь ямар ч бие засах шаардлагагүй хэвээр байгаа бөгөөд тэд хүнд хэцүү нөхцөлд манай замд төгс тэсвэрлэдэг бөгөөд маш сайн засвар үйлчилгээтэй байдаг. Шинэ машинуудын дотроос ийм загварууд нь бүрэх чанараараа ялгардаг.

• Том SUV Mercedes G-Klasse ба түүнээс багагүй том, дээд зэрэглэлийн GL;
• Mercedes GLE болон GLK нь удаан эдэлгээтэй, өндөр чанартай биеийг санал болгодог кроссоверууд юм;
• дээд зэрэглэлийн седан S-Klasse болон E-Klasse-ийн маш сайн хамрах хүрээ;
• BMW X6 ба BMW X5 нь BMW кроссоверуудын дунд хамгийн сайн биеийн чанартай;
• Хамгийн алдартай BMW 5 цуврал седанууд нь үйлдвэрт маш сайн боловсруулагдсан байдаг;
• Цайрдсан биеийг дээд зэрэглэлийн BMW 7 болон бүхэл бүтэн M цувралд ашиглах боломжтой;
• Та Мерседесийн төсөвт A-Classe болон C-Classe-ийн зохицуулалтын талаар гомдоллож чадахгүй;
• Нөгөөтэйгүүр, хямд үнэтэй BMW машинууд цайрдсан их биеийг гэмтээдэггүй.

Эдгээр хоёр өрсөлдөгч Германы компанийн загвар бүр нь бүрэн эсвэл хэсэгчлэн цайрдсан их биетэй. Энэ нь ихэнх автомашины биеийн эд ангиудын урт хугацааны үйлчилгээ, өндөр чанарын шалтгаан юм. Орчин үеийн Европын автомашинууд нь цайрдсан биетэй бөгөөд бодит ашиг тусаас илүүтэйгээр сурталчилгааны кампанит ажилд зориулагдсан байдаг. Энэхүү хамгаалалтын сонголт нь Орос, Скандинавын үйлчлүүлэгчдэд хамааралтай боловч Төв Европт хүмүүс ихэвчлэн дээд тал нь таван жил машин жолоодож, дараа нь машинаа зардаг. Тиймээс цайрдсан нь тэдэнд хамаагүй - зэвийг энгийн аргаар арилгахад хангалттай. Гэхдээ энэ бол гайхалтай сурталчилгаа юм.

Төсвийн цайрдсан болон Япон машин - ямар холбоотой вэ?

Японы зах зээл нэлээд өрсөлдөөнтэй, үйлдвэрлэлийн салбар бүрт олон үйлдвэрлэгч, олон технологи байдаг. Honda CR-V болон Honda Pilot нь Японы цайрдсан өндөр чанартай машинууд гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Эдгээр машинууд нь урт хугацааны үйлчилгээтэй бөгөөд будаг гэмтсэний дараа ч зэврэлтгүй гэдгээрээ онцлог юм. Тоёота бүх загварууд нь цайрдсан их биетэй гэж мэдэгддэг ч энэ нь зэвнээс хамгаалахаас илүү маркетингийн арга мэт сонсогдож байна. Цайрдсан их биетэй бага зэрэглэлийн машинуудын зарим нь.

• VAZ машинууд нь цайрдсан биетэй, нууцлаг давхаргаар түрхэж, үл мэдэгдэх технологийг ашигладаг;
• Солонгосын Hyundai, KIA машинууд нь цайрдсан боловч чанар нь хүссэн зүйлээ үлдээдэг;
• Хятадын олон үйлдвэрлэгчид зар сурталчилгаандаа цайрдсан биетэй гэж мэдэгддэг боловч бодит байдал дээр энэ нь тийм биш юм;
• Америкийн бие нь ихэвчлэн 5-7 жилээс илүү гүйх нь утгагүй тул зохих ёсоор цайрдаггүй;
• Украйны Daewoo машин хүртэл тоног төхөөрөмжийн тайлбарт цайрдсан биетэй байдаг.

Мөн үзнэ үү: Өмнө нь хаалганы бариулыг хэрхэн солих талаар

Дээр дурдсан бүх төсөвт машинуудын хувьд цахилгаанаар бүрэх нь маш энгийн байдаг - машин нь цайр нэмсэн тусгай хольцоор бүрсэн байна. Ийм цайрын бүрээс нь машины үнийн жагсаалтад хэд хэдэн нэмэлт үнэ цэнийг нэмж, бие нь цайрдсан гэдгийг үйлчлүүлэгчид баталгаажуулахад тусална. Үүнийг зөвхөн төсөвт машин үйлдвэрлэгчид хийдэггүй. Mitsubishi, Nissan, тэр ч байтугай Renault ч гэсэн үйлчлүүлэгчдийг хуурдаг - үргэлж зөв байдаггүй. Будгийн найрлагад агуулагдах цайр нь зэвэрсэн биетэй машины ирээдүйн асуудлыг шийдэхэд юу ч хийхгүй. Бид танд Лада Грантын үйлдвэрийн зураг, биеийн хамгаалалт хэрхэн хийгдсэнийг үзэхийг санал болгож байна.

Дуусгах

Цайрдсан машин бол маш сайн худалдан авалт бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийг олон жилийн турш амжилттай ажиллуулах боломжийг олгодог бөгөөд та биед ямар ч асуудал гарахгүй. Гэсэн хэдий ч цахилгаанаар бүрэх нь өөр зүйл юм. Төсвийн машиныг уламжлалт үр дүнтэй аргаар цахилгаанаар бүрэх нь зүгээр л ашиггүй гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх хэрэгтэй. Праймер эсвэл будаг дээр цайр нэмж, дараагийн 30 жилийн хугацаанд бие нь зэврэхгүй гэдгийг худалдан авагчид баталгаажуулах нь илүү хялбар байдаг. Мэдээжийн хэрэг, үйлдвэрлэгч үүнийг маш өндөр чанартай, үр дүнтэй зэврэлтээс хамгаалах бэлтгэлийг төлөх болно.

Цайрдсан биетэй машиныг сонгохдоо зөвхөн өндөр үнэтэй сегментийн машинууд үнэхээр өндөр чанартай цайрын бүрээстэй байж болно гэдгийг санаарай. Skoda Fabia нь зөвхөн цайрдсан явах эд ангитай гэдгийг санаарай, харин VW группын түвшний автомашинууд - Octavia ба түүнээс дээш - бүрэн цайрдсан байдаг. Орчин үеийн биеийн бэлтгэл, хамгаалалтын чанарыг арван жилийн өмнөх үйл явцтай харьцуулах боломжгүй юм. Өнөөдөр үйлдвэрлэгчид долоон жилийн турш машин үйлдвэрлэдэг - дараа нь түүнийг дахин боловсруулахад илгээх ёстой. Та цайрдсан машин худалдаж авах сонирхолтой байна уу?