Дэлхийн хамгийн том машинууд

Өнөө үед хотуудын гудамжинд бяцхан машинууд олширч байна: авсаархан бөгсгүй, жижиг ангиллын седан. Ийм машинуудын алдар нэр нь үр ашигтай байдагтай холбоотой юм. Гэсэн хэдий ч том бүх зүйлд хүсэл эрмэлзэл арилаагүй байгаа бөгөөд олон хүмүүс үнэхээр том машин худалдаж авахыг илүүд үздэг. Тиймээс хамгийн том машинуудын талаар ярилцъя.

Хамгийн том жийп машинууд

SUV нь АНУ болон Орос улсад маш их алдартай. Тэд хол зайд аялахад тохиромжтой, их хэмжээний ачааг даах чадвартай, үүнээс гадна тэд бие даан тухтай байдаг.

Бартаат замын хамгийн том пикапуудын нэг бол Ford F-250 Super Chief.

Түүний параметрүүд нь:

• 6,73 метр урт;
• 2 метр өндөр;
• 2,32 өргөн.

Европын хувьд эдгээр нь хэт их хэмжигдэхүүн юм.

Хэдийгээр энэ нь пикап ачааны машин боловч арын зорчигчдод зориулж бүхээгт хангалттай зай байгаа ч тэд аяллын үеэр хөлөө аюулгүй сунгаж чаддаг. Тохиромжтой болгохын тулд суудлын хооронд бар тоолуур байрлуулсан бөгөөд ерөнхийдөө пикап машины дотоод засал нь маш тансаг байдаг - суудал нь хүрэн жинхэнэ арьсаар хучигдсан байдаг.

Ийм хэмжээтэй бол SUV нь хэмжээлшгүй их хэмжээний дизель түлш хэрэглэх ёстой юм шиг санагддаг, гэхдээ хөгжүүлэгчид хэмнэлттэй шийдлийг хэрэгжүүлсэн - бензин, бензин-этанолын хольц эсвэл устөрөгч дээр ажилладаг 3 түлшний хөдөлгүүр.

Хөдөлгүүр нь өөрөө анхаарал татахуйц байх ёстой - 6.8 морины хүчин чадалтай 310 литрийн багтаамжтай арван цилиндртэй. Мөн 250 морины хүчтэй хоёр дизель хөдөлгүүртэй илүү хүчирхэг хувилбар бий. тус бүр нь хэт их хоолны дуршилаас болж - хотын гадна 16 литр тутамд XNUMX литр - маш муу зарагдсан.

Бензинээс этанол руу шилжих нь тээврийн хэрэгслийг зогсоохгүйгээр хийж болно. Гэхдээ устөрөгч рүү шилжихийн тулд та механик цэнэглэгчийг зогсоож, асаах хэрэгтэй.

Супер дарга бол зүгээр л ойлголт байсан. Шинэчлэгдсэн Ford-150, мөн Super Chief-ийн үндсэн дээр баригдсан Ford 250 Super Duty, King Ranch нь ижил платформ дээр цуврал үйлдвэрлэлд орсон. АНУ-д Ford 250 Super Duty пикап машины үнэ 31 доллараас эхэлдэг.

Хаммер H1 Альфа

Америкийн бартаат замын Hummer H1 машинууд "Цөлийн шуурга" цэргийн ажиллагааны үеэр амьдрах чадвартай гэдгээ баталжээ. Альфа бол алдартай цэргийн жийпний шинэчилсэн хувилбар бөгөөд энэ нь зөвхөн яг адилхан харагддаг, гэхдээ та бүрээсний доор харвал өөрчлөлтүүд нь нүцгэн нүдэнд мэдэгдэхүйц байх болно.

Хэмжээ:

• 4668 мм - урт;
• 2200 - өндөр;
• 2010 - өргөн.

Газрын цэвэрлэгээ 40 см-ээс 46 болж нэмэгдсэн, өөрөөр хэлбэл Беларусь МТЗ-82 тракторынх шиг. Машины жин 3,7 тонн.

1992 онд гарсан армийн хувилбарыг үндэс болгон авсан тул дотоод засал нь энгийн иргэдэд тохирсон байх ёстой байв. Нэг үгээр хэлбэл тэд үүнийг маш тохь тухтай болгосон, гэхдээ бүхээг нь үнэхээр гайхалтай - ийм машин жолоодох үед та танкийн жолоодлоготой байгаа мэт санагддаг.

6,6 литрийн хөдөлгүүр нь 300 морины хүчтэй, хурдны хайрцаг нь 5 шатлалт Allison автомат юм. Динамик нь мэдэгдэхүйц сайжирсан гэж хэлэх нь зүйтэй: 100 км / цаг хүртэл хурдасгах нь өмнөх хувилбаруудын адил 10 биш харин 22 секунд зарцуулдаг.

Мөн шилжүүлгийн хайрцаг, бүрэн түгжигчтэй төвийн дифференциал, өөрөөр хэлбэл бүрэн дугуйгаар хөтлөгчтэй SUV байдаг. Хэмжээ нь нөлөөлж байгаа хэдий ч - хотын нарийн гудамжаар явах нь үргэлж боломжгүй байдаг, тэр ч байтугай төвийн бүс нутагт хаа нэг газар машинаа байрлуулах боломжтой байдаг.

Хэмжээгээрээ гайхшруулдаг бусад SUV-уудыг дурдахгүй байхын аргагүй.

• Toyota Tundra - тэнхлэг хоорондын зай нэмэгдсэн, өргөтгөсөн платформ, давхар кабинтай хувилбар нь 6266 мм урт, тэнхлэг хоорондын зай 4180 мм;
• Toyota Sequoia - хамгийн сүүлийн үеийн бүрэн хэмжээний SUV, урт нь 5179 мм, тэнхлэг хоорондын зай - 3 метр;
• Chevrolet Suburban - хамгийн сүүлийн үеийн биеийн урт нь 5570 мм, тэнхлэг хоорондын зай - 3302;
• Cadillac Escalade - өргөтгөсөн EXT хувилбар нь биеийн урт нь 5639 мм, тэнхлэг хоорондын зай 3302 мм байна.

Дэлхийн хамгийн том седанууд

Энэ дэлхийн хүчирхэг хүмүүс - депутатууд, сайдууд, жирийн тэрбумтнууд өдөр бүр улам бүр нэмэгдэж байгаа нь өөрсдийн статусыг төлөөлөх седанаар онцлохыг илүүд үздэг.

Хамгийн том седан гэж тооцогддог Майбах 57/62. Энэ нь 2002 онд бүтээгдсэн бөгөөд 2010 онд шинэчлэгдсэн.

Гайхалтай хэмжээсүүд:

• урт - 6165 миллиметр;
• өндөр - 1575 мм;
• тэнхлэг хоорондын зай - 3828 мм;
• өргөн - 1982 мм.

Хоёр тонн 800 кг жинтэй энэ овоохой.

Энэхүү гүйцэтгэх седан нь 5 хүнд зориулагдсан бөгөөд хамгийн хувьсгалт хийн түдгэлзүүлэлттэй. 62 хувилбар нь 12 морины хүчтэй 6,9 литрийн 612 цилиндртэй хүчирхэг хөдөлгүүртэй. 5 секундын дотор зуу хүртэл хурдасгана. Хамгийн дээд хурд нь цагт 300 км-ээс давсан боловч 250 км / цаг хүртэл хязгаарлагддаг.

Ийм машин авахын тулд та бараг 500 мянган евро төлөх шаардлагатай болно.

Майбах машиныг Германы Даймлер-Крайслер концерн бүтээсэн бол Британийн Rolls-Royce ч бас хоцрохгүй. Rolls-Royce Phantom өргөтгөсөн тэнхлэг хоорондын зай Мөн хамгийн том гүйцэтгэх седануудын дунд байр сууриа эзэлж чадна.

Түүний биеийн урт нь 6 метрээс давсан - 6084 мм. Энэхүү машин нь 6,7 литрийн багтаамжтай, 460 морины хүчин чадалтай бага хурдтай хөдөлгүүрээр ажилладаг. Өргөтгөсөн Phantom нь зургаан секундын дотор "нэхэх" хүртэл хурдасна.

Ийм Rolls-Royce машинд 380 мянган евро төлөх шаардлагатай болно.

Бентли мулсанна 2010 он нь хамгийн том седануудын дунд гуравдугаарт бичигдсэн. Түүний урт нь 5562 мм, тэнхлэг хоорондын зай 3266 мм. Bentley 2685 кг жинтэй.

8 литрийн багтаамжтай 6,75 цилиндртэй төхөөрөмж нь хамгийн дээд үедээ 512 морины хүчийг үйлдвэрлэдэг боловч бага эргэлттэй тул бараг гурван тонн жинтэй таван суудалтай седан нь 5,3 секундэд 300 км / цаг хүртэл хурдалдаг. Хурд хэмжигч дээрх хамгийн дээд тэмдэг нь цагт XNUMX км байна.

ЗХУ-ын алдарт удирдах седануудыг ЗХУ-ын Төв Хорооны ерөнхий нарийн бичгийн дарга нарын хэрэглэж байсан ийм лимузинтэй зэрэгцүүлэх нь сонирхолтой юм. Хамгийн анхны ZIS-110 (Америкийн Packards-аас бараг бүрэн хуулбарласан) асар том байсан: 6 метр урт, тэнхлэг хоорондын зай 3760 мм. Энэ машиныг 50-60-аад онд үйлдвэрлэсэн.

Энд илүү орчин үеийн нэг нь байна ЗИЛ-4104 Дээр дурдсан загваруудтай бүх талаараа өрсөлдөх боломжтой - урт нь 6339 миллиметр байв. Энд байгаа хөдөлгүүр нь 7,7 литрийн багтаамжтай, 315 морины хүчин чадалтай байв.

ЗИЛ-4104-ийн үндсэн дээр бусад өөрчлөлтүүд гарч ирсэн бөгөөд заримыг нь Улаан талбай дээрх жагсаалын үеэр харж болно. Цорын ганц харамсалтай зүйл бол тэдгээрийг шууд утгаараа нэг хувь үйлдвэрлэдэг.

ZIL-ийн өрсөлдөгч нь алдартай үйлдвэрлэсэн GAZ үйлдвэр байв Цахлай GAZ-14. Эдгээр нь мөн тусгайлан зохион бүтээсэн ZMZ-14 хөдөлгүүрээр ажилладаг зургаан метрийн Зөвлөлтийн лимузинууд байв. Тэдний эзэлхүүн нь 5,5 литр, 220 морины хүч, цагт зуун км хүртэл хурдатгал - 15 секунд байв.

ZIL болон Chaikas хоёулаа үр ашгийн хувьд ялгаатай байсангүй - хотын мөчлөгийн дундаж хэрэглээ зуун км тутамд 25-30 литр, хурдны зам дээр 15-20 литр байв. Хэдийгээр газрын тосны агуу гүрний удирдагчид ийм зардлыг төлж чаддаг байсан (Зөвлөлтийн үед А-95 "Экстра" литр нь 1 рубль байсан бөгөөд тэд өөрсдийн халааснаасаа төлдөггүй байсан).

Мэдээжийн хэрэг, дэлхийн хамгийн том машинуудын тухай ярихад бидний ихэнх нь BELAZ эсвэл тансаг лимузин гэх мэт уул уурхайн самосвалууд санаанд ордог. Хэрэв та энэ сэдвийг сонирхож байгаа бол манай Vodi.su вэб сайтад дэлхийн хамгийн олон машинуудын тухай нийтлэл байна.

Ачаалж байна ...