Дэлхийн хамгийн үнэтэй замууд

Тухайн улс орны амьдралын түвшинг замын чанараар нь дүгнэж болно. Хэдэн зуун жилийн турш хүн төрөлхтөн машин бий болсноор ердийн амьдралын хэв маягт асар их өөрчлөлт гарсан нь нууц биш юм. Автомашины хэрэглээ ихсэх тусам замд тавигдах шаардлагууд нэмэгдэв. Европ, Оросын нийслэл хотуудыг холбосон анхны хурдны замууд гарч ирсэн бөгөөд дараа нь хатуу хучилттай хурдны замын сүлжээ бараг бүх дэлхийг бүрхэв.

Гэсэн хэдий ч зарим оронд замын хэсэг тэгш, цоорхойгүй, ан цавгүй байдаг бол зарим улсад хатуу овойлт, нүхтэй байдаг. Европ руу байнга аялдаг хүмүүс Германд зогссон, эсвэл эсрэгээрээ Орос руу буцаж ирсэн мэт сэтгэгдэл төрүүлдэг. Мэдээжийн хэрэг, манай замын үйлчилгээнүүд бүх замыг эмх цэгцтэй болгохыг хичээдэг, гэхдээ зөвхөн хүсэл эрмэлзэл нь хангалтгүй бөгөөд замын чанарын хувьд Орос улс зөвхөн эхний XNUMX-т багтаад зогсохгүй эхний зуугаас хол байна.

Нөгөөтэйгүүр, хамгийн өндөр өртөгтэй замтай орнуудын рейтингийг харвал Орос улс бардамнадаг.

Дэлхийн хамгийн үнэтэй замуудын үнэлгээ

Тавдугаар байр эрэмбэлсэн Хятад улс, замын барилгын ажлын өртөг дунджаар 11 сая ам. Эрчимтэй хөгжиж буй эдийн засагт зам барилгын ажилд хөрөнгө оруулалт шаардлагатай бөгөөд бидний харж байгаагаар эрх баригчид үүнийг хэмнэхгүй байхыг хичээж байна. Сүүлийн хэдэн жил баригдсан замуудыг харвал нэг км ийм чиглэлийн зардал хоёр сая орчим ам. Гэхдээ энд бас үнэхээр өндөр өртөгтэй төслүүд бий, тухайлбал Чандэ-Жишү хурдны зам, км тутамд далан сая гаруй долларын хөрөнгө оруулалт хийсэн.

Дөрөвдүгээр байр замын зардал өндөр учраас Герман. Сүүлийн үед Германд шинэ зам барихад бага, бага мөнгө зарцуулж байгаа бөгөөд бүх гол зардал нь аль хэдийн хөгжсөн авто замын сүлжээг хадгалахад унадаг.

Алдарт найман эгнээтэй авто замуудын нэг километр нь дунджаар 19 сая долларын үнэтэй байдаг.

Замын үйлчилгээ жилдээ дунджаар 450 мянган төгрөгийг засвар үйлчилгээнд зарцуулдаг.

Үүнээс гадна Германд шинжлэх ухаан, технологийн хамгийн сүүлийн үеийн ололтыг ашиглахад ихээхэн анхаарал хандуулдаг. Нэг хотын дуу чимээний ачааллыг бууруулахын тулд инженерүүд замын хоёр ба хагас км хэсэгт асфальт биш найман см-ийн дуу шингээх хучилтыг ашигласан байна. Ийм шинэлэг гүүрэн гарцын нэг километрийг барихад хотын үйлчилгээ 2,5-2,8 сая еврогийн зардал гарчээ.

Гуравдугаар байр дэлхийн эдийн засгийн аварга компанид эзлэгдсэн АНУ-ын. Америк хүнийг машингүй төсөөлөхөд хэцүү байдаг тул замд ийм хандлага байдаг. Замын гадаргуугийн чанар нь олон хүчин зүйлээс хамаардаг бөгөөд АНУ-д ихэвчлэн байгалийн янз бүрийн гамшигт өртдөг нь нууц биш юм хар салхи, хар салхи, далайн шуурга, гамшигт цас, үер, аймшигт гангаар солигддог. Энэ бүхнээс үүдэлтэй замууд хэцүү байдаг.

АНУ-ын хамгийн үнэтэй зам нь Бостонд байдаг бөгөөд олон тооны туннель, уулзвар бүхий хурдны зам нь километр тутамд 70 сая гаруй үнэтэй байдаг.

Барилга угсралтын ажилд дунджаар нэг сая орчим доллар зарцуулдаг.

Хоёрдугаар байр - Швейцарь. Энэ улсын уулархаг бүс нутагт хонгилын ажилд асар их хөрөнгө оруулалт хийх шаардлагатай болдог.

Нэг хонгил нь барилгачдад нэг км тутамд 40 саяыг зарцуулсан.

За, хамгийн үнэтэй зам нь мэдээж Орост байдаг. "Сочи-2014"-ийн бэлтгэл ажлын хүрээнд Адлер-Альпика холбооны хурдны зам нэг км тутамд 140 сая ам.доллар авчээ. Нийт урт нь 48 км орчим юм.

Мөн бид өндөр өртгөөр үнэмлэхүй тэргүүлэгч - нийслэлийн тээврийн 4-р тойрог дээр 4 км урт сегмент юм. Барилгын нэг километр нь 578 сая ам. Үг нь илүүц.

Энэ бүхний хажуугаар ОХУ-д дунджаар нэг км замд 8 евро зарцуулдаг. Үнэн, мөнхийн асуулт хэвээр байна - энэ мөнгө хаашаа явах вэ? Ижил Финландад ойролцоогоор ижил хэмжээний мөнгө зарцуулдаг боловч ялгаа нь илт байна.

Ачаалж байна ...