"RIMET". Дотоодын нэмэлтүүдээр хөдөлгүүрийн эмчилгээ
Агуулга
"RiMET" нэмэлтийн найрлага, үйл ажиллагааны зарчим
Элэгдсэн моторын ашиглалтын хугацааг уртасгах "RiMET"-ийн уламжлалт найрлага нь үйл ажиллагааны зарчмын дагуу дахин металлжуулагч юм. Өөрөөр хэлбэл, эдгээр нэмэлтүүд нь ачаалагдсан контакт хэсгүүдийн металл эд ангиудын элэгдэж, гэмтсэн гадаргууг сэргээдэг.
RiMET нэмэлтийн найрлага нь дараах байдалтай байна.
- зэс, цагаан тугалга, сурьмагийн бичил хэсгүүд (1-2 мм хэмжээтэй);
- металлыг тосонд түдгэлзүүлж, хүрэх газартаа амжилттай хүрэхэд туслах гадаргуугийн идэвхтэй бодисууд;
- тээвэрлэгч, ихэвчлэн саармаг эрдэс тос.
Нэмэлтийн үйл ажиллагааны зарчим нь хамгийн энгийн механизм дээр суурилдаг. Хөдөлгүүрийн тостой хамт бодисууд системээр дамжин эргэлддэг. Металл гадаргуу дээр ямар нэгэн жигд бус байдал үүсэх үед Cu-Sn-Sb (эсвэл нэмэлтийн өмнөх хувилбаруудын хувьд Cu-Sn) нь энэ цэг дээр тогтдог. Хэрэв энэ формац нь илүү хүчтэй металлаар цохигдоогүй бол (өөрөөр хэлбэл энэ нь завсарлагаанд байгаа бөгөөд хосолсон хэсгийн гадаргуутай холбоо барихгүй бол) түүний өсөлт үргэлжилнэ. Энэ нь шинэ бүтэц нь бүрэн эвдэрсэн газрыг дүүргэх хүртэл тохиолддог. Илүүдэл нь үрэлтийн тусламжтайгаар процесст арилна. Энэ тохиолдолд контактын нөхөөсөнд үүссэн даралт нь үүссэн давхаргыг бэхжүүлдэг.
Тодорхой жишээн дээр бид ажлын цагираг-цилиндр хосыг авч үзэж болно. Тосондоо нэмэлт бодис нэмсний дараа цилиндрийн толины гадаргуу дээрх зураас нь Cu-Sn-Sb металлын микрофлакаар дүүрнэ. Энэ нь цагирагийн гадаргуу нь илүүдэл хэсгийг тогшиж эхлэх хүртэл явагдана. Мөн шинээр үүссэн формаци нь цагирагийн даралтын дор хатуурах болно. Тиймээс ажлын гадаргуу хэсэгчлэн болон түр хугацаанд сэргээгдэх болно.
Хамрах хүрээ ба нөлөө
RiMET нэмэлтүүдийн хэрэглээний гол талбар бол ашигласан хөдөлгүүр юм. Өнөөдөр тус компани хэд хэдэн жор үйлдвэрлэдэг:
- "RiMET" бол сонгодог, гэхдээ хуучирсан сонголт юм.
- "RiMET 100" нь сурьма нэмж ашигладаг сайжруулсан найрлага юм.
- "RiMET Gas" - хийгээр ажилладаг хөдөлгүүрт зориулагдсан.
- "RiMET NANO" нь бүх төрлийн хөдөлгүүрт бага зэргийн гэмтэл ч гэсэн "эмчлэх" зориулалттай металлын агууламж багатай найрлага юм.
- Дизель хөдөлгүүрт зориулсан "RiMET Diesel".
Өөр хэд хэдэн хөдөлгүүрийн нэгдлүүд байдаг боловч тэдгээр нь бага түгээмэл байдаг.
Эдгээр нэмэлтүүдийг хэрэглэсний дараа үйлдвэрлэгч дараахь эерэг нөлөөг амлаж байна.
- цилиндр дэх шахалтыг тэнцвэржүүлэх;
- хүчийг нэмэгдүүлэх;
- газрын тосны даралт ихсэх;
- үйлдвэрлэлийн хэмжээ буурах (40% хүртэл);
- түлшний зарцуулалт бага (4% хүртэл);
- хялбар эхлэх;
- хөдөлгүүрийн нөөцийг нэмэгдүүлэх;
- хөдөлгүүрийн дуу чимээг багасгах.
Практикт эдгээр нөлөө нь үйлдвэрлэгчийн тодорхойлсон шиг тод биш юм. Зарим тохиолдолд үр дүн нь эсрэгээрээ байдаг. Энэ талаар доор дэлгэрэнгүй үзнэ үү.
Машин эзэмшигчийн тойм
Ихэнх жолооч нар хөдөлгүүрт зориулсан RiMET нэмэлтүүдийн талаар төвийг сахисан эсвэл эерэгээр ярьдаг. Ховор сөрөг тойм нь найрлагаас өндөр хүлээлттэй холбоотой байдаг. Эцсийн эцэст ямар ч нэмэлт нь хязгаарт элэгдсэн моторт туслахгүй. Мөн шинэ мотор руу цутгах нь нөхөж баршгүй хор хөнөөл учруулж болзошгүй юм.
Мэдэгдэхүйц давтамжтай автомашины эзэд дараахь тоймыг үлдээдэг.
- нэмэлт нь дуу чимээний түвшинг мэдэгдэхүйц бууруулж, хөдөлгүүр илүү зөөлөн ажилладаг;
- цилиндр дэх шахалт нь богино хугацааны дараа буурч, дор хаяж дараагийн тос солих хүртэл үргэлжилнэ;
- сул зогсолттой үед анивчдаг тосны даралтын гэрэл унтарч, удаан хугацаанд дахин асахгүй.
Хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацаа, түүний хүч, түлшний хэмнэлтийг нэмэгдүүлэх талаар цөөхөн жолооч ярьдаг. Ихэвчлэн субъектив мэдрэмжийг илэрхийлдэг бөгөөд энэ нь найдваргүй байж болно. Яагаад гэвэл нарийвчилсан судалгаагүйгээр бодитой дүгнэлт гаргахад хэцүү байдаг.
Resurs нэмэлт гэх мэт бусад ижил төстэй нэгдлүүдийн нэгэн адил RiMET дахин металлжуулагч нь хэсэгчлэн ажилладаг гэж хэлж болно. Гэсэн хэдий ч элэгдэлд орсон моторт ийм эрс нөлөөллийн талаархи үйлдвэрлэгчдийн мэдэгдэл нь хэтрүүлсэн байна.
