Өөрөө хийх холхивч татагч: дизайн ба төхөөрөмж, зураг, төрөл, материал, үйлдвэрлэлийн үйл явц
Агуулга
Механик холхивч татагчийг өөрийн гараар хийх нь илүү хялбар бөгөөд хямдхан байдаг. Гараж, авто засварын газруудад энэ нь хамгийн түгээмэл хэрэгсэл юм. Энэ нь атгах цэгүүдийг хурдан өөрчлөх боломжийг олгодог бөгөөд зүтгүүрийн ажиллагааг сайжруулдаг хавар ачаалалтай нөлөө үзүүлдэг.
Багаж хэрэгсэлд машины засварчид янз бүрийн төрлийн холхивчийг задлах төхөөрөмжийг хадгалдаг. Үүнд тусгайлан зориулсан засварын тоног төхөөрөмж худалдаалагдаж байна. Гэхдээ энэ нь үнэтэй тул олон гар урчууд өөрсдөө холхивч татагч хийдэг.
Дизайн ба төхөөрөмж
Холхивч нь машинд олон зангилаанд байдаг: шүүрч авах, зангилаа. Энэ хэсэг нь үргэлж маш нягт "сууж", хөндлөнгийн холболттой байдаг бөгөөд одоогийн болон ашиглалтын засварын үед үүнийг арилгахад хэцүү байдаг. Слесарь маш их хүчин чармайлт гаргах ёстой бөгөөд үүнийг туслах, ихэвчлэн гэртээ хийсэн тоног төхөөрөмжөөр хангадаг.
Хэвлэлийн хэрэгсэл нь тийм ч энгийн хэрэгсэл биш боловч холхивчийн чирэгчийн технологи, зургийг судалж үзээд гаражийн нөхцөлд өөрийн гараар механизм хийх боломжтой.
Чимээгүй блок ба дугуйны холхивчийн дарагч / дарагч
Механизмын ажиллах зарчим нь маш өндөр эргэлтийг (заримдаа 40 тонн хүртэл) задалсан хэсэгт шилжүүлэх явдал юм. Бүх бүтээлч олон янз байдлын хувьд vypressovshchiki нь хоёр үндсэн элементээс бүрдэнэ.
- Урсгалтай төвийн иш нь тодорхой хэмжээтэй хатуу боолт юм.
- Салж буй элементтэй холбох дэгээ хэлбэртэй бариул.
Механизм нь боолт (төв бие) -ээр ажилладаг: түүнийг мушгих эсвэл тайлах үед холхивч нь суудлаас гарах эсвэл дарагдсан байна.
Зураг төсөл
Машины доод хэсэг нь замын тэгш бус байдал, ялангуяа чичиргээг дарах үүрэгтэй хэсгүүдээс болж зовж шаналж байна. Юуны өмнө урд болон хойд зангилааны механизмууд устгагдана. Тэдгээрийг сэргээхийн тулд өөрөө хийдэг дугуйны холхивчийн чирэгч шаардлагатай.
Механизмыг бий болгох нь тооцоолол, дугуй холхивчийн чирэгчийн зураг, материал, багаж хэрэгслийг сонгох зэргээс эхэлдэг.
Чирүүлэгчийн төрлүүд
Хөдөлгүүрийн төрлөөс хамааран багаж хэрэгслийг механик болон гидравлик татагч гэсэн хоёр бүлэгт хуваадаг. Сүүлийнх нь гидравлик цилиндрийг суурилуулсан бөгөөд энэ нь хэдэн арван тонн хүчийг бий болгодог. Гидравлик өргөгч нь хамгийн төвөгтэй, хүнд хэцүү тохиолдлуудад зориулагдсан.
Механик холхивч татагчийг өөрийн гараар хийх нь илүү хялбар бөгөөд хямдхан байдаг. Гараж, авто засварын газруудад энэ нь хамгийн түгээмэл хэрэгсэл юм. Энэ нь атгах цэгүүдийг хурдан өөрчлөх боломжийг олгодог бөгөөд зүтгүүрийн ажиллагааг сайжруулдаг хавар ачаалалтай нөлөө үзүүлдэг.
Гурван гартай холхивч татагч ба амортизаторын пүрш чангалагч
Механик төхөөрөмжүүдийн зэрэглэл нь атгах тоо (хоёр эсвэл гурван хөлтэй) ба холболтын аргын дагуу (гадаад эсвэл дотоод) хамаарна.
Үүнээс гадна эргэлтэт болон өөрөө төвлөрсөн бүтэц, "пантограф" гэх мэт төхөөрөмжүүд болон бусад төхөөрөмжүүд байдаг.
Давхар атгах
Зөөврийн хэрэгслүүдийн тогтвортой байдлыг атгах тоогоор тодорхойлно. Хоёр атгах (хоёр хөлтэй) төхөөрөмжүүд нь хоёр тулгуур сарвуутай цул загвартай байдаг. Үндсэн зангилаанууд нь хуурамчаар хийгдсэн байдаг.
Хоёр бариултай VAZ зангилаа татагчийг өөрөө хийх хэсэг нь тодорхой хэмжээгээр эсвэл бүх нийтийн төхөөрөмжид зориулж хийдэг. Гар хийцийн бүтээгдэхүүнийг хүрэхэд хэцүү газруудад нягт холхивчийг нарийн задлахад ашигладаг. Нугасны механизм, холбогч эсвэл хөндлөн гулдмайн улмаас сарвууг хөдөлгөөнт болгох нь дээр.
Хоёр гар татагч
Дарагч нь дараахь шинж чанараараа ялгаатай.
- сарвууны бэхэлгээний төрөл;
- үзүүрийн хэлбэр;
- барих урт;
- шурагны хэмжээс (диаметр, урт);
- үйлдвэрлэлийн материал.
Гурвалжин
Хүч чадлын хувьд энэ загвар нь хуурамч төмөр хийцтэй тул 2 гар таталтаас давуу юм. Vypressovshchik нь завсарлагааны хэсгийг болгоомжтой арилгадаг бол мастерын физик зардал хамгийн бага байдаг.
Эргэдэг чирэгч нь мэргэжлийн болон сонирхогчдын дунд маш их алдартай байдаг. Багажийг салгасан авто хэсгийн диаметрээр хялбархан тохируулдаг (та бариулыг салгахад л хангалттай), төвлөрөл автоматаар хийгдэнэ.
Ихэнх тохиолдолд холхивчийг гаднах цагирагнаас шүүрэн авч арилгадаг. Гэхдээ дотоод цагираг дээрх элементийг тусгай чирэгчээр холбож, орон сууцнаас гаргаж авах боломжтой.
Энэ тохиолдолд холхивчийн цооногийн хэмжээ, бариулын төрлийг тодорхойлно. Хэрэв бэхэлгээний гадаргуу байгаа бол 3 хөлтэй хэрэгсэл авах нь илүү тохиромжтой бөгөөд бариулын төгсгөлд гадна болон дотор талд гулзайлга байдаг.
Гурван хөлтэй чирэгч - vypressovshchik
Гэсэн хэдий ч та хоёр эрэг чангалах түлхүүр, дөрвөн хавтан, урсгалтай бэхэлгээ, боолт, самар зэргээс өөрийн гараар дотоод холхивчийн чирэгч хийж болно.
Үйлдвэрлэлийн материал
Холхивч нь "нүцгэн гараар" авах боломжгүй элемент юм. Тиймээс үйлдвэрлэлийн материал нь зөвхөн удаан эдэлгээтэй өндөр хайлштай ган юм. Төв бие, цахилгаан боолт нь илүү их хүч чадалтай.
Ажил хийхэд дараах материалыг бүрдүүлэх шаардлагатай болно.
- дөрвөлжин огтлолын хоёр металл хоосон зай;
- хос ган хавтан;
- самартай хоёр боолт;
- тохирох диаметртэй ажлын самар бүхий боолтыг суллах.
Багаж хэрэгсэл: гагнуурын машин, нунтаглагч, өрмийн багц бүхий цахилгаан өрөм.
Алхам алхмаар үйл явц
Өөрөө хийсэн механизм нь авто засварчинд зориулсан слесарь бэхэлгээний багцыг нөхөх болно. Нэг цагийн дотор та VAZ 2108 дугуйны холхивчийг өөрийн гараар хийж болно.
Алхам алхмаар ажиллах:
- Хоосон хэсгээс "хуруугаа" шүүрч ав: бариулыг дөрвөлжин үлдээж, савааг нунтаглаж, төгсгөлд нь гулзайлгах болно.
- Сүүлд нь цооног өрөмдөх.
- Мөн хавтангийн ирмэгийн дагуу цооног өрөмдөнө.
- Гагнуурын тусламжтайгаар ялтсуудын хооронд, яг дунд нь, ажлын самарыг бэхлэнэ.
- "Хуруунууд" -ыг ялтсуудын хооронд оруулаарай, ингэснээр эд ангиудын нүхнүүд таарч, гулзайлга нь дотогшоо харагдана.
- Хоосон зай, хавтанг боолт, самар ашиглан бэхлэнэ.
- Цахилгаан зүүг ажлын самар руу шургуулна.
- Түүний арын төгсгөлд хүзүүвчийг гагнах хэрэгтэй.
Холхивчийг солих загварыг угсарч байна. Дэгээг ялтсуудтай холбосон боолтыг хэт чангалж болохгүй - бариулыг хөдөлгөж орхи.
Эцсийн шатанд багажийг гоо зүйн үзэмжээр өг: зүлгүүр, зэврэлтээс хамгаалах нэгдлээр эмчил. Ажлын самарыг дамжуулахад хялбар болгохын тулд утаснуудыг тослох хэрэгтэй.
