Машины обудыг сэргээх, засварлах - энэ нь хэр үнэтэй вэ, энэ нь юу вэ?
Дундаж машинаас ч сайн дугуй цуглуулснаар та өвөрмөц машин хийж чадна. Шинэ хөнгөн цагаан обуд нь ихэвчлэн хэдэн мянган zł үнэтэй байдаг. Хуучин дугуй худалдаж аваад засах нь хямд байх болно.
Хэдийгээр орчин үеийн машинууд илүү сайн тоноглогдсон ч хайлшин обуд нь ихэвчлэн нэмэлт үнээр нэмэлт юм. Тийм ч учраас олон шинэ машинууд ган обудтай автомашины дилерүүдийг орхидог. Үүний нэгэн адил хөрөнгийн бирж, комиссын дэлгүүрүүд дээр. Энд тэдний унаж байсан машинууд хүртэл хайлшин дугуйгүй зарагддаг. Жижиглэнгийн худалдаачид дискийг салгаж, тусад нь зарахыг илүүд үздэг. Аз болоход, гайхалтай хайлшин дугуйг бага мөнгөөр угсарч болно (текстийн төгсгөлд шинэ болон хуучин дугуйны үнийн жишээ).
Буу бол буунаас дээр
Хамгийн хялбар арга бол ашигласан дискний багц худалдаж авах явдал юм. Тэдний үнэ ихэвчлэн бүр 50-60 хувиар хямд байдаг бөгөөд бага зэргийн эвдрэлийг амархан, хямдхан засах боломжтой. Автомашины үйлчилгээний зах зээл дээр илүү олон диск засварын газрууд гарч ирэх бөгөөд вулканизаторууд хүртэл дугуйг цэвэрлэх, тэгшлэх, будах зэрэг цогц үйлчилгээг санал болгодог. Дискний засварын үнэ нь юуны түрүүнд түүнийг хийсэн материалаас хамаарна. Ган дугуй нь хамгийн хямд боловч даалгавар нь үргэлж хялбар байдаггүй.
– Засварын стандарт үнэ нэг ширхэг нь 30-50 PLN орчим байдаг. Гэсэн хэдий ч ган бол хатуу материал юм. Энэ нь танд ямар ч хүндрэлгүйгээр ирмэгийн хэсгийг тэгшлэх боломжийг олгоно. Хажуугийн ноцтой эвдрэлийг бүрэн засахад хэцүү, заримдаа боломжгүй байдаг гэж Ржешов дахь дугуй засварын үйлдвэрийн ажилтан Томаш Жасински хэлэв.
Шулуутгах дараа ган обуд нь ихэвчлэн лакаар бүрэх шаардлагатай байдаг. Хэрэв энэ нь маш их гэмтсэн, зэвэрсэн бол будгийн ажилд зэврэлт, гүн цоорхойг арилгахын тулд ирмэгийг бүхэлд нь элсэрх нь дээр. Мэргэжлийн үйлчилгээнд элс цацсаны дараа обуд нь зэврэлтээс хамгаалах бодисоор хамгаалагдсан байдаг. Зөвхөн дараа нь та зурж болно. 250 инчийн ган обудтай иж бүрдэл элсэнцэр, лак нь 300-XNUMX PLN орчим болно.
-Олон арга бий. Ихэнхдээ энэ нь шүршиж эсвэл нунтаг бүрсэн байдаг. Буу нь сайн нөлөө үзүүлж, будгийг жигд хуваарилдаг. Гэхдээ илүү байнгын арга бол тусгай камерт нунтаг бүрэх явдал юм. Үүний үр дүнд хамгийн жижиг цоорхойг хүртэл нэвчих лакны илүү хатуу давхарга үүсдэг” гэж лакчин Артур Ледневски хэлэв.
Мөн үзнэ үү: Дугуйны геометр. Дугуйг сольсны дараа түдгэлзүүлэлтийн тохиргоог шалгана уу.
Хайлшин дугуйны засвар нь арай өөр харагдаж байна. Тэд илүү зөөлөн материалаар хийгдсэн тул нугалахад хялбар боловч шулуун болно. Хөнгөн хайлшин дугуйны хувьд хажуугийн урсац нь ихэвчлэн нүцгэн нүдэнд үл үзэгдэх хэв гажилтаас салах хамгийн хялбар арга юм.
“Ялангуяа голын нүх, сүм хийдийн эргэн тойронд ан цав үүсэх нь илүү том асуудал юм. Хамгийн багаар бодоход ирмэгийн гадна талын харагдахуйц ноцтой согогийг засдаг. Тэдгээрийг гагнах боломжтой, гэхдээ энэ газарт обуд нь үргэлж суларч, засварын зардал дор хаяж 150 PLN болно. Хром ирмэг гэх мэт нэмэлт элементүүдийг ихэвчлэн шинээр сольдог гэж Жасински нэмж хэлэв.
Хөнгөн цагааны дискний бага зэрэг муруйлтыг тэгшлэх нь үнэтэй байдаг. тус бүр нь ойролцоогоор 50-70 zł. Лаклах нь загвар, өнгө зэргээс шалтгаална. Хамгийн алдартай өнгө болох мөнгө, хар нь тус бүр нь 50-100 PLN үнэтэй байдаг. Олон давхаргат лак нь бүр хоёр дахин үнэтэй байдаг. Хэрвээ обуд нь тэгш, гэхдээ гүн зураас, үрэлт ихтэй бол будахаасаа өмнө шаваасаар сайтар тэгшлээрэй. Лакны эцсийн давхаргыг хэрэглэхийн тулд ийм обуд нь праймераар бүрсэн байх ёстой. Ган обудаас ялгаатай нь хөнгөн цагаан нь элс цацах дургүй. Энэ нь зөөлөн бөгөөд ийм боловсруулалтын дараа гүн нүх үүсдэг бөгөөд дараа нь праймер, лакаар бүрхэхэд маш хэцүү байдаг.
Шинэ обуд нь ашигласан обудаас хамаагүй үнэтэй байдаг - хөнгөн цагаан, ган обудны үнэ
Хуучин диск худалдаж авахад бид хэр хэмнэлттэй байдаг вэ? Дилерийн дунд зэрэглэлийн автомашинд зориулсан шинэ оригинал дискний багцын хувьд та дор хаяж 2 PLN төлөх шаардлагатай болно. Энэ бол шинэ Volkswagen Passat-ын 000 инчийн дугуйны үнэ юм. Гэхдээ 16 инчийн хувилбар нь 17 PLN-ээс илүү үнэтэй. Үүний зэрэгцээ ийм хэмжээтэй дискний багцыг ойролцоогоор 5 PLN-ээр худалдаж авах боломжтой. Хэрэв тэдгээр нь ноцтой гэмтээгүй бол бага зэргийн согогийг арилгах, лакаар будах нь 000-1 PLN-ээс ихгүй зардал гарах болно.
Сонирхолтой хувилбар нь шинэ, гэхдээ анхны обуд биш байж болно. Тэдний үнэ нь ASO-д санал болгож буй үнээс хамаагүй бага бөгөөд чанар нь ихэнхдээ тэднээс доогуур байдаггүй. Жишээлбэл, дээр дурдсан Passat B7-ийн хувьд 16 обудтай багцыг ойролцоогоор 1500 PLN, 17 инчийн обудыг 2000 PLN орчим үнээр худалдаж авах боломжтой.
Шинэ 13 инчийн ган дугуй нь 400 ширхэг нь ойролцоогоор 500-4 PLN үнэтэй. 14 инчийн иж бүрдэл нь хамгийн багадаа 850 PLN, харин 16 инчийн иж бүрдэл, тухайлбал, дурдсан VW Passat-д 1200 PLN үнэтэй байдаг. Машины зах зээл дээр ашигласан, гэхдээ энгийн хэрэгслийн үнэ ямар ч тохиолдолд хоёр дахин бага байх болно. Элс цацах, будах мөнгө нэмсэн ч шинэ иж бүрдэлийн үнийн дүнгээс 30-40 хувь хэмнэнэ.
