Renault Grand Scenic

Өөрчлөхийн тулд би хүүхдийг зургаа, долдугаар суудалд суулгаж, хоёр дахь эгнээний суудлыг том тохилог ширээ болгов. Мэдээжийн хэрэг, хүүхдүүдийн их баяр баясгаланг үүрэх боломжгүй байсан нь долоон хүний ​​суудалтай машин худалдаж авахад үнэтэй юм.

Яахав, би тээшний ёроолд байдаг яаралтай тусламжийн суудал руу үсрэх гэж оролдоход миний хажуугаар инээд өнгөрөв. Онцгой байдлын оронд шингэн хадам эх нь урт удаан аялалд суух жижиг, даруухан эсвэл зүгээр л эвгүй суудал гэсэн үгийг ашиглах нь дээр. Онигоо, онигоо. ...

Гэсэн хэдий ч энэ аварга том Renault -ийн алслагдсан өнцгөөс харахад дэлхий хэрхэн өөрчлөгдөж байгаа нь сонирхолтой юм. Хүүхдүүд "таны ард" байгаа хүүхдүүдийг сонсохын тулд та гэнэт дуугаа өндөрсгөх хэрэгтэй болно. ... Тийм ээ, та энэ машинд хичнээн жижиг болохыг анзаараарай.

Grand Scenic нь сонгодог Senica -аас хамаагүй урт (22 сантиметр!), Хамгийн гол нь Grand Scenic II -ээс илүү урт юм. тэнхлэг хоорондын зай (2.770 мм буюу өмнөхөөсөө 34 мм -ээр илүү), том биетэй (10 литрийн багтаамжтай 702 хувиар илүү).

Арын суудал Тэд их биеийн ёроолд нэг хөдөлгөөнөөр нуугдаж, хоёр дахь эгнээний өргөн нугалах суудлын ачаар гурав дахь эгнээ рүү орох нь илүү хялбар болжээ. Машины хойд талын цорын ганц сул тал бол үзэсгэлэнтэй гутлын таг бөгөөд удалгүй "куфати", "мукати" гэх мэт дуугарч эхэлдэг.

Grand Scenic нь уян хатан чанараараа рекорд эзэмшигчдийн нэг юм. дотоод орон зай. Нэмж дурдахад, суудал (хоёр дахь эгнээнийх нь уртаашаа!), жолооны хүрд болон аль хэдийн дурдсан гутал/суудлыг тохируулахаас гадна уртааш хөдөлдөг төв сам, тиймээ, багажны самбарыг ч тохируулах боломжтой. нэг цус харвалт.

Технологийн тусламжтайгаар TFT (Нимгэн хальс транзистор) Та дэлгэцийн өнгийг өөрийн хүсэл, хэрэгцээнд нийцүүлэн өөрчилж болно. Та харанхуй гэрэлтүүлгийг илүүд үздэг үү? Асуудалгүй. Та аналог тоолуурыг илүүд үзэх үү? Та үүнийг төлж чадна, гэхдээ харамсалтай нь хурд хэмжигчийг үргэлж дижитал тоогоор бичдэг тул харамсалтай нь зөвхөн хөдөлгүүрийн эргэлтэнд байдаг.

Энэ техник нь хүн бүрт, ялангуяа компьютер мэдэхгүй хүмүүст таалагдахгүй байж болох ч бид шинэлэг зүйлд хурдан дасаж, үүнд дассан. Даваа гаригт дэвсгэр нь илүү хар өнгөтэй, дараа нь амралтын өдөр ойртох тусам бүх зүйл илүү хөгжилтэй байдаг. . Муу биш, тийм үү? Renault нь мөн машинд нуугдсан олон шүүгээ, хадгалах зайтай.

Тэд 92 литр ийм булантай гэж хэлдэг, гэхдээ үнэнийг хэлэхэд, бид хяналтын самбар дээр арай илүү хадгалах зайг харахыг илүүд үздэг бөгөөд газрын ашиггүй буланг нэн даруй хаяж болно.

Найм дахь гэр бүлийн гишүүн (тийм ээ, ийм гэр бүлүүд бас байдаг) гайхалтай юм ухаалаг картТа хүүхдээ авахын тулд машинаа тойрч гарахдаа, мөн Карминат ТомТомын навигацийн тусламжтайгаар цаг алдах нь хаагдсан гэж бид үзэж байна. Энэ нь зөвхөн гайхалтай харагдаад зогсохгүй график дүрслэл (Grand Scenica -ийн дүр төрхийг оруулсан болно!) Жишиг болж чадна.

Гэсэн хэдий ч хамгийн сонирхолтой нь 1 литрийн багтаамжтай бензин турбо цэнэглэгч байв. хөдөлгүүр... Хэрэв та санамсаргүй зорчигчдод энэ аварга аварга ердөө 1 литрийн хөдөлгүүртэй гэж тайлбарлаж эхэлсэн бол тэр танд итгээгүй нь лавтай. Турбо цэнэглэгч нь цэнэглэх үүрэгтэй гэж та нэмж хэлсний дараа ч энэ нь эргэлзээтэй байсан. ...

Таны халаасанд инжир байхгүй эсэхийг шалгахын тулд тэр таны гар руу харсан шалтгаан нь мэдээж энэ хөдөлгүүрийн авхаалж самбаа, бүрэн эрхт байдал байв. Хэрэв бид нэг ба хагас тонн жинтэй машин хөдлөх ёстой гэж үзвэл хүүхэд бүрээсний доор үзэсгэлэнтэй байна.

Дуу чимээ Энэ нь бараг байдаггүй, турбо нүх гэж байдаггүй, тэр ч байтугай налуу эсвэл динамикаар гүйцэж түрүүлэх нь муурны ханиалга юм. Энэ нь хамгийн хурдан эсвэл эвдрэл биш боловч зургаан арааны аль нь ч үүнийг шавхахгүй байх хангалттай хүчтэй юм. Энэхүү "смүүти" -ийн сул тал бол шатахуун зарцуулалт бөгөөд чимээгүйхэн явж байсан ч 11 литрээс доош унах магадлал багатай юм.

Бидний хэмжилтээс харахад дунджаар бид тайван хотод машин жолоодож байна. зарцуулсан 11 литр, самбар дээрх компьютер дээр бид эхлээд 6 литрийг зам дээр, дараа нь 11 литр үлдээсэн гэж бичсэн байв. Гэхдээ бидний мэдэж байгаагаар самбар дээрх компьютерт бүрэн итгэж болохгүй.

"Багассан" гэж нэрлэгддэг хөдөлгүүрүүд нь зүгээр нэг моод биш, байгаль орчинд ээлтэй байх хэрэгцээ юм. Тиймээс хөдөлгүүр нь нэг километрт CO2 бага ялгаруулж, зарчмын хувьд бага зарцуулдаг (бага жин!), мөн хамгийн сүүлийн үеийн турбо цэнэглэгчээс болж маш их цочирддог тул хэрэглэгчид үүнээс төдийлөн зайлсхийдэггүй.

Даруухан хэмжээтэй хөдөлгүүрийн сайхан тал нь мэдээж бага жинтэйЭнэ нь зам, харьцах байрлалд ихээхэн нөлөөлдөг. Renault Grand Scenic нь дугуй эргүүлэхдээ тааламжтай дуулгавартай байдаг, учир нь урд дугуй нь хүнд хөдөлгүүрээр хэт их ачаалал өгдөггүй (хэт ачаалал өгдөггүй) тул тасалдах үед машины хамар булангаас үсрэхгүй.

Харамсалтай нь Renault нь цахилгаан удирдлагатай цахилгаан жолоодлогыг шаарддаг бөгөөд энэ нь BMW эсвэл Seat байсан бол үүнийг хүлээн зөвшөөрөх болно. ...

Тиймээс энэ нь хэтэрхий зөөлөн бөгөөд тэдний системийн хамгийн том дутагдал нь систем эхлэх цэгээс эхлэхэд мэдрэмтгий жолооч нарын ядаргаатай мэдрэмж юм. Эхлээд энэ нь бага зэрэг эсэргүүцдэг, дараа нь цахилгаан жолоодлого ихээхэн эхэлдэг. Мэдрэмжтэй хүмүүсийн санааг зовоож буй жижиг зүйл бөгөөд ихэнх жолооч нар анзаардаггүй.

Мэдээжийн хэрэг, тэд бас тухтай байдаг явах эд ангиЭнэ нь биеийг бага зэрэг сэгсэрдэг (ингэснээр хүүхдүүдийн арын инээдийг хүргэдэг), зөөлөн зургаан шатлалт механик хурдны хайрцаг, уралдаанаас илүү сандал шиг тэврэх суудал.

Товчхондоо, та энэ машиныг жолоодохын давуу талыг мэдрэхгүй ч ая тухтай байдал, сайжруулалт нь танд сэтгэгдэл төрүүлэх болно. Үүний тулд гэр бүлийн машин хэрэгтэй, тийм үү?

Гэр бүлийн тоног төхөөрөмж нь изофикс бэхэлгээнээс (маш нуугдмал байсан тул би бараг л олж чадаагүй!), Урд талын суудлын ширээ, нэмэлт толь, хоёр дахь эгнээний нарны шил хүртэл тохиромжтой. Зөвхөн гараж нь хангалттай том байх ёстой бөгөөд гар дээрх Магна карт таныг аз жаргалтай аав болгоно. Ялангуяа завхарсан хүүхдүүд, жиргэж буй эхнэр унтдаг. ...

Алжоа Мрак, зураг:? Алеш Павлет.

Renault Grand Scenic TCe130 Dynamique (7 өдөр)

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Үндсэн загварын үнэ:	20.190 €
Туршилтын загварын өртөг:	21.850 €
Авто даатгалын зардлыг тооцоолох
Эрчим хүч:	96 кВт (131 KM)
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	11,5 s
Хамгийн дээд хурд:	190 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	7,3л / 100км

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй - 4 цус харвалт - шугаман - турбо бензин - 1.397 см-ийн багтаамжтай? – 96 эрг/мин-д хамгийн их хүч 131 кВт (5.500 морины хүч) – 190 эрг/мин-д хамгийн их эргэлт 2.250 Нм.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 205/55 R 17 Вт дугуй (Michelin Pilot Alpin).
Хүчин чадал:	дээд хурд 190 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 11,5 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 9,7 / 6,0 / 7,3 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 173 г / км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.467 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.087 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.560 мм - өргөн 1.845 мм - өндөр 1.645 мм - түлшний сав 60 л.
Хайрцаг:	546-2.963 L

Бидний хэмжилт

T = 10 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl = 42% / Одометрийн төлөв: 15.071 км
0-100км хурдлах:	11,3s
Хотоос 402м зайтай:	18,0 жил ( 126 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг:	9,4 / 11,4 сек
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг:	11,8 / 13,9 сек
Хамгийн дээд хурд:	190 км / цаг (БИД.)
Туршилтын хэрэглээ:	11,6 км -т 100 л
Тоормосны зай 100 км / цаг:	43,8m
AM хүснэгт:	42m

үнэлгээ

• Хэрэв та түлшний зарцуулалт бага зэрэг нэмэгдэхгүй бол энэ машинд 1,4 литрийн турбо хөдөлгүүртэй байх болно. Энэ нь таныг боловсронгуй болгож, гайхалтай нь - тэр ч байтугай маневрлах чадварыг сүйтгэх болно, гэхдээ энэ нь бараг нэг тонн хагасыг хөдөлгөх ёстой. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та бүрэн ачаатай машиныг олон удаа жолоодох юм уу чиргүүл рүү хэд хэдэн удаа залгавал эргэлтийн моментийн улмаас турбодизель түлшийг сонгох хэрэгтэй.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

дотоод уян хатан байдал, ашиглах чадвар

зургаа, долдугаар байр

хөдөлгүүрийн жигд байдал

ухаалаг түлхүүр

ил тод байдал

жолоодоход хялбар байдал

том их бие

уртын дагуу хөдлөх хоёр дахь эгнээний суудал

уян хатан хяналтын самбар

түлшний хэрэглээ

нэмэлт суудлын хязгаарлагдмал хэрэглээ

ур чадвар

их бие дэх бүрхүүлийн бат бөх байдал

цахилгаан жолоодлого