Бид VAZ 2107 дээрх хойд тэнхлэгийн хурдны хайрцгийг бие даан засдаг

VAZ 2107 машин нь хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй. Энэхүү техникийн шийдэл нь давуу болон сул талуудтай. "Долоон" хөтөчийн гол элемент нь хойд тэнхлэгийн хурдны хайрцаг юм. Энэ төхөөрөмж нь тааруухан тохируулга эсвэл бие махбодийн элэгдлээс болж машины эзэнд маш их бэрхшээл учруулж болзошгүй юм. Моторчин хурдны хайрцгийн асуудлыг бие даан засах боломжтой. Үүнийг хэрхэн хийснийг олж мэдье.

Хурдны хайрцгийн зорилго, ажиллах зарчим

"Долоон" арын хурдны хайрцаг нь хойд дугуйны тэнхлэг ба хөдөлгүүрийн хоорондох дамжуулагч холбоос юм. Үүний зорилго нь тэнхлэгийн босоо амны эргэлтийн хурдыг нэгэн зэрэг хөрвүүлэхийн зэрэгцээ хөдөлгүүрийн тахир тэнхлэгээс арын дугуй руу эргүүлэх хүчийг дамжуулах явдал юм.

Арын хурдны хайрцаг - хөдөлгүүр ба "долоон" арын дугуйны хоорондох дамжуулагч холбоос

Түүнчлэн, хурдны хайрцаг нь зүүн эсвэл баруун дугуйнд ачааллаас хамааран эргүүлэх хүчийг хуваарилах чадвартай байх ёстой.

Хэрхэн ажилладаг

Мотороос хурдны хайрцаг руу эргүүлэх хүчийг шилжүүлэх үндсэн үе шатууд энд байна.

• жолооч хөдөлгүүрийг асааж, тахир гол нь эргэлдэж эхэлдэг;
• тогоруу тэнхлэгээс эргүүлэх хүчийг машины шүүрч авах диск рүү дамжуулж, дараа нь хурдны хайрцгийн оролтын босоо ам руу очдог;
• жолооч хүссэн араа сонгох үед хурдны хайрцган дахь эргүүлэх хүчийг сонгосон арааны хоёрдогч босоо аманд шилжүүлж, тэндээс тусгай хөндлөвчөөр хурдны хайрцганд холбосон кардан босоо ам руу шилжүүлнэ;
• Кардан нь хойд тэнхлэгийн хурдны хайрцагт холбогдсон (хойд тэнхлэг нь хөдөлгүүрээс хол байрладаг тул "долоон" кардан нь төгсгөлд нь загалмай бүхий урт эргэдэг хоолой юм). Карданы үйл ажиллагааны дор үндсэн арааны гол эргэлдэж эхэлдэг;
• эргэх үед хурдны хайрцаг нь арын дугуйны тэнхлэгүүдийн хооронд эргүүлэх хүчийг хуваарилдаг бөгөөд үүний үр дүнд арын дугуйнууд эргэлдэж эхэлдэг.

Хурдны хайрцгийн төхөөрөмж ба техникийн шинж чанар

VAZ 2107 автомашины арын хурдны хайрцаг нь бариултай том ган хайрцаг, кардан голын фланц, бие биетэйгээ зөв өнцгөөр суурилуулсан хоёр эцсийн хөтөч араа, өөрөө түгжигдэх дифференциал зэргээс бүрдэнэ.

Хурдны хайрцгийн гол элементүүд нь орон сууц, үндсэн хос араа, хиймэл дагуултай дифференциал юм.

Арын арааны харьцаа

Аливаа арааны гол шинж чанар нь арааны харьцаа юм. Энэ нь жолоодлогын араа дээрх шүдний тоог хөтлөгч арааны шүдний тоонд харьцуулсан харьцаа юм. VAZ 2107 арын хурдны хайрцгийн жолоодлогын араа дээр 43 шүд байдаг. Мөн хөтөч араа нь 11 шүдтэй. 43-ыг 11-д хуваавал 3.9 болно. Энэ бол VAZ 2107 хурдны хайрцгийн арааны харьцаа юм.

Энд бас нэг чухал зүйлийг анхаарах хэрэгтэй. VAZ 2107 олон жилийн турш үйлдвэрлэгдсэн. Өөр өөр жилүүдэд янз бүрийн арааны харьцаатай хурдны хайрцгийг суурилуулсан. Жишээлбэл, "долоон" -ын хамгийн эртний загварууд нь VAZ 2103-ийн хурдны хайрцгаар тоноглогдсон бөгөөд арааны харьцаа 4.1, өөрөөр хэлбэл шүдний харьцаа 41/10 байв. Дараа нь "долоо" дээр арааны харьцаа дахин өөрчлөгдсөн бөгөөд аль хэдийн 4.3 (43/10) байсан бөгөөд зөвхөн хамгийн сүүлийн үеийн "долоо" -д энэ тоо 3.9 байна. Дээрх шалтгааны улмаас жолооч ихэвчлэн машиныхаа арааны харьцааг бие даан тодорхойлох шаардлагатай болдог. Үүнийг хэрхэн хийснийг энд харуулав.

• машиныг төвийг сахисан горимд тохируулсан;
• Машины арын хэсэг нь хоёр үүрээр өргөгдсөн. Арын дугуйнуудын нэг нь найдвартай бэхлэгдсэн;
• Үүний дараа жолооч машины кардан голыг гараар эргүүлж эхэлдэг. 10 эргэлт хийх шаардлагатай;
• Кардан голыг эргүүлснээр бэхэлгээгүй арын дугуй хэдэн эргэлт хийхийг тооцоолох шаардлагатай. Дугуйны эргэлтийн тоог 10-д хуваах ёстой. Үр дүнгийн тоо нь арын арааны харьцаа юм.

Холхивч

Хурдны хайрцгийн бүх арааны эргэлтийг холхивчоор хангадаг. VAZ 2107-ийн арын хурдны хайрцганд нэг эгнээний холхивчийг дифференциал дээр ашигладаг бөгөөд тэнд байгаа булнууд нь конус хэлбэртэй байдаг. Холхивчийн тэмдэглэгээ - 7707, каталогийн дугаар - 45–22408936. Өнөөдөр зах зээл дээрх холхивчийн үнэ 700 рубльээс эхэлдэг.

"Долоон" арын хурдны хайрцгийн бүх холхивч нь өнхрөх, нэг эгнээ, конус хэлбэртэй байна

Өөр нэг холхивчийг хурдны хайрцгийн бариулд суурилуулсан (өөрөөр хэлбэл бүх нийтийн холболттой холбосон хэсэгт). Энэ нь мөн 7805 гэж тэмдэглэгдсэн шовгор холхивч бөгөөд каталогийн дугаар 6-78117U юм. Стандарт VAZ доторлогооны холхивч өнөөдөр 600 рубль ба түүнээс дээш үнэтэй байдаг.

гаригийн хос

VAZ 2107-ийн арын хурдны хайрцган дахь гаригийн хосын гол зорилго нь хөдөлгүүрийн хурдыг багасгах явдал юм. Энэ хос нь тахир голын эргэлтийг ойролцоогоор 4 дахин бууруулдаг, өөрөөр хэлбэл хөдөлгүүрийн тахир гол нь 8 мянган эрг / мин хурдтай эргэлддэг бол хойд дугуйнууд нь 2 мянган эрг / мин хурдтай эргэлддэг. VAZ 2107 гаригийн хосын араа нь мушгиа хэлбэртэй байдаг. Энэ шийдвэрийг санамсаргүй байдлаар сонгоогүй: мушгиа араа нь салаа араатай харьцуулахад бараг хоёр дахин чимээгүй байдаг.

Гаригийн хос нь дуу чимээг багасгахын тулд мушгиа араатай

Гэхдээ мушгиа гаригийн хосууд нь бас хасах зүйлтэй байдаг: араа нь элэгдэж байхдаа тэнхлэгийнхээ дагуу хөдөлж чаддаг. Гэсэн хэдий ч энэ асуудал нь арын тэнхлэгт зөвхөн салаа араа байдаг уралдааны машинуудад хамаатай юм. Энэ машиныг үйлдвэрлэсэн бүх жилийн туршид VAZ 2107 дээр зөвхөн мушгиа гаригийн хосууд байсан.

Арааны ердийн эвдрэл ба тэдгээрийн шалтгаанууд

Арын хурдны хайрцаг VAZ 2107 нь механик элэгдэлд маш тэсвэртэй найдвартай төхөөрөмж юм. Гэсэн хэдий ч цаг хугацаа өнгөрөх тусам эд анги нь хурдны хайрцганд ч аажмаар элэгддэг. Дараа нь жолооч арын тэнхлэгийн хэсэг эсвэл хойд дугуйнуудын аль нэгнийх нь хэсэгт сонсогддог өвөрмөц хямрал эсвэл гаслах чимээг сонсож эхэлдэг. Яагаад ийм зүйл болж байгааг энд харуулав:

• арын тэнхлэгийн нэг гол нь гажигтай байсан тул нэг дугуй нь гацсан. Энэ нь маш ховор тохиолддог, ихэвчлэн дугуйны аль нэгэнд хүчтэй цохилт хийсний дараа тохиолддог. Энэ тохиолдолд хагас тэнхлэг нь маш их гажигтай тул дугуй нь хэвийн эргэлдэж чадахгүй. Хэрэв деформаци нь ач холбогдолгүй бол дугуй эргэх болно, гэхдээ эргэлтийн үед эвдэрсэн дугуйны улмаас өвөрмөц гаслах чимээ гарах болно. Ийм эвдрэлийг өөрөө засах боломжгүй юм.. Тэнхлэгийн тэнхлэгийг шулуун болгохын тулд жолооч мэргэжилтнүүд рүү хандах шаардлагатай болно;
• машин хөдөлж байх үед хурдны хайрцгийг шахах. Энэ бол хуучин "долоон" жолооч бүр эрт орой хэзээ нэгэн цагт тулгардаг илүү нийтлэг асуудал юм. Гол араа дахь тэнхлэгийн гол дээрх хэд хэдэн шүд, хагархайнууд элэгдэж дууссаны дараа хурдны хайрцаг хагарч эхэлдэг. Маш хүчтэй элэгдэлд шүд нь хугарч болно. Энэ нь металлын ядаргаа, хурдны хайрцгийн тосолгооны дутагдал зэргээс шалтгаална (энэ нь хамгийн их магадлалтай шалтгаан юм, учир нь "долоон" хурдны хайрцган дахь тосолгооны материал нь амьсгалж, бариулын фланцаар дамждаг, хэзээ ч нягт байгаагүй). Ямар ч тохиолдолд ийм эвдрэлийг засах боломжгүй бөгөөд эвдэрсэн шүдтэй араа солих шаардлагатай болно;
• тэнхлэгийн холхивчийн элэгдэл. Энэ нь жолооны ард байгаа чимээ шуугианы бас нэг шалтгаан юм. Хэрэв холхивч нь унасан бол та ийм машин жолоодож чадахгүй, учир нь жолоодох үед дугуй нь зүгээр л унаж магадгүй юм. Цорын ганц шийдэл бол чирэх машин дуудаж, дараа нь элэгдсэн холхивчийг солих явдал юм. Та үүнийг өөрөө болон үйлчилгээний төвд хийж болно.
  

  Хэрэв тэнхлэгийн голын холхивч элэгдсэн бол машиныг ажиллуулах боломжгүй

Араа тохируулгын тухай

Хэрэв жолооч хойд тэнхлэгийн үндсэн хос араа бүрэн элэгдсэнийг мэдвэл энэ хосыг өөрчлөх шаардлагатай болно. Гэхдээ араа солих нь ажиллахгүй, учир нь араа шүдний хооронд цоорхой байгаа тул тохируулах шаардлагатай болно. Үүнийг хэрхэн хийснийг энд харуулав.

• хөтөч арааны доор тусгай тохируулагч угаагч суурилуулсан (тэдгээрийг багц хэлбэрээр зардаг бөгөөд ийм угаагчийн зузаан нь 2.5-аас 3.7 мм-ийн хооронд хэлбэлздэг);
• хурдны хайрцгийн бариулд тохируулагч ханцуйг суурилуулсан (эдгээр ханцуйнууд нь багц хэлбэрээр зарагддаг, та тэдгээрийг ямар ч сэлбэг хэрэгслийн дэлгүүрээс олж болно);
• угаагч ба бутыг гараар гүйлгэх үед хурдны хайрцгийн хөтөч араа суурилуулсан босоо ам нь тоглохгүйгээр эргэдэг байхаар сонгосон байх ёстой. Хүссэн ханцуйгаа сонгосны дараа бариул дээрх самар чангарна;
  

  Араа хоорондын зайг тохируулахын тулд тусгай үзүүлэлт бүхий эрэг чангалах түлхүүрийг ихэвчлэн ашигладаг.
• бариулыг тохируулах үед гаригийн араа (хурдны хайрцгийн орон сууцны хагастай хамт) байрлуулна. Энэ хагас нь 4 боолтоор бэхлэгдсэн бөгөөд хажуу талдаа дифференциал холхивчийг тохируулах хэд хэдэн самар байдаг. Самарыг чангалж, араа хооронд бага зэрэг зай үлдээдэг: гаригийн араа хэт их хавчуулж болохгүй;
• гаригийн араа тохируулсны дараа дифференциал дахь холхивчийн байрлалыг тохируулах шаардлагатай. Үүнийг ижил тохируулагч боолтоор хийдэг боловч одоо та араа болон гол голын хоорондох зайг хэмжихийн тулд мэдрэгч хэмжигч ашиглах хэрэгтэй. Цоорхой нь 0.07-0.12 мм-ийн хооронд байх ёстой. Шаардлагатай зайг тохируулсны дараа боолтыг эргүүлэхгүйн тулд тохируулагч боолтыг тусгай хавтангаар бэхлэх шаардлагатай.
  

  Араагаа мэдрэгч хэмжигчээр тохируулсны дараа холхивч болон босоо амны зайг тохируулна.

VAZ 2107 арын тэнхлэгийн хурдны хайрцгийг хэрхэн яаж салгах вэ

Машин эзэмшигч нь хурдны хайрцгийг задалж, түүнд шаардлагатай бүх зүйлийг сольж (эсвэл хурдны хайрцгийг бүхэлд нь өөрчлөх) боломжтой бөгөөд ингэснээр 1500 орчим рубль хэмнэдэг (энэ үйлчилгээ нь автомашины үйлчилгээнд XNUMX рубль зарцуулдаг). Та ажиллахад юу хэрэгтэй вэ:

• залгуурын толгой ба урт хүзүүвчний багц;
• нээлттэй түлхүүрийн багц;
• түлхүүрүүдийн багц;
• хойд тэнхлэгт зориулсан чирэгч;
• хавтгай халив.

Ажлын дараалал

Ажил эхлэхийн өмнө арын хурдны хайрцгаас тосыг зайлуулах шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд арын тэнхлэгийн орон сууцны залгуурыг тайлж, доор нь савыг орлуул.

1. Машиныг нүхэнд суурилуулсан. Арын дугуйнууд нь үүрээр өргөгдөж, арилгадаг. Урд дугуй нь найдвартай түгжигдсэн байх ёстой.
2. Дугуйг салгасны дараа тоормосны хүрд дээрх бүх самарыг тайлж, тагийг нь ав. Тоормосны дэвсгэр рүү нэвтрэх боломжийг нээнэ.
   

   Тоормосны хүрдний боолтыг 13-аар задгай эрэг чангалах түлхүүрээр задалдаг
3. Хэрэв та урт бариултай залгууртай бол тоормосны дэвсгэрийг салгахгүйгээр тэнхлэгийн голыг барьж буй самарыг тайлж болно.
   

   Бөмбөрийн тагийг авсны дараа дэвсгэр болон тэнхлэгийн гол руу нэвтрэх эрх нээгдэнэ
4. Тэнхлэгийн гол дээрх дөрвөн самарыг бүгдийг нь задлахад тэнхлэгийн голыг чирэгч ашиглан арилгадаг.
   

   "Долоон" арын тэнхлэгийн голыг тоормосны дэвсгэрийг салгахгүйгээр салгаж болно
5. Тэнхлэгийн тэнхлэгүүдийг салгасны дараа карданыг боолтоор нь буулгана. Үүнийг задлахын тулд танд 12-д зориулсан нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр хэрэгтэй. Кардан нь дөрвөн боолтоор бэхлэгддэг. Тэдгээрийг тайлсны дараа кардан зүгээр л хажуу тийшээ хөдөлдөг, учир нь энэ нь хурдны хайрцгийг салгахад саад болохгүй.
   

   "Долоо" -ын кардан нь 12-ын дөрвөн боолт дээр тулгуурладаг
6. 13 нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрээр хурдны хайрцгийн бариулын периметрийн эргэн тойронд байгаа бүх боолтыг задалсан байна.
7. Бүх боолтыг салгасны дараа хурдны хайрцгийг арилгана. Үүнийг хийхийн тулд бариулыг өөр рүүгээ татахад л хангалттай.
   

   Хурдны хайрцгийг салгахын тулд та зүгээр л бариулаас нь өөр рүүгээ татах хэрэгтэй
8. Хуучин хурдны хайрцгийг шинээр сольж, дараа нь VAZ 2107 арын тэнхлэгийг угсарна.

Видео: "сонгодог" дээр арын тэнхлэгийг буулгах

Арын тэнхлэгийн сонгодог хэсгийг буулгах

Хурдны хайрцгийг задлах, хиймэл дагуулыг солих

Хиймэл дагуулууд нь хурдны хайрцгийн дифференциал дээр суурилуулсан нэмэлт араа юм. Тэдний зорилго нь арын дугуйны тэнхлэгт эргүүлэх хүчийг дамжуулах явдал юм. Бусад хэсгүүдийн нэгэн адил хиймэл дагуулын араа элэгдэлд ордог. Үүний дараа энэ хэсгийг засах боломжгүй тул тэдгээрийг өөрчлөх шаардлагатай болно. Элэгдсэн шүдийг сэргээхийн тулд машины эзэн шаардлагатай ур чадвар, шаардлагатай тоног төхөөрөмжгүй байдаг. Нэмж дурдахад, автомашины ямар ч араа нь тусгай дулааны боловсруулалтанд ордог - карбюржуулалт нь азотын агаар мандалд хийгддэг бөгөөд шүдний гадаргууг тодорхой гүнд хатууруулж, энэ гадаргууг нүүрстөрөгчөөр хангадаг. Түүний гаражид жирийн жолооч ийм зүйл хийж чадахгүй. Тиймээс, гарах цорын ганц арга зам бий: арын тэнхлэгийн хурдны хайрцгийг засах иж бүрдэл худалдаж аваарай. Энэ нь ойролцоогоор 1500 рубль юм. Үүнд юу орно:

• тэнхлэгийн тэнхлэгт зориулсан хос араа;
• дифференциалд зориулсан хос хиймэл дагуул;
• хиймэл дагуулын тэнхлэг;
• туслах угаагч.

Хурдны хайрцгийн засварын иж бүрдэлээс гадна танд ердийн нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр, халив, алх хэрэгтэй болно.

Үйл ажиллагааны дараалал

Хурдны хайрцгийг задлахын тулд ердийн вандан саваа ашиглах нь дээр. Дараа нь ажил илүү хурдан явах болно.

1. Машинаас салгасны дараа хурдны хайрцгийг босоо байрлалд байрлах дэд хэсэгт хавчуулна.
2. Тохируулагч түгжээний хос боолтыг түүнээс салгасан бөгөөд түүний доор түгжих хавтан байрладаг.
   

   Тохируулах боолтны доор ялтсууд байдаг бөгөөд тэдгээрийг арилгах шаардлагатай болно.
3. Одоо холхивчийн тагийг барьж буй дөрвөн боолт (хурдны хайрцгийн хоёр тал дээр хоёр) боолтыг задалсан байна.
   

   Сум нь холхивчийн тагийг барьж буй боолтыг заана
4. Бүрхүүлийг арилгасан. Тэдний дараа булны холхивч нь өөрөө арилдаг. Тэд элэгдлийн эсэхийг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Бага зэрэг элэгдлийн сэжигтэй тохиолдолд холхивчийг солих шаардлагатай.
5. Холхивчийг салгасны дараа та хиймэл дагуулын тэнхлэг болон хиймэл дагуулыг өөрсдөө салгаж авах боломжтой бөгөөд тэдгээр нь элэгдлийг сайтар шалгаж үздэг.
   

   Устгасан хиймэл дагуулыг элэгдэлд байгаа эсэхийг сайтар шалгаж үзэх шаардлагатай.
6. Одоо холхивчтой хөтчийн босоо амыг хурдны хайрцгийн орон сууцнаас салгаж болно. Босоо босоо тэнхлэгт суурилуулсан бөгөөд булны холхивчоос алхаар тогшдог (голыг гэмтээхгүйн тулд алхны доор зөөлөн зүйлийг, жишээлбэл, модон алхаар солих шаардлагатай).
   

   Босоо амыг гэмтээхгүйн тулд холхивчийг тогшихдоо алх ашиглана.
7. Энэ хурдны хайрцгийг задлах ажлыг бүрэн гүйцэд гэж үзэж болно. Бүх эд анги, түүний дотор хиймэл дагуул, холхивчийг керосиноор сайтар угаана. Гэмтсэн хиймэл дагуулыг засварын иж бүрдэлээс хиймэл дагуулаар солино. Хэрэв тэнхлэгийн тэнхлэгийн араа дээр элэгдэл илэрвэл тэдгээр нь тулгуур угаагчтай хамт өөрчлөгддөг. Үүний дараа хурдны хайрцгийг дахин угсарч, анхны байранд нь суулгана.

Тиймээс жирийн автомашин эзэмшигч нь "долооны" хойд тэнхлэгээс хурдны хайрцгийг салгаж, задалж, хуучирсан эд ангиудыг нь солих бүрэн боломжтой юм. Үүнд хэцүү зүйл байхгүй. Зөвхөн шинэ хурдны хайрцгийг тохируулах үе шатанд тодорхой бэрхшээл үүсч болно. Гэхдээ дээрх зөвлөмжийг анхааралтай уншсанаар тэдгээрийг даван туулах боломжтой.