Өөртөө үйлчлэх: тэд хамгийн тохиромжтой цахилгаан скутерийг төсөөлдөг

Загвар зохион бүтээгч Жошуа Маруска, ирээдүй судлаач Девин Лидделл нар маргаашийн объектуудыг илүү ухаалаг ашиглах талаар бодож байгаа Teague загварын фирмд саяхан цахилгаан мотортой дугуйнуудын талаар сонирхолтой нийтлэл нийтэлжээ. Тэдний ажиглалт: Тэд муу зохион бүтээгдсэн. Хэд хэдэн ухаалаг зөвлөмжийн тусламжтайгаар тэд энгийн бөгөөд үр дүнтэй сайжруулалтыг санал болгодог. бясалгах.

Төгс скутерын талаар бодож байна уу - сорилт уу?

Цахилгаан скутер нь "сүүлчийн миль" гэж нэрлэгддэг хотын хөдөлгөөнд онцгой байр суурь эзэлдэг бөгөөд энэ нь биднийг зорьсон газартаа ойртуулдаг. Өнгөрсөн сард хэвлэгдсэн энэхүү нийтлэлд Teague-ийн хоёр дизайнерууд улам бүр ашиглагдаж байгаа эдгээр цахилгаан тээврийн хэрэгслийн сул талуудыг, ялангуяа хамтад нь ашиглах үед эргэн дурсав. Тэдний босоо жолооны байрлал нь аюулгүй байдалд аюул учруулж, явган хүний ​​зам дээр санамсаргүй байдлаар байрлуулсан нь явган зорчигчийг хөдөлгөхөд хүндрэл учруулдаг. Зохиогчид ухаалаг гар утасгүй бүх хүмүүсийн тээврийн хэрэгслийн хүртээмжийн тэгш бус байдлыг тэмдэглэж байна; дундын скутерийг гар утасны програмаар дамжуулан ашиглах боломжтой хэвээр байна.

"Эдгээр асуудлуудыг нэгтгэж үзвэл бидний өнөөдөр хэрэглэж буй цахилгаан скутер бол хотын оршин суугчдын өдөр тутмын зорчиход зориулагдсан тээврийн хэрэгсэл биш гэсэн үндсэн үнэнийг онцолж байна.", Маруска, Лидделл нарыг заана. "Үнэндээ ерөнхий хэрэглээнд тохиромжтой цахилгаан скутер нь гүйцэтгэлтэй бөгөөд огт өөр харагдах болно. "

Аюулгүй аялалд зориулж зорчигчдыг суулгаарай

Эхний ажиглалт: босоо байрлал нь жолоочид хөндлөнгөөс оролцсон тохиолдолд зохих хариу үйлдэл үзүүлэх боломжийг олгодоггүй. Хэрэв тэр хурдан тоормослох шаардлагатай бол скутерээс унаж бэртэж болзошгүй. Teague-ийн дизайнерууд жолоочийг явган зорчигчоос дээгүүр тавьдаг энэхүү байнгын байрлалын нийгмийн асуудлыг мөн тэмдэглэж байна. "Сэтгэл зүйн хувьд энэ нь жижиг оврын автомашинуудад жийп машин давамгайлж, жолооч нар явган зорчигчоос бултах хандлагатай байдаг шиг скутерийн жолооч нар явган зорчигчийн "дээр" байдаг хиймэл шатлалыг бий болгож байна."

Тиймээс энэ шийдэл нь том дугуйтай, суудлын байрлалтай олон талт цахилгаан скутер бөгөөд жолооч болон явган зорчигчдын тав тух, аюулгүй байдлыг хангах болно. Дээрээс нь бид 8 настай хүүхдээс скутер зээлж авсан гэсэн сэтгэгдэл төрүүлэхгүй байна!

Цүнхнийхээ асуудлыг нэг удаа шийдээрэй

Жошуа Маруска, Девин Лидделл нар үүнийг анзаарсан: "Багцыг хадгалах нь бичил хөдөлгөөнт байдлын хувьд сорилт юм. “. Шохой, Болт болон бусад шувууд эд зүйлээ эвхэх боломжгүй бөгөөд үүргэвчтэй цахилгаан скутер унах нь ихэвчлэн тэнцвэргүй байдалд хүргэдэг.

Хамтын дугуйнуудын нэгэн адил яагаад скутер хадгалах сагсыг оруулж болохгүй гэж? Тигийн нийтлэл энэ санааг илүү гүнзгийрүүлж, тээврийн хэрэгслийн ар талд байрлах гоёмсог сагс, суудлын доор уутны дэгээ зэргийг багтаасан болно. Бүр гүнзгийрүүлж болох ухаалаг шийдэл: “Хэрэв хөлийн түшлэгт цүнхний түгжээ суурилуулсан бол унадаг хүн цүнхээ тайлж, хөлийн түшлэгээ татсаны дараа л аялалаа дуусгах боломжтой. Энэ нь ямар ч цүнх үлдээхгүй байх баталгаа болж, дугуйчинг скутерээ босоо байрлалд байрлуулахыг дэмждэг. "

Скутерт нэвтрэх тэгш бус байдлыг шийдвэрлэх

Ирээдүйн цахилгаан скутеруудын дизайны талаар таамаг дэвшүүлэхээс гадна нийтлэлийн зохиогчид эдгээр дундын цэцэрлэгт хүрээлэнгүүдийн эдийн засгийн загварт эргэлзэж байна. Хотын тээврийн картын системд нэгтгэж яагаад болохгүй гэж. “Энэ нь банкны дансгүй, гар утасгүй хүмүүсийг оролцуулан илүү тэгш хүртээмжтэй байх боломжийг олгоно. Үнэн хэрэгтээ хотын үйлчилгээ хүн бүрт хүртээмжтэй байх ёстой, харин технологийн болон гар утасны стартапуудын үзүүлж буй хэрэглээнд суурилсан үйлчилгээний хүртээмж илүү хязгаарлагдмал байх хандлагатай байдаг.

Эдгээр өөрчлөлтүүд нь маш бага мэт санагдаж болох ч, илүү аюулгүй, бүх хүнд нээлттэй хотын зөөлөн хөдөлгөөнийг гүнзгий өөрчлөхийг эхлүүлэх нь дамжиггүй.