Тина явган хүний ​​зам # 19: Илка Минор, WRC дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний цорын ганц туслах жолооч.

Эхэндээ раллерийн жолооч замбараагүй байсан.

Илка Бага1975 онд төрсөн, хувийн дасгалжуулагч, Клагенфурт хотын экстрем спортын тамирчин тэрээр хичээлийнхээ дараа шууд л дасгалжуулагчаар ажиллаж эхэлсэн бөгөөд оюутан ахуй амьдралаа аль болох удаашруулах талаар бодож байсан үе. Илка дараа нь уралдааны уралдаанд дурлаж, анхны цугларалтанд найз охиноороо оролцож, ослын гэрч болжээ Ахим Миртл мод мөргөсөн. Түүний туслах жолооч айж, цуглааныг шаантаг дээр өлгөж, нэг жолооч Мөртлийн оронд сууж байв.

Илка дэлхийн хамгийн эрэлттэй далайчин болжээ

Хосууд салах үед (биечлэн болон мэргэжлийн хувьд) Илка аль хэдийн эрэлттэй навигац болжээ. Тэр түүнийг уралдааны машиндаа урьсан юм Манфред Стол. S Citroen Xsaro WRC Тэд 2005 онд Кипрт анхны индэрээ авч, барианд шууд оржээ Лоебомтэр үйлдвэр уралдааны машин жолоодож байсан хүн. Тэр жил Илка, Манфред нар индэр дээр дахин авирч, Австралид болсон ралли тэмцээнд гуравдугаар байр эзэлжээ. Ирэх жил с Peugeot 307 WRC Стел аварга шалгаруулах тэмцээнд дөрөвдүгээр байр эзэлж, гурван удаа шагналын тавцанд гарсан.

Энэ зууны 125 WRC болон SMS уралдаан

Илка дэлхийн ралли аварга шалгаруулах тэмцээний найман улирлыг мөрний ард өнгөрөөсөн бөгөөд 125 уралдаанд оролцож, хэд хэдэн удаа эвдэрч байсан ч хэзээ ч бууж өгсөнгүй. Ралли бол түүний цорын ганц эм, тэр өөр эм хэрэглэж үзээгүй" гэж тэр хэлэв.... 2009 онд Христийн Мэндэлсний Баярын өдөр түүнд Хеннинг Солберг 2010 оны улиралд түүний туслах жолооч болох эсэхийг асуусан SMS ирсэн байна. "Энэ бол миний авсан хамгийн сайхан SMS байсан.- гэж Илка хүлээн зөвшөөрөв. "Би тодорхой хариулсан."

2012, 2013 онуудад Илка орос жолоочийн саналыг хүлээж авснаар гайхалтай зориг гаргасан. Евгения Новикова"Онцгой байдлын нисгэгч" гэгддэг хүн. Тэд амжилтанд хүрч, хэдхэн дөрөвдүгээр байрт шалгарсан ч шагналын тавцанд авирсангүй. Илка Минор мөн бүхээгт бүхээгт зурах ажилд хэд хэдэн удаа оролцсон. Микки Хирвонентэр чех уралдааны тамирчин байхдаа Мартин Прокоп өнгөрсөн жил уригдаагүй Дакар ралли. "Энэ санал бол зүүд байсан, би удаан бодсонгүй." Илка хэлэв. "Хэдийгээр бид оргилд хүрч чадаагүй ч энэ бүх туршлага миний карьерийн туршид тохиолдсон хамгийн гайхалтай зүйлсийн нэг байсан. Би бивуакийн амьдралд дуртай, ийм хичээл зүтгэлд дуртай, шүдээ хавирах дуртай, Дакар бол галзуу адал явдал юм."

Илка ажиллаж байсан, одоо ч ажиллаж байгаа жолооч нарын ийм уншилтыг уншсаны дараа би түүнээс одоогийн "үйлчлүүлэгч" Андреас Эйнерийг юугаараа онцгой эсвэл онцгой болгодог болохыг асуухаас өөр аргагүй юм. 

Ралли жолооч бүр жолоодлогын өөр хэв маягтай байдаг. Жишээлбэл, Хеннинг бол ноён Холливуд байсан, хэрэв агаарт нисдэггүй бол тэр аз жаргалтай биш байсан. Хүн бүр айдаг байсан Новиковтой хамт байхдаа би өөрийгөө бүрэн аюулгүй гэж мэдэрсэн, тэр ер бусын зөн совингтой байсан. Андреас хоёр нүүртэй боловч сөрөг утгаараа биш: замаас гарахад тэр хамгийн тайван хүн бөгөөд зам дээр хоёр дахь хүн болж, тоормосоо хүчтэй, ээлжлэн харгис хэрцгий ханддаг. 

Аль ралли нь зорчигчийн хувьд эсвэл таны хувьд хамгийн хэцүү байдаг вэ?

Асфальтан дээрх ралли бүхэн маш хэцүү, бие махбодийн хувьд маш хурцадмал байдгийг би хэлэх болно. Гурван өдрийн дараа, үйл явдал үргэлжилж байхад та бүрэн сэтгэлээр унаж байна. Тухайлбал, асфальт дээр илүү хүчтэй ачаалал өгч, дугуй нь наалддаг. (Инээв). Тиймээс би макадамд илүү зөөлөн, илүү эмэгтэйлэг байдаг. 

Та яагаад навигацид үнэхээр дуртай вэ?

Миний хувьд ралли гэдэг бол хүмүүстэй ажиллах явдал боловч миний сэтгэлийг хөдөлгөж байгаа өөр нэг арга бий - би техникийн боловсролтой. 23 жил ажилласны дараа би гайхалтай хүн, технологи хоёр раллид хэрхэн хамтран ажилладагийг гайхсаар л байна... Энэ бүхэн хаашаа явж байна. Миний хувьд ралли бол хайрын ээдрээтэй түүх юм.

Бичлэгийн Post 

PWRC-ийн дэлхийн аварга асан Андреас Айгнер энэ жил Австри улсад болсон долоон уралдааны дөрөвт нь Илка Минатай хамт оролцож, Австрийн аварга шалгаруулах тэмцээнд дөрөвдүгээр байр эзэлсэн. Гэвч нэгэн цагт Лоебын ур чадварыг нээсэн тамирчин гэгдэж байсан морьтон хурдлах, гулгах, хил дээр давхих хүсэл эрмэлзэлээ алдаагүй, харин ч эсрэгээрээ ирэх улирлын том амбицтай байгаа юм. Шинэ ивээн тэтгэгчид, тэр дундаа Словенийн амжилттай телематик компани болох CVS mobile-тай хэлэлцээр аль хэдийн хийгдэж байгаа тул дэлхийн хамгийн эрэлттэй навигаторуудын нэг Илка Минорын тусламжтайгаар ирэх жилийн том амбицаа нуугаагүй байна. , энэ нь раллигийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд зориулагдсан.

Ралли шоу Санта Доменика Гэсэн хэдий ч бага зэрэг завгүй улирал, илүү том амбицтай байсан ч Айгнер дэлхийн юуг ч орхигдуулаагүй - тэрээр өнгөрсөн жил өөрийн BMW 650i машинаар ирсэн бөгөөд энэ жил Света Неделя хотод илүү хүчирхэг машинтай буцаж ирлээ. Škoda Fabia R5 нь WRC2-ын аварга шалгаруулах тэмцээнд гурван жилийн турш ялагдал хүлээгээгүй боловч Санта Доменика дахь үзүүлбэр нь хэдийгээр батлагдсан шилдэг машин байсан ч Айгнерийн хувьд ч мөн адил ангидаа анхны R5 байсан тул сорилт байлаа. уралдааны карьер.

Энэ сэдвээр Андреас Айнер, Илка Минор нарын оноо Шейкдаун, Унгар Петер Рангогийн дараа хоёрдугаар байр эзэлж, эцсээ хүртэл амьд үлджээ. Словенийн уралдааны баг, Унгарын техникийн дэмжлэгтэй Австрийн баг Санта Доменика ралли шоунд хоёрдугаар байр эзэлжээ. Гурван WRC машин, 135 тусгай R5 зэрэг XNUMX уралдааны машинтай болсон ралли дээр энэ нь ирэх улиралд хүрч болох үр дүн юм.

Тина Торелли

зураг: Миха Фабижан, World Rally Media, Ilka Minor -ийн хувийн архив