Saab 9-5 2006 тойм
Нүүр хуудас / Saab / 9-5 / Saab 9-5 2006 оны тойм
Олон нийтийн мэдээллийн сонинууд
8 оны 2006-р сарын 3 • XNUMX мин уншсан
Компанийн урт хугацааны ирээдүйн талаархи таамаглал үргэлжилсээр байгаа ч одоог хүртэл бүх зүйл хэвийн үргэлжилж байна.
Тэргүүлэгч 9-5-ын хувьд энэ нь шинэчлэлт, SportEstate вагоны хувьд Vector загварыг хасна гэсэн үг юм.
Зөвхөн эхний түвшний Linear болон дээд зэрэглэлийн Aero л үлдсэн.
Манай туршилтын машин нь 62,400 доллараас эхэлдэг Шугаман вагон юм.
- 2.3 литрийн турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүр нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй бол 136 эрг/мин-д 5500 кВт, 280 эрг/мин-д бага 1800 Нм эргүүлэх хүчийг өгдөг.
- Saab нь Linear, Vector, Aero загваруудад 2.3 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрийг ашигладаг бөгөөд хэрэглээ бүрийн турбо хүчийг нэмэгдүүлдэг. Шугаман эзэмшигчид ижил үр дүнд хүрэхийн тулд ижил зүйлийг хийхэд юу ч саад болохгүй гэж би бодож байна.
- Хөдөлгүүр нь таван шатлалт дараалсан автомат хурдны хайрцагт холбогдсон бөгөөд жолооч жолооны хүрд дээрх товчлууруудыг ашиглан араагаа гараар солих боломжийг олгодог. Мөн бүрэн автомат горимд спорт горим байдаг.
- Гүйцэтгэл нь ерөнхийдөө хангалттай боловч машин нь зарим нэг ядаргаатай шинж чанаруудыг харуулдаг. Хөнгөн жолоодоход хангалттай гөлгөр боловч хурдасгагчийг байнга дарах нь турбо болон хурдны хайрцгийн хооронд төөрөгдөл үүсгэдэг.
- Үүний үр дүнд турбо нь асах, унтрах хандлагатай байдаг бөгөөд дамжуулалт нь түүний дагуу байнга тааруулж, бодит гүйцэтгэлтэй байдаг.
- Хурдасгагч дөрөөг хүчтэй дарснаар хоёр түр зогсолт хийх болно: нэг нь турбо залгах, дараа нь ээлж бууруулах хоёр. 0-100 км/ц хурдлах нь 9.5 секунд, дээд хурд нь 225 км/ц.
- Сааб жолоодлого, жолоодлогыг сайжруулахын тулд түдгэлзүүлэлтийн бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг тохируулсан гэж үзэж байна. Бид хамгийн сүүлд машин жолоодсоноос хойш үнэхээр сэтгэгдэл үлдээхэд хэтэрхий удсан.
- Өмнөх загвар нь маш сайхан харагдаж байна гэж бид бодсон. Стилистууд өөрсдийн оршин тогтнохыг зөвтгөх ёстой, гэхдээ шинэ дугуйрсан, арын гэрэл нь машинд "сонирхолтой" дүр төрхийг өгдөг.
- Дотор нь загвар нь Saab-ийн барааны тэмдэг бөгөөд гал асаах нь урд суудлын хооронд байрладаг. Гэхдээ энэ нь нэг улсын шинэ үеийн Volvo-той харьцуулахад бага зэрэг хоцрогдсон харагдаж байна.
- 9-5 нь урд болон хажуугийн аюулгүйн дэр, мөн стандарт идэвхтэй толгойн бэхэлгээтэй, таван одтой аюулгүй байдлын үнэлгээ авдаг. Мөн ABS, зүтгүүрийн удирдлага, тогтвортой байдлын хяналтыг суурилуулсан.
- Шөнийн бариулын унтраалга суурилуулсан бөгөөд шөнийн цагаар хурд хэмжигчээс бусад бүх хэрэгслийн гэрэлтүүлгийг унтрааж, анхаарлыг сарниулахгүй, нүдийг нь татахгүй байх шиг байна.
- Түлшний хэмнэлт нь автомашины хувьд 10.0 км тутамд 100 литр байдаг бөгөөд машин нь стандарт эсвэл дээд зэргийн хар тугалгагүй бензинээр ажилладаг. 12.2 литрийн багтаамжтай савнаас туршихдаа бид 100 л / 75 км зай авсан.
- Гадна толь халаалттай ч манай туршилтын машины жолоочийн толийг цэвэрлэхэд хэтэрхий удсан.
- Стандарт тоноглолд арьс шир, халаалттай урд суудал, цаг уурын хяналт, бороо мэдрэгчтэй арчигч, 16 инчийн хайлшин дугуй орно.
НИЙТ: Холимог уут. Би маш их дуртай, гэхдээ зарим нэг ядаргаатай шинж чанарууд байдаг. Өрсөлдөөнөөс болж үнийн төлөө тэмцэнэ. Жишээлбэл, бүх дугуйгаар хөтөлдөг станцын вагон VW V6 Passat нь илүү сайн тоноглогдсон, хямд байдаг.
| Тээврийн хэрэгсэл | Спецификации | Зардлын* | |
|---|---|---|---|
| Аэро | 2.3 л, ЗӨӨЛӨН, 5 SP | 6,600 - 10,230 доллар | 2006 Saab 9-5 2006 Aero үнэ, үзүүлэлт |
| НУМАН | 2.3 л, ЗӨӨЛӨН, 5 SP | 6,700 - 10,450 доллар | 2006 Saab 9-5 2006 ARC үнэ, үзүүлэлт |
| Шугаман хөтчүүд | 2.3 литр, PULP, 5 SP MAN | 5,300 - 8,250 доллар | 2006 Saab 9-5 2006 Шугаман үнэ ба үзүүлэлт |
| вектор | 2.3 л, ЗӨӨЛӨН, 5 SP | 5,500 - 8,580 доллар | 2006 Saab 9-5 2006 Вектор үнэ ба үзүүлэлт |
Бүртгэлийн өгөгдөл: Редакцийн агуулгад (Үнийн тойм) үзүүлсэн үнийн мэдээлэл нь зөвхөн лавлагааны зориулалттай бөгөөд Carsguide Autotrader Media Solutions Pty Ltd (Carsguide)-аас гуравдагч этгээдийн эх сурвалж болон автомашин үйлдвэрлэгчийн нийтэлсэн мэдээлэлд үндэслэсэн болно. . Тойм дахь үнэ нь нийтлэх үед зөв байсан. Carsguide нь мэдээлэл үнэн зөв, найдвартай, бүрэн гүйцэд, одоогийн эсвэл ямар нэгэн тодорхой зорилгод нийцсэн гэдгийг батлахгүй. Та тээврийн хэрэгслийн бие даасан үнэлгээгүйгээр энэ мэдээллийг ашиглах эсвэл найдах ёсгүй.
