Hyundai D7GF1 робот хайрцаг
Агуулга
7 шатлалт Hyundai D7GF1 буюу 7 DCT роботыг 2015 оноос хойш концерны үйлдвэрүүдэд үйлдвэрлэж байгаа бөгөөд тус компанийн 1.6 GDi агаар мандлын хөдөлгүүр, 1.0 T-GDi турбо хөдөлгүүртэй загварууд дээр суурилуулсан. Энэхүү хуурай шүүрч авах урьдчилсан сонголтыг мөн D7F22 дотоод индексээр мэддэг.
Бусад Hyundai-Kia роботууд: D6GF1, D6KF1, D7UF1 болон D8LF1.
Техникийн үзүүлэлтүүд Hyundai-Kia D7GF1
| Төрөл | урьдчилан сонгох робот |
| Арааны тоо | 7 |
| Жолооны хувьд | урд |
| Хөдөлгүүрийн нүүлгэн шилжүүлэлт | 1.6 литр хүртэл |
| Эргэлт | 220 Нм хүртэл |
| Ямар тос асгах вэ | SAE 70W, API GL-4 |
| Өөх тосны хэмжээ | 1.7 литр |
| Газрын тосны өөрчлөлт | 90 км тутамд |
| Шүүлтүүр солих | 180 км тутамд |
| Ойролцоогоор нөөц | 270 000 км |
Каталогийн дагуу хайрцагны хуурай жин 70.8 кг байна
Hyundai 7 DCT автомат хурдны хайрцагны арааны харьцаа
30 GDi хөдөлгүүртэй 2016 оны Hyundai i1.6-ийн жишээн дээр:
| Эхлэл | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 4.867/3.650 | 3.813 | 2.261 | 1.957 | 1.073 |
| 5 | 6 | 7 | Буцах | |
| 0.837 | 0.902 | 0.756 | 5.101 |
Ямар машинууд Hyundai-Kia D7GF1 хайрцгаар тоноглогдсон байдаг
| Өргөлт 5 (YC) | 2019 - одоог хүртэл |
| Мэдэгдэл 1 (BC3) | 2021 - одоог хүртэл |
| i20 2 (ГБ) | 2018 - 2020 |
| i20 3(BC3) | 2020 - одоог хүртэл |
| i30 2 (GD) | 2015 - 2017 |
| i30 3 (PD) | 2017 - одоог хүртэл |
| Элантра 6 (МЭ) | 2015 - 2020 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - одоог хүртэл |
| Kona 1 (OS) | 2020 - одоог хүртэл |
| Байршил 1 (QX) | 2019 - одоог хүртэл |
| Cerato 3 (Их Британи) | 2015 - 2018 |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - одоог хүртэл |
| Рио 4 (YB) | 2017 - одоог хүртэл |
| Stonic 1 (YB) | 2017 - одоог хүртэл |
| Сонет 1 (QY) | 2020 - одоог хүртэл |
RKPP 7 DCT-ийн сул тал, эвдрэл, бэрхшээлүүд
Энэ робот манай зах зээл дээр олддоггүй бөгөөд сэлбэг хэрэгслийн хувьд том асуудал гарах болно
Энэхүү RCPP нь ховор байдаг тул хоёрдогч зах зээл дээр хандивлагч олох нь бараг боломжгүй юм.
Гадаадын форумд гомдлын дийлэнх нь чичиргээ, чичиргээтэй холбоотой байдаг
Энэ хайрцгийн хөлдөлт, ялангуяа замын түгжрэлд ихэвчлэн тохиолддог.
Авцуулах хэрэгсэл нь тийм ч өндөр биш, заримдаа 50 км-ээс бага нөөцтэй байдаг