Ривиан, Форд нар цахилгаан машины наймаагаа дуусгалаа
Агуулга
Хэдийгээр Rivian хамгийн тоноглогдсон, хамгийн бие даасан гэж тооцогддог пикап машин болох R1T-тэй маш их цагийг өнгөрөөж байгаа ч Форд цахилгаан машин үйлдвэрлэхийн тулд Rivian-тай эвсэхээр шийдсэн юм. Фордын Гүйцэтгэх захирал хэлэхдээ тэд Rivian-ийн хөндлөнгийн оролцоогүйгээр цахилгаан машин үйлдвэрлэх хангалттай технологитой гэж мэдэгдэв
Цахилгаан машин гарч ирснээр Форд, Ривиан нар цахилгаан машин үйлдвэрлэх хамтарсан үйлдвэр байгуулахаар төлөвлөж байсан ч батарейгаар ажилладаг загвар бүтээх талаар цаашид хамтран ажиллахаа больсон.
Баасан гарагт Форд компанийн гүйцэтгэх захирал Жим Фарлитай ярилцсаны дараа энэ мэдээ гарч байна. Цэнхэр зууван загварын босс Форд өөрийн цахилгаан машин бүтээх чадвартай гэдэгт итгэлтэй байгаагаа илэрхийлсэн нь хоёр жилийн өмнөхөөс өсч, сайжирч байгаагийн илрэл юм. Тэр үед л Ford-ын ханган нийлүүлэгч Ривиан дээр суурилсан Линкольн хэмээх цахилгаан жийпний санааг гаргаж иржээ.
Форд цахилгаан машин үйлдвэрлэх чадвартай гэдэгтээ итгэлтэй байна
Ривиан өмнө нь Фордын тансаг зэрэглэлийн хэлтсийн дор цахилгаан машин үйлдвэрлэх боломжтой байсан. Энэ мэдээ гарснаас хойш хэдхэн сарын дараа, мөн Фордоос 500 сая долларын хүн амын шилжилт хөдөлгөөн хийсний дараа COVID-19-ийн дарамтаас болж гэрээ амжилтгүй болсон. Тухайн үед энэ нь Форд, Ривиан хоёрыг өөр хамтарсан компани байгуулах төлөвлөгөөгөө боловсруулахад хүргэсэн; одоо бол болохгүй юм шиг байна.
"Одоо бид цахилгаан эрчим хүчний салбарт ялалт байгуулах чадвартаа улам бүр итгэлтэй болж байна" гэж Фарли тайлбарлав. "Хэрэв бид энэ хөрөнгө оруулалтыг анх хийсэн үетэй өнөөдрийнхтэй харьцуулбал бидний чадавхи, брэндийг хөгжүүлэх чиглэлд хоёуланд нь маш их өөрчлөлт гарсан бөгөөд одоо бид хийх ёстой зүйлдээ илүү итгэлтэй болсон. Бид Rivian-д хөрөнгө оруулахыг хүсч байна - компанийн хувьд түүний ирээдүй бидэнд таалагдаж байна, гэхдээ одоо бид өөрсдийн машиныг хөгжүүлэх гэж байна."
Фарли хэлэхдээ, гол хүчин зүйл нь Фордын дотоод программ хангамжийг Rivian-ийн EV архитектуртай хослуулах хэрэгцээ юм. Фарли хоёр компанийн бизнесийн загваруудын ялгааг дурьдаж байсан ч Ривианыг "[Форд] бусад компанитай хийсэн хамгийн сайн хамтын ажиллагаа" гэж магтжээ.
Ривиан харилцан хөгжлийн зөрүүг баталж байна
"Форд өөрийн EV стратегиа өргөжүүлж, Rivian автомашины эрэлт хэрэгцээ өсөхийн хэрээр бид өөрсдийн төсөл, нийлүүлэлтэд анхаарлаа хандуулахаар шийдсэн" гэж Rivian-ийн хэвлэлийн төлөөлөгч цахим шуудангаар бичжээ. "Фордтой хийсэн бидний харилцаа бол бидний аялалын чухал хэсэг бөгөөд Форд нь бидний цахилгаанжсан ирээдүйд хүрэх хамтын аялалд хөрөнгө оруулагч, түнш хэвээр байна."
Ривиан хэрэглэгчдийн эрэлт хэрэгцээг хангахын тулд хоёр дахь үйлдвэрээ барих, мөн хамгийн том дэмжигч болох Амазон-ын өмнө хүлээсэн үүргээ биелүүлэх талаар бодож байгаа гэсэн мэдээлэл байна. Үүний зэрэгцээ Форд есдүгээр сард зарласан дуусаагүй батерейны гурван үйлдвэрийнхээ хүчин чадлыг аль хэдийн хэтрүүлсэн гэж Фарли хэлэв. Фордод хэдий хэмжээний батерей шаардагдах нь хараахан тодорхойгүй байгаа ч жилийн 129 гигаватт цаг хангалттай биш бололтой.
Фарли ярилцлага өгөхдөө "Бидэнд төлөвлөснөөс илүү их зүйл хэрэгтэй байна." "Би чамд дугаар өгөхгүй, гэхдээ бид удахгүй нүүх нь тодорхой байна, илүү их байх болно."
**********
:
