S-Class нь "үсрэх" түдгэлзүүлэлтийг авдаг
Мерседес-Бенц энэ намар нээлтээ хийх гэж буй S-Class тэргүүлэх загварын шинэ үеийнхээ талаар дэлгэрэнгүй мэдээллээ үргэлжлүүлсээр байна. MBUX мультимедиа болон навигацийн шинэчилсэн системээс гадна тансаг зэрэглэлийн седан нь 48 вольтын нэгжээр удирддаг "bouncing" E-Active Body Control суспензийг (гидропневматик) хүлээн авчээ.
Энэхүү технологийг GLE ба GLS кроссоверуудад ашигладаг. Энэ нь хоёр талдаа булаг шандны хөшүүн байдлыг тус тусад нь өөрчилж, ингэснээр өнхрөхөд сөргөөр нөлөөлдөг. Системийг хорин мэдрэгч болон стерео камераас мэдээллийг секундын дотор боловсруулдаг 5 процессор удирддаг.
Тохиргооноос хамааран түдгэлзүүлэлт нь эргэлт хийх үед машины налууг өөрчлөх боломжтой. Мөн систем нь тодорхой амортизаторын хөшүүн байдлыг өөрчилдөг тул овойлт дээгүүр жолоодох үед цохилтыг зөөлрүүлдэг. E-Active-ийн онцлох зүйл бол зайлшгүй мөргөлдөх тохиолдол бүртгэгдсэн машины хажуу талыг дээш өргөх чадвар юм. Энэ сонголтыг PRE-SAFE Impuls Side гэж нэрлэдэг бөгөөд жолооч болон зорчигчдыг хамгаалахын зэрэгцээ тээврийн хэрэгслийн эвдрэлийг бууруулдаг.
Шинэчлэгдсэн S-Class-ийн сонголтуудын жагсаалтад хойд дугуйны жолоодлого багтсан болно. Энэ нь седангийн маневрлах чадварыг сайжруулж, эргэх радиусыг 2 метр (өргөтгөсөн хувилбарт) болгон бууруулдаг. Хэрэглэгч арын тэнхлэгийг эргүүлэх хоёр сонголтын аль нэгийг сонгох боломжтой - 4,5 хүртэл эсвэл 10 градусын өнцөг.
Mercedes-Benz тэргүүний нэмэлт шинэчлэлтүүдэд MBUX туслахтай идэвхтэй сохор цэгийн хяналт багтсан болно. Хаалга онгойсон үед бусад тээврийн хэрэгсэл араас ойртохыг анхааруулж байна. Мөн аврах багийг өнгөрөөхөд зориулж "яаралтай коридор" гаргаж өгдөг Замын туслах ажилчин байна.
