Хоёрдогч зах зээл дээрх хамгийн шингэн машинууд? Хоёрдогч шингэн
Эрт орой хэзээ нэгэн цагт машины эзэн хуучин машинаа зарж, шинэ машин худалдаж авах хүсэл эрмэлзэлтэй байдаг. Та гурван жилээс илүүгүй хугацаанд тээврийн хэрэгсэл эзэмшиж байсан ч хоёрдогч зах зээл дээрх ижил төстэй загварын үнэ анхны зардлаас 20-40 хувиар хямд байгааг хараад гайхах болно. Худалдааны дэлгүүрүүд илүү хямд үнээр санал болгоно. Хамгийн хямд мильтэй машиныг ломбардаар үнэлдэг.
Үнэ яагаад ийм хурдан буурч байна вэ? Юуны өмнө эд ангиудын элэгдэл, түүнчлэн техникийн ерөнхий байдал нөлөөлдөг. Гэсэн хэдий ч хэрэв та хуучин машины зах зээлийг сайтар судалж үзвэл гурван жилийн настай зарим загваруудын үнэ тийм ч хурдан буурахгүй байгааг анзаарах болно. Машины хөрвөх чадвар нь энгийнээр хэлбэл, түүнийг хамгийн бага алдагдалтай зарах чадвар юм. Түүгээр ч барахгүй зарим загварууд цаг хугацаа өнгөрөх тусам илүү үнэтэй болдог.
2018 оны эхээр ямар автомашины брэндийг хамгийн шингэн гэж нэрлэж болох вэ? Бид Vodi.su портал дээр энэ асуудлыг шийдэхийг хичээх болно.
Дээд зэрэглэлийн сегмент
Шинжилгээ хийхийн тулд шинжээчид 2013-2014 онд үйлдвэрлэсэн автомашины үнэ хэрхэн өөрчлөгдөж байгааг судалжээ. Дараахь машинуудыг хамгийн шингэн машин гэж хүлээн зөвшөөрөв.
- Jeep Wrangler (анхны үнээс 101% хямд);
- Porsche Cayenne (100,7);
- Mercedes-Benz CLS Class (92%).
Мэдээжийн хэрэг, эдгээр нь дээд зэрэглэлийн машинууд юм. Хэрэв та 2012-2014 оны Porsche Cayenne худалдаж авахыг хүсч байвал хоёр сая ба түүнээс дээш рублиэр зарахад бэлэн байгаарай. Төрөл бүрийн үзүүлэлтүүд хөрвөх чадварт нөлөөлдөг: тоног төхөөрөмж, техникийн байдал, шинж чанар гэх мэт. Өөрөөр хэлбэл, Porsche Cayenne ослын дараа байгаа бол энэ нь тийм их зардал гарахгүй байх магадлалтай, гэхдээ засварт их хэмжээний мөнгө төлөх шаардлагатай болно. Үүнээс гадна энэ машиныг ажиллуулах нь бас үнэтэй байдаг.
Бөөн сегмент
Ихэнх худалдан авагчид масс сегмент дэх илүү хямд үнэтэй машинуудыг сонирхож байна. Үнэлгээнд орсон байруудыг дараах байдлаар хуваарилсан (2013 онд үйлдвэрлэсэн он, анхны үнийн дүнгийн хувь):
- Toyota Land Cruiser Prado (99,98%);
- Honda CR-V (95%);
- Mazda CX-5 (92%);
- Toyota Hilux ба Highlander (91,9 ба 90,5 тус тус);
- Сузуки Жимни ба Мазда 6 (89%).
Таны харж байгаагаар үнэмлэхүй удирдагч бол алдартай SUV SUV Toyota Land Cruiser Prado юм. Хэрэв та Москва дахь Тоёотагийн албан ёсны дилерийн салон руу очвол шинэ Прадогийн үнэ хоёроос дөрвөн сая рубль хооронд хэлбэлздэг. 2014 онд сайн нөхцөлд ашигласан машинууд ойролцоогоор 1,7-2,6 сая рубль болно. Өөрөөр хэлбэл, гурван жилийн дотор машин осолд орохгүй бол та бараг анхны зардлаар нь зарж болно.
Дараах загварууд нь хамгийн шингэн автомашины үнэлгээнд багтсан: Volkswagen Golf (89%), Mitsubishi ASX (88%), Renault Sandero (87%). Suzuki SX4, Hyundai Solaris, Hyundai i30 гурван жилийн хугацаанд анхны үнийн дүнгийн ойролцоогоор 13-14 хувийг алддаг. Ийм загваруудын өртөг ойролцоогоор ижил хэмжээгээр буурдаг: Mitsubishi Pajero Sport, Volkswagen Tuareg, Volkswagen Jetta, Kia Cerato, Kia Rio, Chevrolet Orlando, Mazda troika.
Таны машин зэрэглэлд ямар байр эзэлдэгийг мэдэж байгаа тул хуучин машинаа зарахдаа илүү их эсвэл бага хэмжээний үнийг тогтоож болно. Тиймээс, хэрэв та гурав, дөрвөн жилийн өмнө Prestige тохиргоотой Kia Cerato-г дилерээс 850 эсвэл 920 мянган рублиэр худалдаж авсан бол 2018 онд 750-790 мянгаар зарах боломжтой. Эдгээр нь 2014 оны Kia cerate-ийн өнөөдрийн үнэ юм.
Мэргэжилтнүүдийн мэдэгдлийн дагуу үйлдвэрлэгчийн харьяаллаар зэрэглэлд орсон газруудыг дараахь байдлаар хуваана.
- "Япон" - хамгийн шингэн;
- "Солонгосчууд";
- "Германчууд".
Тиймээс Герман эсвэл Япон хоёрын аль нь илүү дээр вэ гэдэг мөнхийн маргаан нь нар манддаг орны талд шийдэгддэг, учир нь хөрвөх чадвар нь тээврийн хэрэгслийн найдвартай байдалтай шууд холбоотой байдаг. Өөрөөр хэлбэл, хэрэв та Япон машиныг илүүд үздэг бол тэдний засвар, үйлчилгээнд Германыхаас бага мөнгө зарцуулах шаардлагатай болно.
Орос, Хятад машинууд
Дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийн бүтээгдэхүүнийг найдвартай машин гэж ангилах нь бараг боломжгүй юм. Мэдээжийн хэрэг, бартаат замын талаар ярих юм бол UAZ эсвэл Niva 4x4 дээд зэрэглэлийн жийпүүдийг хол орхих болно. Гэхдээ тэд илүү олон удаа эвдэрдэг боловч сэлбэг хэрэгсэлд онцгой асуудал гардаггүй.
Хэрэв бид 2013 онд үйлдвэрлэсэн дотоодын шинэ болон хуучин автомашины үнийг харьцуулж үзвэл УАЗ болон ВАЗ 22-28 жилийн хугацаанд үнэ цэнээ XNUMX-XNUMX% алддаг болохыг тэмдэглэж болно.
Та үүнийг маш амархан шалгаж болно:
- янз бүрийн түвшний 2017 оны шинэ Лада Грант нь 399-569 мянган рублийн үнэтэй;
- шинэ Калина - 450-аас 579 мянга хүртэл;
- шинэ Priora - 414-аас 524 мянга хүртэл.
Хэрэв бид эдгээр загварыг үнэ төлбөргүй зарын сайтуудаас хайж олох юм бол дараах үнийн мэдээллийг олж авна.
- Лада Гранта 2013-2014 - 200-аас 400 мянга хүртэл;
- Калина - 180-аас 420 мянга хүртэл;
- Priora - 380 ба түүнээс доош.
Мэдээжийн хэрэг, худалдагчид тааруулах, засах зардлаа харгалзан үзэх боломжтой боловч ерөнхийдөө зураг илүү тодорхой болж байна: дотоодын машинууд үнэ цэнээ маш хурдан алдаж байна.
За, чансааны хамгийн доод хэсэгт Хятад машинууд орсон бөгөөд дунджаар 28-35% хямд байдаг. Бид ОХУ-д алдартай Лифан (70-65%), Cheri (72-65%), Цагаан хэрэм (77%), Geely (65%) зэрэг Хятадын брэндүүдэд дүн шинжилгээ хийсэн.
Тиймээс, хэрэв та хэдэн жил ажилласны дараа машинаа өндөр үнээр зарахаар төлөвлөж байгаа бол дундаж үнийн сегмент дэх алдартай, найдвартай Япон эсвэл Солонгос машинуудыг сонгоорой.
Ачаалж байна ...
