Түүхэн дэх хамгийн галзуу минивэнууд
Агуулга
Өндөр хүчин чадалтай автомашинууд том гэр бүлд маш их сонирхолтой хэвээр байна. Тэд бүх нийтийн хийцтэй, цэлгэр интерьертэй бөгөөд зам дээр нь олны анхаарлыг татдаггүй бөгөөд олон машинаас ялгарч харагддаггүй.
Үнэн хэрэгтээ энэ бол тэдний гол зорилго юм - хотод тав тухтай ажиллах, түүнчлэн холын зайн аялал. Гэсэн хэдий ч түүхэнд орчин үеийн үйлдвэрлэгчдийн бүтээл болох үл хамаарах зүйлүүд байдаг. Тэд хэвшмэл ойлголтыг эвдэж, жинхэнэ урлагийн бүтээлийг зах зээлд гаргахыг хичээж байна.
Мазда Вашу
Энэхүү автомашин нь ер бусын 5 хаалгатай хийцээрээ сэтгэгдэл төрүүлж, дотоод засал, их бие рүү хялбархан нэвтрэх боломжийг олгодог. Дотоод орон зайг дээд зэргээр ашиглахад үүдний хаалганууд бараг 90 градусын өнцгөөр нээгддэг. Тиймээс салон руу саадгүй ороход өндөр ч, жин ч саад болохгүй.
Үйлдвэрлэгч нь гүйдэг хаалга өгдөг тул арын эгнээнд нэвтрэх нь бүр ч хялбар болсон. Ар тал нь өвөрмөц хоёр хэсэгтэй загвартай. Доод тал нь металлаар хийгдсэн бөгөөд бамбай руу бууж ачаа тээшийг ачих ажлыг аль болох хялбар болгодог.
Японы автомашин үйлдвэрлэгч өөрийн төслийг "8 хүнд зориулсан RX-6" гэж нэрлэдэг. Энэхүү микроавтобус нь домогт Mazda RX-8 загвартай маш төстэй тул энэхүү тодорхойлолтонд зарим нэг үнэн байдаг гэдгийг тэмдэглэх хэрэгтэй.
Renault Escape F1
Хурц шар өнгийн минивэн машиныг 1994 оны Парисын авто шоуны үеэр танилцуулж байсан нь гадаад үзэмжийн хувьд ихээхэн маргаан дагуулсан юм. Энэ нь тоноглогдсон Формула 1 хөдөлгүүрийн ачаар хүчтэй сэтгэгдэл төрүүлдэг. Түүний хөгжилд зөвхөн Renault-ийн инженерүүд төдийгүй Williams F1-ийн мэргэжилтнүүд оролцдог.
Энэхүү хамтын ажиллагааны үр дүн нь 5 морины хүчтэй RS800 хөдөлгүүр юм. Бие махбодид нүүрстөрөгчийн шилэн утас ашиглагддаг тул машин нь нэлээд хөнгөн бөгөөд 0-100 км / цаг хурдатгал 2,8 секунд зарцуулдаг бөгөөд хамгийн их хурд нь 312 км / цаг хүрдэг.
Гайхамшигтай параметрүүдийг үл харгалзан микроавтобус нь 4 хүнийг багтаах боломжтой. Мэдээжийн хэрэг хасах байдлаар та ая тухгүй аялалыг тэмдэглэж болно, гэхдээ энэ нь ийм шинж чанартай байж чадахгүй.
Toyota Ultimate хэрэгсэл
Микроавтобус хэлбэртэй жийп нь Toyota-гийн Хойд Америк дахь салбарын бүтээн байгуулалт юм. Энэхүү машин нь тус брэндийн хоёр загвар болох Sienna микроавтобус ба Такома пикап дээр суурилагдсан бөгөөд үүнийг асар том дугуй, газрын цэвэрлэгээ, биеийн хамгаалалт, гэрэлтүүлгийн гэрлүүд харуулж байна.
Үнэн хэрэгтээ машин өрсөлдөхөд бэлэн байна. Тэрээр Аляскийн Үхлийн хөндийгөөр дамжин Нью-Йоркт өндөрлөсөн Ever-Better Continental уралдаанд оролцсон.
Sbarro Citroen Xsara Пикассо цом
Энэхүү загвар нь уралдааны машины бүх шинж чанарыг агуулсан бөгөөд эдгээр нь Францын алдартай микроавтобусны загвартай хослуулсан байдаг. Түүний бүрхүүл дор 2,0 литрийн бензин турбо хөдөлгүүр байдаг бөгөөд 240 морины хүчтэй болж, 6 шатлалт механик хурдны хайрцагтай хослуулсан байдаг.
Үйлдвэрлэгч нь кабин дотор аюулгүй байдлын нэмэлт хүрээ гаргаж өгсөн бөгөөд энэ нь биеийн хатуу байдлыг сайжруулж, улмаар автомашины жолооч нарыг хамгаалдаг. Цахиурын хаалга нь дээшээ онгойж, тээврийн хэрэгслийн спорт шинж чанарыг улам бүр сайжруулах болно.
Dodge Caravan
Минивэнүүдийн ертөнцөд ер бусын хөдөлгүүрээрээ хамгийн хорхойтой автомашин сонирхогчдыг хүртэл гайхшруулж чаддаг алдартай загварын хуулбар байдаг. Үнэн хэрэгтээ энэ машины эзэн нэг мотор биш харин хоёр хөдөлгүүр ашигладаг.
Стандарт цахилгаан станцыг хамгийн ихдээ 1000 морины хүчин чадалтай нисдэг тэрэгний хөдөлгүүрээр хангадаг. Үүний ачаар микроавтобус 1 секундын дотор 4/11,17 милийн зайг туулж, турбинаас нь дөл гарч байна.
Олон хүмүүс машинд яагаад анхны хөдөлгүүр хэрэгтэйг гайхаж байгаа байх. Үнэн хэрэгтээ энэ нь түүнд нийтийн зам дээр явах боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч энэхүү Dodge Caravan-ийн эзэн Америкийн механикч Крис Круг уг машинд нисдэг тэрэгний хөдөлгүүр сонгосон шалтгаанаа тодорхой хэлээгүй байна.
Ford Transit Supervan 2
Тэмцээний автомашины хөдөлгүүрийг минивэн дээр байрлуулах санаа Renault-аас гардаггүй. Espace F1 үзэл баримтлалаас арван жилийн өмнө Форд Суперваны үзэл баримтлалыг бий болгохдоо ижил жорыг ашигласан.
Үнэн хэрэгтээ энэ загвараас 3 үеийг үйлдвэрлэсэн. Эхний цуврал нь 1971 онд гарсан бөгөөд Форд GT40 автомашины хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд түүгээр брэнд нь Ле Манын 24 цагийн уралдаанд түрүүлсэн. Гурав дахь нь 1994 онд үйлдвэрлэсэн 3,0 литрийн багтаамжтай Cosworth V6 хөдөлгүүртэй, гэхдээ энэ нь хамгийн галзуу нь юм.
Transit Supervan 2 нь хоёр дахь үеийн Транзиттай төстэй харагддаг боловч түүний бүрхүүлийн доор Cosworth DFV F1 V8 хөдөлгүүр байдаг бөгөөд 500 морины хүчтэй боловч 650 морины хүчтэй болж өсдөг. Мөнгөн чулууны зам дээр энэ микроавтобус 280 км / цаг хурдтай явдаг.
Бертоны генезис
Энэ тохиолдолд алдартай дизайны студи нь минивэн дээр V12 хөдөлгүүр байрлуулснаар ер бусын сайн ажилладаг. Хандивлагчийн хувьд 455 морины хүчтэй Lamborghini Countach Quattrovalvole супер машиныг ашигласан.
Гэсэн хэдий ч хурдны хайрцгийг Chrysler-ээс авсан бөгөөд энэ нь 3 шатлалт Torqueflite автомат бөгөөд хүнд болон тийм ч хурдан биш автомашинд тохиромжтой. Үүн дээр нэмээд энэ микроавтобус нь ойролцоогоор 1800 кг жинтэй бөгөөд яагаад ийм хурдан биш байгааг та ойлгох болно.
Bertone Genesis-ийн онцлог шинж чанаруудын дунд цахлай далавчтай урд хаалганууд нь жолоочийн урд талын шилтэй холилдсон байдаг. Арын машинууд нь энэ ангиллын ердийн гэр бүлийн машины хувьд уламжлалт юм. Мөн жолоочийн суудал яг шалан дээр байна.
Италдизайн Колумб
Колумбусын үзэл баримтлалыг Италийн дизайны захиалгаар, домогт Жоржио Жиужиаро өөрийн гараар бүтээсэн Америкыг нээсний 500 жилийн ойд зориулан бүтээжээ.
7 хүний суудалтай микроавтобусны дотоод засал нь сэдэвчилсэн байдлаар хоёр хэсэгт хуваагддаг - McLaren F1 шиг голд байрлах жолоочийн хэсэг ба түүний хажууд хоёр зорчигч (талдаа нэг). Ар талд нь бусад зорчигчдыг амраах газар, эргэдэг суудал, зурагт байдаг.
Italdesign Columbus маш их жинтэй тул маш хүчирхэг хөдөлгүүр хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийг BMW-ээс зээлсэн бөгөөд хөндлөн огтлолтой 5,0 литрийн багтаамжтай V12 хөдөлгүүртэй бөгөөд 300 морины хүчтэй хамгийн дээд хурдыг хөгжүүлдэг.
