Лада AMT робот хайрцаг
Агуулга
Lada AMT буюу VAZ 2182 робот хайрцагыг 2014 онд анх танилцуулсан. Эхлээд Приора энэ дамжуулалтыг туршиж үзсэн, дараа нь Калина, Грант, Веста, эцэст нь рентген зураг. Роботын анхны өөрчлөлтийг 21826 индексээр мэддэг бол шинэчлэгдсэн хувилбарыг аль хэдийн 21827 гэж нэрлэдэг.
Одоогоор энэ гэр бүлд зөвхөн нэг RKPP багтдаг.
VAZ 2182 хурдны хайрцгийн техникийн шинж чанарууд
| Төрөл | робот |
| Арааны тоо | 5 |
| Жолооны хувьд | урд |
| Хөдөлгүүрийн нүүлгэн шилжүүлэлт | 1.8 литр хүртэл |
| Эргэлт | 175 Нм хүртэл |
| Ямар тос асгах вэ | Би GFT 75W-85 гэж хэлж байна |
| Өөх тосны хэмжээ | 2.25 l |
| Газрын тосны өөрчлөлт | 50 км тутамд |
| Шүүлтүүр солих | 50 км тутамд |
| Ойролцоогоор нөөц | 180 000 км |
Каталогийн дагуу RKPP 2182-ийн хуурай жин 32.8 кг байна
AMT эсвэл VAZ 2182 робот хурдны хайрцгийн загвар
АвтоВАЗ-ын дизайнерууд өөрсдийн пулемётыг бүтээх санааг олон жилийн турш тээж ирсэн боловч хангалттай чадваргүй байв. Тиймээс бид дахин гадаадын мэргэжилтнүүдэд хандахаар шийдсэн.
Эхэндээ Италийн алдарт Magneti Marelli компанитай нэлээд удаан хугацаанд хэлэлцээр хийсэн боловч дараа нь Германы ZF концернээс хүлээн авсан санал илүү ашигтай болсон. Үүний үр дүнд AvtoVAZ-ийн удирдлага одоогийн байдлаар хамгийн орчин үеийн дотоодын VAZ 2180 механикийг Германы компанийн цахилгаан механик хөдөлгүүрээр тоноглохоор шийджээ.
А - Авцуулах механизм Б - араа солих идэвхжүүлэгч; В - шүүрч авах сэрээ; Г - оролтын босоо ам дээрх хурд мэдрэгч; Д - кабин дахь хяналтын бариул.
1 - араа сонгох саваа; 2 - араа солих хөтөч; 3 - араа сонгох хөтөч; 4 - цахилгаан мотор.
1 - хөтөч араа; 2 - шүүрч авах сэрээ саваа; 3 - экспортын нөхөн олговор; 4 - нөхөн төлбөрийн хавар; 5 - цахилгаан мотор.
Үр дүн нь нэг шүүрч авах дискний цахилгаан хөтөч бүхий ердийн робот юм. Ийм загварууд нь арван жилийн өмнө Европ эсвэл Японы үйлдвэрлэгчдийн дунд алдартай байсан. Одоогийн байдлаар дэлхийн бараг бүх автомашины тэргүүлэгч концернүүд илүү орчин үеийн хурдны хайрцгийг сонгохын тулд тэдгээрийг орхиод удаж байна: хоёр шүүрч авах боломжтой урьдчилан сонгох роботууд.
AMT хайрцаг ямар загварт суурилагдсан бэ?
Энэхүү роботыг зөвхөн 16 хавхлагатай эрчим хүчний нэгж бүхий Лада автомашинд суурилуулсан болно.
| Веста седан 2180 | 2015 - 2019 |
| Vesta SV 2181 | 2017 - 2019 |
| Vesta Cross 2180 | 2018 - 2019 |
| Vesta SV Cross 2181 | 2017 - 2019 |
| Гранта седан 2190 | 2015 - 2021 |
| Grant бөгсгүй 2192 | 2018 - 2021 |
| Гранта лифт 2191 | 2018 - 2021 |
| Гранта станцын вагон 2194 | 2018 - 2021 |
| Гранта загалмай 2194 | 2019 - 2022 |
| рентген бөгсгүй | 2016 - 2021 |
| Приора седан 2170 | 2014 - 2015 |
| Priora хэтчбек 2172 | 2014 - 2015 |
| Priora станцын вагон 2171 | 2014 - 2015 |
| Калина 2 хэтчбек 2192 | 2015 - 2018 |
| Калина 2 станцын вагон 2194 | 2015 - 2018 |
| Калина 2 загалмай 2194 | 2015 - 2018 |
Бусад үйлдвэрлэгчдийн ижил төстэй моторууд:
AMT эзэмшигчийн тоймтой Лада машинууд
Ихэнхдээ ийм хурдны хайрцагтай автомашины эзэд солих үед саатал, уналтанд гомдоллодог. Эдгээр нь ялангуяа хотын замын хөдөлгөөнд оролцох эсвэл өгсөж эхлэх үед илэрдэг. Заримдаа энэ робот нь зохисгүй үйлдэл хийдэг, ямар ч шалтгаангүйгээр хэд хэдэн араа унадаг, дараа нь эсрэгээрээ удаан хугацаагаар жолоодож, хөдөлгүүрийн өндөр хурдтай, тэр ч байтугай солих бодолгүй байдаг.
Хоёрдахь таагүй зүйл бол замын түгжрэлд маш тохиромжтой гидромеханик автомат хурдны хайрцгийн нэгэн адил гулсмал горим байхгүй байна. Автомат горимд машин аажуухан мөлхөхөд тоормосны дөрөө сулласны дараа хүн бүр цааш явахыг хүлээдэг, учир нь хурдны хайрцаг нь араатай байдаг. Гэхдээ үгүй, та хурдасгуурыг дарах хэрэгтэй. Шинэчлэлт: 21827 хувилбар нь гулсмал горимыг хүлээн авсан.
AMT робот ямар үйлдлийн онцлогтой вэ?
Робот нь 4 үйлдлийн горимтой бөгөөд тус бүр өөрийн гэсэн үсэгтэй байдаг.
- N - төвийг сахисан;
- R - урвуу араа;
- A - автомат горим;
- M - гарын авлагын горим.
Гарын авлагын горимд жолооч өөрөө хяналтын хөшүүргийг нааш цааш эргүүлэх замаар араагаа шилжүүлдэг бөгөөд автоматжуулалт нь зөвхөн шүүрч авах хэсгийг авдаг. Гэвч эвдрэлээс өөрийгөө аврахын тулд хэт өндөр хурдтай болоход хайрцаг нь өөрөө араагаа солино.
AMT-ийн сул тал, эвдрэл, асуудал
Хэлэлцүүлэгт гарч буй гол гомдол нь хүйтэнд болон замын түгжрэлийн үед хурдны хайрцгийн огцом ажилтай холбоотой байдаг. Үүний шалтгаан нь ихэвчлэн шүүрч авах дискний элэгдэл, заримдаа бага мильтэй үед тохиолддог. Солихдоо эзэд нь илүү зузаан диск, жишээлбэл, Chevrolet Niva-аас тавихыг илүүд үздэг.
Энэхүү робот нь шүүрч авах, араа солих гэсэн хоёр цахилгаан идэвхжүүлэгчтэй бөгөөд тэдгээрийн дотор хамгийн урт нөөцөөс хол хуванцар араа байдаг. Шинэ идэвхжүүлэгч нь нэлээд үнэтэй бөгөөд зарим цехүүд засварыг нь эзэмшсэн байдаг.
Мөн үйлдвэрлэсэн эхний жилүүдэд хайрцагнууд нь цахилгааны хэсэгт эвдрэлд байнга өртдөг байсан ч үйлдвэрлэгч хэд хэдэн удаа анивчсан тул одоо гомдол багатай байна. Богино хугацааны тосны лац нь өөр нэг сул тал тул тос гоожиж байгаа эсэхийг анхаарч үзээрэй.
VAZ 2182 робот хайрцагны үнэ
| Хамгийн бага зардал | 30 000 рубль |
| Дахин борлуулах дундаж үнэ | 45 000 рубль |
| Хамгийн их зардал | 60 000 рубль |
| Гадаадад гэрээт шалган нэвтрүүлэх цэг | - |
| Ийм шинэ нэгж худалдаж аваарай | 90 000 рубль |
| Нөхцөл байдал: | БОО |
| Хөдөлгүүрийн хувьд: | VAZ 21129, VAZ 21179 |
| Загваруудын хувьд: | Лада Веста, Гранта, Приора болон бусад |
* Бид шалган нэвтрүүлэх цэг зардаггүй, үнийг лавлагаа болгон зааж өгсөн болно